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2023年3月14日 · 【明報專訊】理大應用社會科學系前助理教授鍾劍華2018年撰文提及前特首梁振英和「小桃園飯局」等，翌年被網媒「立場新聞」轉載，梁振英其後入稟高等法院控告鍾和「立場」誹謗，原定今年8月開審。 鍾劍華上周在facebook發表「澄清啟事」撤回涉事文章，並向梁振英支付10萬元和解金，梁振英接受澄清及撤銷民事訴訟。 高院法官歐陽桂如昨因應梁一方申請，稱雙方達成和解，而「立場」早前已無法律代表，下令永久終止聆訊。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 限時優惠. 新用戶30天免費試閱. 盡覽《明報電子報》收費內容. 立即試閱. 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報：
2023年3月5日 · 身在北京開兩會的梁振英於facebook發帖文稱，近日鍾劍華通過律師表示，願意公開聲明指文章引述的時間和人物等基本事實有誤，有可能令讀者誤解梁本人為黑社會成員或和黑社會有關係，並聲明將涉事文章撤回，他確認代表律師已收到和解金及訟費賠償。 鍾劍華在澄清啟示稱，梁振英接受他的澄清，經雙方同意後，針對他的民事訴訟已撤銷。 鍾劍華於2018年於其社交平台發表一篇題為《五年前的這件事與梁振英的紅線論》，當中提及2012年梁振英當選特首後不久便發生「小桃園飯局」事件，即梁競選團隊被指出席有「江湖背景人士」在場的飯局，文中又提及翌年梁振英以特首身份到天水圍出席諮詢會，場外發生疑涉「江湖人士」毆打示威者的事件，文章被立場新聞轉載。
2022年9月10日 · 梁振英赴領館弔唁 葉劉：盡責關懷之君. 圖1之1 - 醫學會前會長蔡堅40年前曾到倫敦進修，其時英女王到宿舍探望留 . . . . . . （楊柏賢攝） 【明報專訊】英女王駕崩震撼本地及海外港人，她兩度訪港相片及片段在網上廣傳。 當年有份參與接待英女王的多名前高官均憶述她親切隨和，有時閒話家常，並無高高在上感覺。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載： 每日報章原版及昔日報章原版**
2024年3月4日 · 全國政協副主席梁振英近年游走內地及世界各地，了解不同地區發展情况。 他接受本報訪問時表示，香港仍有優勢，點名航運、貿易、檢測業等都大有可為，但要升級轉型。 他說，航運業應從貨櫃運輸轉型為「倫敦那種沒有貨櫃碼頭的航運中心」，提供船舶買賣租賃、融資、保險等高端專業服務；香港亦可憑藉公信力，為內地食品及環保產業等提供第三方獨立檢測認證服務；貿易服務亦要升級「向價值鏈上游走」。 他認為這些新產業可成為新的經濟增長點，但社會要培訓更多人才，政府要有相應部門推動。 明報記者 林藹純 孫澤芳. 對於香港經濟前景，梁振英認為香港仍有條件，「尤其是現在的政治條件，比香港回歸之後任何一個時期都要好」，而香港仍有大量獨特優勢，「問題是我們怎樣去發揮，用好這些條件」。
2023年12月28日 · 全國政協副主席梁振英同意更多口岸24小時通關，稱短期內本港或因此流失更多消費力，惟認為應擁抱競爭、升級轉型。 【明報專訊】周末連聖誕4天假期周二結束，入境處昨日公布最新數據顯示，期內有逾156.5萬人次香港居民出境，當中至少138.8萬人次北上或赴 ...
2024年2月16日 · 梁振英指，當局應更積極反駁外界對立法的批評，稱由《港區國安法》到23條立法，以至2019年「黑暴」和黎智英案，當局的反駁力度都不足，亦未有充分解說其他國家情况，以突顯香港並非唯一為國家安全立法的地方。 梁振英以新加坡為例，指當地近日引用《防止外來干預（對應措施）法令》，將當地港商陳文平列為「具政治影響力者」，要求對方每年公布收到的政治捐獻及海外連繫。 他指新加坡政府自行決定有關行動，反觀香港的國安法例均按法律程序，有更清𥇦的「紅線」，希望外國商會能作比較。 另外，梁振英又認為，香港應運用英語優勢多加推廣，讓外資以香港為進軍大灣區的基地。
2024年4月8日 · 身兼大聯盟總召集人的全國政協副主席梁振英會上指，不應只着墨於兩會工作報告中有關香港的段落，又稱香港的「生產性服務業」可協助建設現代化產業體系，形容本港能幫助內地高質量發展「走最後一公里路」。 今年全國兩會的中央政府工作報告將「大力推進現代化產業體系建設」，以及發展「新質生產力」列為2024年中央政府工作的十大任務的首項。 梁振英解釋，「生產性服務業」是高增值服務，包括航運服務中的海事註冊登記、融資等。 他又引述內地一直支持本港提升國際金融、貿易及航運中心的地位，稱英國倫敦作為最成功的高端航運中心，雖未曾入過十大貨運港，惟從業員收入較香港的碼頭司機高約10至20倍，認為值得本港參考。 至於貿易方面，梁振英表示，觀察到現時市場未有具國際影響力的中國品牌，本港可在這方面協助推銷。
