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  1. www.mtr.com.hk › ch › customer港鐵 > 東鐵

    東鐵綫. 東鐵綫為過境乘客提供舒適、方便及可靠的乘車體驗,乘客可經羅湖及落馬洲站前往深圳。. 羅湖及落馬洲站分別與羅湖及福田口岸相連,乘客須留意相關的出入境管制站開放時間:. 羅湖:每日上午6時30分至午夜12時. 落馬洲:每日上午6時30分至晚上10時 ...

  2. 東鐵綫由位於 香港島 的 金鐘站 開始,經過位於 灣仔北 的 會展站 後穿越 維多利亞港 海底隧道 到達位於九龍 紅磡灣 的 紅磡站 ,然後經過 旺角 東部及 九龍塘 後再穿越隧道途經 新界東 的 新市鎮 ,最後以位於 香港 與 深圳 交界的香港 羅湖站 或位於 落馬洲河套區 的 落馬洲站 作為終點站,而其前往羅湖站的路段甚至能經 羅湖橋 與 中國內地 的 廣深鐵路 連接,路綫總長度約47.5 公里 ,是全港第二長的非城際鐵路綫(香港最長的非城際鐵路綫為 屯馬綫 ,長約56.4 公里 ),共設有16座車站,其中4座轉車站分別可接駁 港島綫 、 荃灣綫 、 南港島綫 ( 金鐘站 )、 觀塘綫 ( 九龍塘站 )及 屯馬綫 ( 紅磡站 與 大圍站 )。

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    - 東鐵綫 乘客可使用 八達通 、 二維碼 或 單程車票 乘搭東鐵綫,經羅湖或落馬洲站來往香港及深圳。 返回

  4. 港鐵路綫圖 請點選下列路綫圖以瀏覽或下載PDF檔。 街道圖及位置圖 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖,指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。站內也有位置圖指示站內設施。

  5. 路綫簡介. 作為香港首條通車的 重型鐵路 , 東鐵綫 早於1910年 10月1日 投入服務,名為「 九廣鐵路(英段) 」( Kowloon-Canton Railway (British Section) ),簡稱「九鐵/九廣英段」(KCR/KCR (BS)),為香港及廣東省之間的 區域鐵路 。. 路線由九龍車站開出,經新界 ...

  6. 服務時間. 乘客透過使用「行程指南」,直接點選起點和目的地車站後,即時顯示多項港鐵重要旅程資訊,包括車費、建議路綫、預計乘車時間、轉綫站、轉綫指示及月台編號、起點站服務時間、頭班車及尾班車資料等便會即時顯示。. 請按 此處 立即搜尋你的 ...

  7. - 乘搭頭等 乘客可支付頭等額外費享用東鐵綫的頭等車廂服務,費用相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 使用八達通 乘搭頭等 欲享用更舒適的頭等服務,請於進入頭等車廂前在頭等核准器以八達通 登記。 頭等核准器設於東鐵綫月台及通往頭等車廂的通道門旁,只需把八達通 輕觸頭等核准器,待綠燈亮起及有聲響,即表示已獲確認進入頭等車廂。 假如你由其他港鐵綫轉乘東鐵綫,請使用八達通 於適當之轉乘車站,即紅磡、九龍塘或大圍站的東鐵綫月台登記並取得確認方可乘坐頭等。 使用頭等單程票乘搭頭等 選擇使用單程票的乘客可透過設於東鐵綫車站內的售票機,或任何港鐵站內的客務中心購買頭等單程票。 成人單程智能票 - 頭等 特惠單程智能票 - 頭等 全新單程智能車票取代磁帶車票

  8. zh-yue.wikipedia.org › wiki › 東鐵綫東鐵綫 - 維基百科

    東鐵綫 ( 粵拼 : dung1 tit3 sin3 ; 英文 : East Rail Line )係 香港 一條通勤 鐵路 綫,由 香港鐵路有限公司 營運,亦係香港歷史最悠久嘅重鐵綫。 東鐵綫原本係 九廣鐵路(英段) ,又叫 九廣鐵路 或者 九鐵 ,即係香港市民叫嘅 火車 。 九廣西鐵 (而家 屯馬綫 一部分)通車後,亦轉過名做 九廣東鐵 ,最後交畀改名做港鐵公司嘅地鐵公司經營,並改名做 東鐵綫 。 而家條綫由 香港島 嘅 金鐘 開始,經過九龍中部、 新界 東面同北面嘅 新市鎮 ,到達位於 中國大陸 同香港交界嘅 羅湖 ,而佢之下重有 落馬洲支綫 由上水站去到 落馬洲 。 成條綫全長大約35公里。 由1910年10月1號起營運。

  9. 東鐵綫 EAST RAIL LINE(MTR) 地鐵東鐵綫 EAST RAIL LINE的起始站是沙田 Sha Tin,終點站是羅湖 Lo Wu。 東鐵綫 EAST RAIL LINE (往羅湖 To Lo Wu)於每日提供服務。其它資訊:東鐵綫 EAST RAIL LINE共途經8個站點,預計行駛49分鐘。要搭車?

  10. 2023年4月27日 · 港鐵東鐵線. 港鐵東鐵線 (MTR East Rail Line) ,原稱九廣東鐵 (KCR East Rail) ,是中華人民共和國香港特別行政區境內的城市軌道交通線路,於1910年10月1日開通運營,代表色為淺藍色。. 港鐵東鐵線途徑香港新界 北區 、 元朗區 、 大埔區 和香港九龍半島 ...

  11. 道路及鐵路網 東鐵線 東鐵線 東鐵線是香港首條重型鐵路。 這條鐵路線在1910年投入服務,路線由九龍經新界直達往內地的羅湖過境通道。 東鐵線前身名為九廣鐵路,最初是由政府建造和營運的。 在1982年,九廣鐵路公司成立為法定公共團體,負責按照審慎的商業原則營運東鐵線。 由2007年12月2日起,在兩鐵營運合併下,香港鐵路有限公司負責營運東鐵線。 多年來,東鐵線經過了多次改善工程,以應付不斷改變的運輸需求、增長的跨界交通量需求和市民對鐵路服務質素不斷提昇的期望。 東鐵線在1910年開始時是34公里長的單軌系統;但到了1983年便完全改為電氣化和雙軌系統。

  12. 這個系統在東鐵線過海段通車後亦擴展至東鐵線。 根據港鐵向立法會提交的2022年統計數字 [42] ,2021年疫情較為緩和的月份全段以每平方米六人站立密度計算的最高可載客量為70萬人次,而最繁忙的路段為 荃灣西站 至 美孚站 ,載客率以每平方米四人站立密度計算為86%。

  13. 港鐵鐵路網絡 港鐵(前稱地鐵)自1979年起一直致力為乘客提供既安全又快捷可靠的市區列車服務。2007年12月,地鐵公司與九廣鐵路公司的車務運作正式合併,並成立為港鐵公司。合併後的港鐵網絡成為亞洲其中一個最具效率及覆蓋最廣的鐵路系統,由中環及銅鑼灣的商業中心區連接至新界以及大嶼 ...

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