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  1. 2022年5月8日 · 3,369. 3 个回答. 默认排序. 知乎用户. 4 人赞同了该回答. 有利有弊吧, 总体利大于弊。 1.东铁可以直接过海比之前 路径 减少2次换乘还省12分钟太香了吧2.多一条9卡车线路过海直接受益的是 荃湾线 过海段荃湾线压力大概率降低3.东铁与观塘线换乘倒转过来之前东铁换观塘为主沙中线直通港岛后观塘换东铁会增加较大。 4.原马铁过海客流,可以选择在大围或 红磡 换乘,如果担心红磡迫或上车难,大概率会提前在大围提前换乘。 也比原来经东铁-观塘-荃湾路线少2次换乘。 5.虽然9卡,仍然是各线路最多卡数。 广九直通车 退出,不占用运力,东铁可以继续加密班次来填补。 反倒是 西港岛线 好像完全没下文了,港铁官网都没相关信息。 编辑于 2022-05-16 07:46.

  2. 发布于 2022-05-24 02:42. 5月9日香港铁路东铁线过海段新设的会展站供市民参观不少市民前来拍照打卡据悉东铁线过海段是

  3. 香港东铁线过海段通车这对相关地区居民的出行带来哪些便利?. 5月14日香港东铁线过海段通车仪式在香港会展站举行香港特区行政长官林郑月娥主持通车仪式。. 据悉香港东铁线过海段将于5月15日开通成为香港第4条过….

  4. 港铁东铁线过海段15日通车超过2000名市民抢搭于当日上午5时25分由港岛湾仔的会展站开出的首日特别班”,该班次开出约5分钟后抵达九龙的红磡站

  5. 2020年3月26日 · ©邱益彰. 红隧收费广场8线变2线“樽颈位”设计,庞大过车流与狭小的隧道早已不相匹配. 2.不了了之的“三隧分流”提案. 面对红隧塞车问题,港府并非甩手掌柜。 为了应对红隧开通后过车流的爆炸性增长,港府委托私人公司以BOT(建造、运营、移交)模式,先后在维港多修建两条海底隧道:连接将军澳与港岛东区的东区海底隧道(东隧),1989年建成通车,双管四线设计,设计容量78000架次每日;连接西九龙与港岛西区的西区海底隧道(西隧),1997年建成通车,双管六线设计,设计容量118000架次每日。

  6. 会展站开放日市民提前体验即将通车的「东铁线」过海段. 写下你的评论... 建成逾百年的「东铁线」将于5月15日潜水过海成香港第四条过海铁路线。. 至此动工接近10年总造价接近915亿元的沙中线项目全部完工。. 届时市民可毋须转车,直接往来新界东北 ...

  7. 香港365天. 已认证账号. 今天(13日)下午1点52分,港铁的东铁线有人坠轨受伤! 据港媒报道,东铁线一列往上水站方向列车驶入九龙塘站1号月台期间, 车长发现有乘客自行从月台进入铁轨 ,当即停车。 工作人员也及时按动紧急掣,停止其他列车进出车站。 港铁职员立即报了警并通知消防。 (图源:香港01) 警方和消防接到报案后,到达现场发现一名叶姓(65岁)女子坠轨,当时仍然 清醒 ,救护员将她送院治理。 受事件影响,东铁线来往旺角东站及大围站的列车服务受阻,直到下午2点20分左右,东铁线列车服务陆续恢复正常。 (图源:香港01) 警方调查后将案件列作 “自杀” ,正调查她轻生原因,尚未发现留有遗书。 危险的东铁线. 东铁线又双叒叕出事了... 没错,东铁线每年都要发生多起坠轨事件。

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