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東鐵綫為過境乘客提供舒適、方便及可靠的乘車體驗，乘客可經羅湖及落馬洲站前往深圳。 羅湖及落馬洲站分別與羅湖及福田口岸相連，乘客須留意相關的出入境管制站開放時間： 羅湖：每日上午6時30分至午夜12時. 落馬洲：每日上午6時30分至晚上10時30分. 了解羅湖及落馬洲站服務詳情，請按. 服務時間. 地圖. 此外，為提供安全及舒適的乘車環境，港鐵已推行 運載行李條件 。 機場快綫列車服務,機場站,香港國際機場,香港商業中心,機場鐵路,赤鱲角機場,中環,亞洲國際博覽館,博覽館站,青衣站,九龍站,香港站.
港鐵路綫圖. 請點選下列路綫圖以瀏覽或下載PDF檔。 街道圖及位置圖. 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 站內也有位置圖指示站內設施。 港鐵站公共廁所,港鐵站 Wi-Fi,港鐵站自動櫃員機,「e分鐘著數」機,殘疾人士設施,港鐵車站設施,為視覺受損人士而設的設施,為聽覺受損人士而設的設施,為行動不便人士而設的設施,港鐵站出入口,客務中心,資訊中心.
4 天前 · 東鐵綫由位於 香港島 的 金鐘站 開始，經過位於 灣仔北 的 會展站 後穿越 維多利亞港 海底隧道 到達位於九龍 紅磡灣 的 紅磡站 ，然後經過 旺角 東部及 九龍塘 後再穿越隧道途經 新界東 的 新市鎮 ，最後以位於 香港 與 深圳 交界的 羅湖站 或位於 落馬洲河套區 的 落馬洲站 作為終點站，而其前往羅湖站的路段甚至能經 羅湖橋 與 中國內地 的 廣深鐵路 連接，路綫總長度約47.5 公里 ，是香港第二長的非城際鐵路綫（僅次於長約56.4 公里 的 屯馬綫 ），共設有16座車站，其中4座轉車站分別可接駁 港島綫 、 荃灣綫 、 南港島綫 （ 金鐘站 ）、 觀塘綫 （ 九龍塘站 ）及 屯馬綫 （ 紅磡站 與 大圍站 ）。
東鐵綫 （ East Rail Line ）為結合本地及 過境服務 的 港鐵 市區綫 ，來往 金鐘 及 羅湖 ／ 落馬洲 ，全長約45.8公里 [2] ，設有16個 車站 ，當中4個為 轉綫站 。 路綫由港島北岸之 金鐘站 出發，經過設於 灣仔北 之 會展站 後，穿越維多利亞港海底隧道前往九龍半島南端之 紅磡站 ，於途經九龍中部後進入 筆架山隧道 前往新界；離開隧道後穿越沙田、大埔及粉嶺/上水三個新市鎮，然後分出 落馬洲支綫 通往 落馬洲站 ，主綫則繼續通往 羅湖站 。 另於 大學 及 沙田 之間設有與主綫及 火炭站 平行之 馬場 支綫。
港鐵 > 東鐵綫. 車票及車費. - 東鐵綫. 乘客可使用 八達通 、 二維碼 或 單程車票 乘搭東鐵綫，經羅湖或落馬洲站來往香港及深圳。 機場快綫列車服務,機場站,香港國際機場,香港商業中心,機場鐵路,赤鱲角機場,中環,亞洲國際博覽館,博覽館站,青衣站,九龍站,香港站.
東鐵線過海段於2022年5月15日正式啟用，涵蓋紅磡站擴建部分、新建的會展站和金鐘站擴建部分，這是東鐵線由紅磡橫越維多利亞港延伸至灣仔北部和金鐘的延線。 接近深圳邊界的落馬洲總站連接一條橫跨深圳河的行人天橋，通往邊界另一面的皇崗口岸。 跨界乘客可轉乘深圳地下鐵路前往深圳各處。 除本地客運服務外，東鐵線亦提供過境火車服務及穿梭城市的直通火車服務。 Banner.
大埔墟 Tai Po Market. 即將到站. 太和 Tai Wo. 即將到站. 粉嶺 Fanling. 即將到站. 上水 Sheung Shui. 即將到站. 羅湖 Lo Wu. 即將到站. 關於東鐵綫 EAST RAIL LINE的常見問題. 地鐵東鐵綫 EAST RAIL LINE的首班車是什麼時間？ 地鐵東鐵綫 EAST RAIL LINE於星期一, 星期二, 星期四, 星期五, 星期六00:03開始服務。 地鐵東鐵綫 EAST RAIL LINE的末班車是什麼時間？ 地鐵東鐵綫 EAST RAIL LINE於星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五, 星期六的23:59停止服務。 地鐵東鐵綫 EAST RAIL LINE什麼時間到達？
2022年5月3日 · 過海段通車後，東鐵線將全面使用新列車，提升列車速度、縮短車程。 港鐵公司預期有空間加密班次，以應付新增客量。 東鐵線延伸過海後全長46公里，以金鐘站為終點，中途新增會展站，市民可乘搭東鐵線列車直達金鐘再轉乘港島線。 港鐵公司香港客運服務總監楊美珍今日會見傳媒時說，屯馬線乘客日後過海可選擇在紅磡站轉車，較現時由尖東站步行至尖沙咀站轉車更方便和快捷，而東鐵線乘客日後過海不用轉車，車程大大縮短。 以上水至金鐘為例，乘客現時轉車兩次，日後不需轉車，車程省卻15分鐘；由紅磡到金鐘則只需七分鐘，車程省卻12分鐘。 金鐘站將成為全港首個四線匯聚的超級轉車站，連接東鐵線、荃灣線、港島線和南港島線。
2022年5月3日 · 運輸及房屋局局長陳帆宣布，港鐵東鐵線過海段本月15日開通，成為香港第四條過海鐵路。 位於灣仔北、新建的會展站，以及紅磡站和金鐘站擴建部分同時投入服務。 陳帆今日會見傳媒時表示，東鐵線過海段開通後，市民可直接以鐵路往來新界東北與港島，無須轉車，紅磡站至金鐘站的乘車時間將由19分鐘縮減至七分鐘，為市民提供更便捷的旅程。 他說，整條東鐵線將直接貫通新界東北、九龍中和港島，市民可在東鐵線沿線的大圍站、九龍塘站、紅磡站和金鐘站，轉乘屯馬線、觀塘線、荃灣線、港島線和南港島線，其中金鐘站會成為東鐵線、荃灣線、港島線和南港島線四線合一的超級轉車站。 因應東鐵線過海段開通，運輸署會加強會展站接駁鄰近地區的公共交通服務，也會密切監察東鐵線沿線的公共交通服務情況，按需要作出適當調整。 .
東鐵線，前曾稱九廣鐵路 (英段)，是一條於香港最有歷史的一條鐵路。. 由九廣鐵路局負責管理。. 興建的時候，建基於配合九廣鐵路 (華段)及考慮未來的需要而興建，不過就是這樣就開始了香港鐵路界的歷史。. 初期的九廣鐵路 (英段) 最早期的九廣鐵路 (英段 ...
東鐵綫. 投入服務年份. 2021年 2月6日. 技術資訊. 長度. 25,000mm（頭卡） 24,136mm（其他） 闊度. 3,220mm. 高度. 4,180mm. 重量. 414.9t. 列車編組. 6M3T. 營運最高速度（km/h） 120. 設計最高速度 (km/h) 130. 交流電. 25,000V 50Hz. 軌距. 1,435mm. 載客量.
2 天前 · 港鐵公司持續推進東鐵線自動月台閘門工程，港鐵今日（4日）表示沙田及上水站的安裝工程亦已完成，連同馬場及落馬洲站，目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變，目前相關工程正按既定時間表進行。
2022年5月14日 · 62. 【東鐵/沙中線/會展站】東鐵過海段將於周日（15日）通車，除了新增的會展站，紅磡站及金鐘站都有新月台啟用，其中紅磡站原有的東鐵線月台將會停用，新月台正正位於現有屯馬線月台下層，即乘客毋須再步行至車站大堂轉線。 《香港01》整合三個車站的最新安排及其特色。 5月9日 港鐵東鐵線會展站開放日 . + 12. 港鐵公布加入東鐵線過海段車站的路線圖。 （東鐵線過海段網頁圖片） 會展站月台層有展覽 二戰時期炸彈彈殼可以摸. 新建的會展站為三層地底車站，包括車站大堂及兩層月台，地面連接公共運輸交匯處，方便乘客轉乘其他公共運輸服務。 會展站設有兩個主要出入口，連接鄰近商業大廈，包括鷹君中心及海港中心，並設扶手電梯及升降機連接灣仔區行人天橋網絡。 不過沒有出入口直駁會展中心。
概要. 東鐵綫由位於 香港島 的 金鐘站 開始，經過位於 灣仔北 的 會展站 後穿越 維多利亞港 海底隧道 到達位於九龍 紅磡灣 的 紅磡站 ，然後經過 旺角 東部及 九龍塘 後再穿越隧道途經 新界東 的 新市鎮 ，最後以位於 香港 與 深圳 交界的 羅湖站 或位於 落馬洲河套區 的 落馬洲站 作為終點站，而其前往羅湖站的路段甚至能經 羅湖橋 與 中國內地 的 廣深鐵路 連接，路綫總長度約47.5 公里 ，是香港第二長的非城際鐵路綫（僅次於長約56.4 公里 的 屯馬綫 ），共設有16座車站，其中4座轉車站分別可接駁 港島綫 、 荃灣綫 、 南港島綫 （ 金鐘站 ）、 觀塘綫 （ 九龍塘站 ）及 屯馬綫 （ 紅磡站 與 大圍站 ）。
2022年5月7日 · 2022年5月7日. 全新列車: 為配合過海段開通，東鐵線全線將採用新列車，為乘客提供更寬敞、舒適的乘車環境。 港鐵東鐵線過海段5月15日通車，運輸及房屋局局長陳帆在網誌感謝工程團隊在施工期間成功克服各種困難，令項目順利完成。 他表示，日後東鐵線貫通南北，乘客無須轉線便可從新界東北直達港島，既方便快捷，也有助減輕路面交通擠塞的情況。 他又指，為配合過海段開通，東鐵線全線將使用新列車，車廂比現有列車稍闊。 列車班次方面，繁忙時段會由2.9分鐘加密至2.7分鐘一班，以應付乘客需求。 以下是運輸及房屋局局長陳帆5月7日在網誌發表的 文章 ： 繼屯馬線去年6月27日全線投入服務，連接東西。 本月15日，我們將迎來另一個令人振奮的時刻。
2023年5月20日 · 港鐵東鐵線 （MTR East Rail Line） ，是中華人民共和國香港特別行政區境內的城市軌道交通線路，於1910年10月1日開通運營 [1] ，代表色為淺藍色。 港鐵東鐵線起於金鐘站、止於羅湖站，支線起於上水站、止於落馬洲站；途經香港島 中西區 ，九龍半島 油尖旺區 、 九龍城區 、 沙田區 ，新界 大埔區 、 北區 、 元朗區 [2] 。 港鐵東鐵線全長45.8千米，共設置16座車站，其中地下站3座、地面站8座、高架站4座；採用9節編組列車，最高速度為120千米/小時 [3] 。 中文名. 港鐵東鐵線. 外文名. MTR East Rail Line. 標誌色. 淺藍色. 開通日期. 1910年10月1日. 運行時間. 05:28-次日01:09 (截至2023年2月) 軌道類型.
2 天前 · 港鐵正在東鐵綫安裝自動月台閘門，預料明年內完成全線工程。港鐵今（4日）表示，沙田及上水站的安裝工程已完成，連同馬場及落馬洲站，目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務，今年內完成9個車站安裝工作的目標不變，目前相關工程正按既定時間表進行。
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東鐵綫 （ 粵拼 ： dung1 tit3 sin3 ； 英文 ： East Rail Line ）係 香港 一條通勤 鐵路 綫，由 香港鐵路有限公司 營運，亦係香港歷史最悠久嘅重鐵綫。 東鐵綫原本係 九廣鐵路（英段） ，又叫 九廣鐵路 或者 九鐵 ，即係香港市民叫嘅 火車 。 九廣西鐵 （而家 屯馬綫 一部分）通車後，亦轉過名做 九廣東鐵 ，最後交畀改名做港鐵公司嘅地鐵公司經營，並改名做 東鐵綫 。 而家條綫由 香港島 嘅 金鐘 開始，經過九龍中部、 新界 東面同北面嘅 新市鎮 ，到達位於 中國大陸 同香港交界嘅 羅湖 ，而佢之下重有 落馬洲支綫 由上水站去到 落馬洲 。 成條綫全長47.5公里。 由1910年10月1號起營運。
2024年4月27日 · 東鐵線往來落馬洲站的尾班車時間亦維持不變。 至於7條加強服務的本地線,包括港島線、荃灣線、觀塘線、南港島線、東涌線、迪士尼線及屯馬線,將於5月1日,以及5月4-5日加強列車班次,涵蓋不同時段。
1 天前 · 東鐵綫屏蔽門工程，到昨日為止已完成上水站、沙田站的屏蔽門工程，加上早前就已完成的馬場站和落馬洲站，目前已有4個站完成相關工程的建設。. 港鐵表示下一個將要實施的站點為火炭站。. 港鐵續指，沙田站由於其本身有備用月台，可以在非繁忙時間與 ...
2024年4月16日 · 東鐵線 （英語： East Rail Line ）是 港鐵 其中一條營運中的鐵路路線。 其路線色為淺藍色，連接位於 北區 的 羅湖站 、 元朗區 的 落馬洲站 及 中西區 的 金鐘站 ，並大致呈南北走向，路線全長約47.5公里，共設有16個車站 [4] ，是香港境內第二長的重型鐵路客運線，由 九廣鐵路公司 擁有，以「服務經營權」方式授予 港鐵公司 營運 [5] 。 路線於1910年10月1日通車，為 香港 最早通車的 重型鐵路 。
2022年5月14日 · 東鐵線早於1910年投入服務，由九龍經新界到羅湖，是香港歷史最悠久的一條重型鐵路。 東鐵線見證香港鐵路在一個世紀的蛻變，由初時的蒸氣火車、柴油火車，到80年代提升至電氣化火車，並陸續引入各款近代列車。 隨着過海段明日通車，東鐵線將由現時的紅磡站延伸至金鐘站成為新的終點站，並途經新建的會展站，東鐵線乘客無須轉線即可往來新界東北和香港島，大大拉近了新界東北居民與灣仔北以至金鐘的商貿和會展區的距離。 日後新界居民到香港會議展覽中心，無論參觀書展或食品展，都會更加便捷。 如果大家想知更多關於東鐵線過海段為市民帶來的便利，我提議大家可以觀看港鐵公司特別為東鐵線製作、名為《東鐵過海真的很興奮》的music video。
6 天前 · 部分日子的東鐵線往羅湖站尾班車將延至晚上11時32分由金鐘站開出。（港台圖片） 深圳市人民政府口岸辦公室表示，據香港特區政府通報，4月30日 ...
2024年4月27日 · 東鐵線往來落馬洲站的尾班車時間亦維持不變。 至於7條加強服務的本地線，包括港島線、荃灣線、觀塘線、南港島線、東涌線、迪士尼線及屯馬線，將於5月1日，以及5月4日至5日加強列車班次，涵蓋不同時段。
服務時間. 乘客透過使用「行程指南」，直接點選起點和目的地車站後，即時顯示多項港鐵重要旅程資訊，包括車費、建議路綫、預計乘車時間、轉綫站、轉綫指示及月台編號、起點站服務時間、頭班車及尾班車資料等便會即時顯示。 請按 此處 立即搜尋你的行程或車站的服務時間及頭/尾班車資料。 列車平均班次. *於清晨及深夜時段，港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、南港島綫、東涌綫、屯馬綫、東鐵綫 (金鐘–上水)及機場快綫列車最多12分鐘一班，東鐵綫 (上水–羅湖/落馬洲)列車最多21分鐘一班，部分輕鐵路綫最多25分鐘一班。 ~ 於香港迪士尼樂園關閉期間，迪士尼綫班次維持每10-20分鐘一班。 # 於平日繁忙時段另設路綫751P，以加強路綫751部分路段的列車服務。 港鐵於節日加強列車服務.
3 天前 · 北環線主線將於現有屯馬線錦上路站與已規劃的東鐵線古洞站之間興建一條長約10.7公里的連接鐵路，並於凹頭、牛潭尾和新田增設三個中途站。有關鐵路方案於2023年10 月刊憲後，政府和香港鐵路有限公司一直與主要持份者保持緊密聯繫，聽取 ...
北環線主線將於現有屯馬線錦上路站與已規劃的東鐵線古洞站之間興建一條長約10.7 公里的連接鐵路，並於凹頭、牛潭尾和新田增設三個中途站。有關鐵路方案於二 二三年十月刊憲後，政府和香港鐵路有限公司一直與主要持份者保持緊密聯繫，聽取他們的 ...
二維碼車費. 特別版八達通. 單程車票. 了解單程車票. 車費. 過境列車服務. 東鐵綫. 高速鐵路. 城際客運服務. 特別計劃. 長者及合資格殘疾人士. 港鐵學生乘車優惠計劃. 港鐵特惠站. 港鐵轉乘優惠. 泊車轉乘計劃. 常客車票計劃. 都會票. 全月通. 日票. 機場快綫. 車票種類及車費.
新列車載客量比12卡車少. 東鐵綫增加至十卡車營運意見. 黑雨下滲水及故障. 列車故障冒煙和集電弓彈火花. 大事年表. 圖片庫. 列車外觀. 車廂內部. 參見. 註釋. 參考資料. 外部連結. 港鐵東鐵綫現代列車 （英語： MTR Hyundai Rotem EMU ，簡稱 R-Train ），是 港鐵公司 所購置的 通勤列車 。 概要. 本款列車是 港鐵公司 為 沙中綫 二期工程中南北走廊（ 東鐵綫 伸延至港島）所購置的，用以全數取代29列英國製 中期翻新列車 及8列調往 屯馬綫 的日本製 近畿川崎列車 。 2012年12月14日， 港鐵公司 向 韓國 現代Rotem 批出購置37列9卡編组的交流電列車合約（合約編號1141B），總值約40億港元（$4,077,535,440） [2] 。
