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2024年5月1日 · 2024 年 5 月 1 日. 0. 14. 3月中旬，我們一家人到大阪自由行，這次住宿的酒店就在大阪車站旁，考量一家人拖著行李上上下下機場快線相對辛苦，所以我們選擇搭機場巴士，下車後走個5分鐘就到酒店了，相當方便。 機場巴士班次很多，票價只要臺幣300多元，給了車票後將行李放置在車旁，服務人員會在行李箱貼上號碼條，再將存聯交給旅客，就可以直接上車，到站時憑存聯由服務人員核對後領取行李即可，感覺實在省事。 而最讓我驚艷的是巴士站的服務人員，雖然看起來都有點年紀了，但他們穿著整齊的制服，非常客氣地接待每一位旅客，不僅將旅客的行李排置整齊，而且細心照顧，核對時也十分仔細，確保不會誤拿，同時口氣也相當和善，讓人覺得安心又舒適。
2024年5月1日 · 入行後，範小青不僅為自己定下了收入目標，還定下了「5年晉升為經理、8年晉升為總監」的晉升規劃。 4年時間很快就過去了，距離「5年晉升為經理」這個目標只剩不到1年，範小青開始反思，明明行業發展的趨勢已經顯現，為什麼團隊的發展卻陷入了停滯狀態，氛圍也不比從前？
2024年5月1日 · 根據學習模式的不同，可以粗分為被動學習以及主動學習兩大面向。 被動學習一般帶有強迫性質，以保險業務員來說，每天參與早會便是被動學習的一環，而自己額外報名的課程或是會議，則是主動學習的展現。 早會占業務員學習時間的一大區塊，是養成專業的基石，然而若是流於形式，參與的夥伴「人在心不在」，坐在臺下滑手機、處理行政業務，學習效果自然會大打折扣。 早會課程若想要有足夠的吸引力，就要讓夥伴認同學習的內容及效果會與展業績效息息相關，進而願意聚精會神地聽講、筆記。 「學習的內容是否有效不該是由單位內所有夥伴一起做實驗。
2024年5月1日 · Advisers財務顧問雜誌.com. - 2024 年 5 月 1 日. 16. 0. 成為主管幾乎是每位保險業務員成功發展後的必經之路，但即使是再優秀的業務員，也不一定將成為一位出色主管，究其原因，其實是因為業務銷售與領導團隊的思維大不相同！ 國泰人壽專招中一通訊處通訊處經理洪佩琦分享，業務員與主管最大的差異在於，業務員的各項指標只需自我完成就好，但團隊裡的各項指標需要團隊夥伴一同來完成，因此需要具備相應的指導、培養、動員等能力，而這是單純作為一個業務員所未觸及的。 從業務員到基層主管，思維大不同. 洪佩琦指出，剛晉升主管的業務員最容易出現的就是對自己身分的認知偏差，習慣了以個人業務為主的他們，在剛晉升的期間，自我定位通常是「業務兼主管」，但洪佩琦表示，應該以個人業務為輔！
2024年5月1日 · 入行5年裡，大陸百年人壽大連分公司亮劍營業區營業部經理李琳不但個人業績優越，成功挑戰國際龍獎IDA獎項、成為公司連續5 屆的雙峰會黃金及白金會員，而且建設了一支優秀的銷售隊伍——築峰團隊。團隊雖成立時間不長，但夥伴年輕化 ...
2024年5月1日 · 當自身的經驗與知識不夠完善，就難以清楚認知到問題所在，思考與行動上的盲點就會隨之產生。以保險業務員展業為例，夥伴可能覺得自己確實依循學習到的流程進行銷售，也一再確認自己沒有遺漏步驟，然而結果卻不盡理想，其中很可能便是因為業務員在客戶經營過程中，溫度及銷售時機的拿捏 ...
2024年5月1日 · 第1個階段是「機率經營」，也就是看到有什麼樣的市場、有機會開發客戶，就去試試看，例如緣故市場（朋友、親戚）、陌生市場（路演、街訪、電話行銷）、孤兒保單市場等。 所謂的「機率」，就是它存在著很大的不確定性，需要保持高活動量每天勤奮地跑客戶，才有機會成功簽單，「這就像是買樂透一樣，要頻繁地買，才有機會中獎。 」他笑著比喻。 他形容創業初期的自己處於「4大皆空」的狀態：沒有人脈，沒有能力，沒有形象，也沒有資金，但也正因為與同行的業務員相比沒有突出的優勢，不是站在一個較佳的起跑點，讓他知道一定得要非常努力，才有機會脫穎而出。 有賴於在這段時期一點一滴所累積的客戶量，使他的業績穩定成長，邁入「規律經營」的第2階段，許多客戶不但主動加保，還樂意將他轉介紹給其他友人。
