搜尋結果
2023年8月24日 · 林寶堅尼早前在港快閃預展新一代「大牛」Revuelto，是品牌首輛PHEV充電混能V12引擎超跑，馬力1,015ps，香港售價高達$8,988,000起，不過由於全球認購者眾，交付期已排至2026年。 林寶堅尼香港代理特別選在鰂魚涌太古坊ArtisTree，發表新一代Revuelto「大牛」旗艦級超跑，兩天共6場預覽會吸引逾500名嘉賓及傳媒到場參觀。 來港展出的左軚樣辦車短暫留港數天之後，便立即運返內地，繼續其巡迴展覽之旅。 +6. 現在落訂 2026年交付.
汽車概要. 用家心得 (0) 相關介紹 (2) 價格︰. HK$ 6,560,000. 最後更新 0000-00-00. 0-100km︰. 2.9 秒. 耗油量︰. 綜合：16 l/100km、公路：24.7 l/100km、高速公路：10.7 l/100km. 引擎型式︰. 6.5公升V12. 能源︰. 汽油. 波箱設計︰. 7 前速雙離合器自動波. 驅動型式︰. 四輪驅動....
2023年3月30日 · 意大利林寶堅尼本周三 (3月29日)晚上，在網上全球發表新一代「大牛」V12引擎旗艦級超跑，取名Revuelto，接替Aventador車系位置。 全新Revuelto亮點是全套充電式混能系統，6.5公升V12自然吸氣引擎，結合3.8kWh鋰電及3個電馬達 (前2後1)，還有全新8速雙離合器DCT半自動波箱，馬力輸出高達1,015ps，扭力725Nm，引擎轉數極限9,250rpm，0至100km/h加速只需2.5秒。 +4. 碳纖維車架為全新設計，V12引擎呈180度反方向放置，DCT波箱位於車身末端而且橫向安排，好處是騰出車廂中軸空間放置鋰電模組，新車乾重1,727kg。 值得留意是波箱沒有後檔，倒後由前軸電馬達負責驅動。
林寶堅尼公司 （ 意大利語 ： Automobili Lamborghini S.p.A. ， 意大利語： [lamborˈɡiːni] （ ⓘ ） ）是 意大利 的一家兼具設計、工程、製造與銷售於一身的 超級跑車 製造商，坐落於意大利 聖亞加塔·波隆尼 ，1963年由 費魯齊歐·林寶堅尼 創立，為 福士集團 透過其子公司 奧迪 擁有。 1986年林寶堅尼量產了六輛Lamborghini Design 90機車。 直至今日，林寶堅尼年產量已達三千多輛汽車。 簡介 [ 編輯] 公司成立之初，經營者曾因營運不善而數度易手。 多年以來，公司皆視 意大利 另一超級跑車品牌 法拉利 汽車為主要競爭對手。 該公司的第一款車型，生產於20世紀60年代中期，並以精緻，性能和舒適著稱。
2021年7月10日 · 上市10年後， Lamborghini藍寶堅尼Aventador 大牛旗艦 超跑 已到了要退役的階段。 為了寫下完美的句點，原廠推出了限量600台的Aventador LP780-4 Ultimae最終告別作！ 其中350輛為Coupe雙門車型，250台為Roadster敞蓬車型。 Aventador將會是Lamborghini旗下最後一款搭載傳統自然進氣 V12...
2021年5月20日 · 林寶堅尼今年的重頭戲，當然是號稱最狂野細牛的Huracán STO. Y： 你提到林寶堅尼將會全線電氣化，除了鋰離子電池，我們會見到曾用在 Sián 中的超級電容嗎？ W： 超級電容是一種相當高效的技術，不只是充電和放電的效率，在削減重量方面也極之有用，這對於超級跑車來說尤其重要。 我們在Sián展示了這種可能性，林寶堅尼已掌握到這種技術，Sián算是一個實驗性企劃……像是可以在路上行走的實驗室。 至於我提到在2024年底前全面混能化的三款型號，包括Aventador、Huracán以及Urus，暫時不會使用超級電容，但我們向來對減磅很有心得，例如運用大量碳纖維部件，所以不用太擔心。 Sián算是林寶實現電氣化的一個實驗性企劃。
2023年11月19日 · 林寶堅尼聲稱旗下首個全電動型號是四門「ultra-GT」，我們有幸早在它正式發售五年前試車。 在車評人所做的林林總總蠢事中，最白費功夫的肯定包括試駕概念車（死纏爛打勸說車廠高層應該製造更多他們賣得最少的車型也是其中之一）。 無論設計師從工作室挖出甚麼高超推進技術加以應用，試問把自己塞進一部外殼不太牢固的概念車又可以指望得到甚麼答案呢？ 畢竟它們所預示的量產型號，無論聲浪、轉向、煞車、乘坐感覺、身手或氣味都會大大有別於概念模型。 可是這裏偏偏有一張照片證明我們不管三七二十一開着一部概念車嘻嘻哈哈地衝下山坡。 不客氣地說就是一場徒勞，充其量亦不外乎博取點擊率，無論哪一邊都不太可取，何況TG一向對徒勞和呃like深惡痛絕。
