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  1. 2019年3月26日 · 13:29 2018/11/16. 陳帆:三隧分流可減繁忙時間逾4成車流 過海時間慳13分鐘. 交通運輸 林鄭月娥. 行政長官林鄭月娥在出席行政會議前說未有回應政府明日27日會否撤回三隧分流無約束力議案但承認議案爭取到過半數議員支持的機會很低又強調即使不能成事也不應該視為削弱或打擊政府管治威信

  2. 2019年1月29日 · 港府推出的政策近月接連出事包括綜援風波爭取立法會支持三隧分流議案以及派4千元安排混亂等結果本月中的港大民意研究計劃民調顯示林鄭的民望創上任新低評分較兩周前下跌5.4分只得45.5如果比起2017年7月上任的近65分足足跌了近20

  3. 2019年2月12日 · 港大民意研究計劃上月底調查顯示特首林鄭月娥的民望從2周前上任新低略為回升最新評分為47.4分上升了1.8分支持率為35%反對率49%支持率淨值為負14個百分點上升了6個百分點。 至於三名司長的民望,政務司司長張建宗評分最高,為46.4分,支持率淨值為正2個百分點;財政司司長陳茂波獲37.6分,較一個月前下跌2.6分,支持率淨值負26個百分點;律政司司長鄭若驊評分為31.3,支持淨值為負38個百分點。 局長方面,按支持率淨值排名首位的是食物及衛生局局長陳肇始,支持率淨值為正31個百分點;商務及經濟發展局局長邱騰華排名第二,支持率淨值為正27個百分點。 港大民研在上月29日至本月8日,以真實訪員進行隨機抽樣電話訪問,訪問了1,000名18歲或以上香港居民。

  4. 2019年7月15日 · 反修例運動後林鄭月娥上月底的評分為32.8創上任以來的新低也是歷任特首的新低。 資料顯示,前特首梁振英的支持度評分最低為35分,前任特首曾蔭權最低為38.5分,第一任特首董建華最低是35分。 由港大民意研究計劃轉為獨立運作的香港民意研究所,於7月2至8日透過真實訪問,電話訪問了1025位市民。 林鄭的支持比率為26%,反對比率則為66%,支持度淨值由上月負44百分比,上升至負40百分比。 至於鄭若驊的支持比率為10%,反對比率則為68%,支持度淨值亦由負40百分比,進一步下跌至負58個百分比。 16:13 2019/07/15. 【反修例】林鄭月娥:引發抗爭的事已不存在 強調有承擔和熱誠繼續任內工作. 22:17 2019/06/25.

  5. 2017年12月12日 · 港大民意研究計劃的民調結果顯示特首林鄭月娥的民望評分較上月明顯跌3.2分至55.7分是她上任以來的新低但其支持度只微跌1個百分點至49%反對度跌升1個百分點至37%。 三名司長的民望也下滑。 盛傳將辭任的律政司司長袁國強民望跌幅最大評分大跌7分至41.3分其支持度亦跌10個百分點至24%反對度也升12個百分點至42%。 政務司司長張建宗的評分,跌3.9分至50.7分,仍是民望評分最高的司長,其支持和反對度,分別跌4個百分點和升2個百分點,至31%和21%。 財政司司長陳茂波的民望波幅最少,評分跌1.5分至42.2分,支持度和反對度,則分別跌1個百分點和升1個百分點,至22%和39%。 局長方面,食物及衛生局局長陳肇始蟬聯為最高民望局長,支持度為45%。

  6. 2019年3月26日 · 林鄭表示本屆政府上任初期已有決心解決過海交通擠塞的問題她指政府方案有科學基礎獲不少學者持份者等支持對公共交通工具使用者等不同持份者有實質效益政府認為現在是調整的最佳時機。 她解釋,政府得悉各界就方案的其他修改建議,包括降低紅隧、西隧的隧道費等,但由於有關建議,會對交通擠塞帶來負面影響,並不可行。 林鄭月娥表示,她尊重議員的有關決定,但覺得十分可惜,政府將繼續解決交通擠塞問題。 陳帆在記者會補充,政府一直多管齊下處理交通擠塞,而三隧分流是政府解決交通擠塞的重要一環,政府已與議員等舉行30多場會議,但部分社會人士及立法會議員對此,多次強調政府的建議是最佳方案。 他指,政府團體已盡了最大努力,仍未獲足夠支持,故明日在立法會,將不會動議相關議案。

  7. 2021年10月7日 · 香港民意研究所昨晚公布港人對最新一份施政報告評分的初步結果今次施政報告34.2分錄得回歸以來第3低分至於特首林鄭月娥的評分為30.5分在昨日發表施政報告後顯著下跌調查共錄得936個成功個案結果顯示林鄭月娥支持率為19%反對率為67%民望淨值為負48個百分點與發表施政報告前分別不大。 此外,撇除不清楚施政報告內容的被訪者後,25%受訪者表示,施政報告發表後對香港前途的信心有所增加,19%表示不變,而表示減少的有50%,前途信心效應淨值為負24個百分點,數字較上年度顯著改善,但仍然屬於負面。 民研計劃於昨日特首林鄭月娥發表施政報告後,即日進行調查。 調查結果顯示25%表示滿意施政報告,50%表示不滿,滿意淨值為負25個百分點。 以0至100分計,平均分為34.2分。

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