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5 天前 · 257. 被浏览. 478,587. 171 个回答. 默认排序. happy nerd. 普通数码水友，极端花粉认证花系kol. 810 人赞同了该回答. 看了抖音懂车帝拆解 三问m7事故 ，发现跟我之前在微博上看到的一个 赛力斯 前员工的发言对上了。 华为 低压电路 没有冗余，导致碰撞瞬间低压断电，碰撞解锁功能自然无法达成。 但是赛力斯这车本来设计是有冗余的，所以它原来的说明书里有碰撞自动解锁的功能，但被华为改成m7之后，这个安全冗余被 降本增效 干掉了，联动这个功能也就没有了，所以新的m7把这个功能的说明文字也删掉了。 某厂造车缺乏对车的敬畏，把手机互联网行业那些降本增效的思路搬过来，它的利润是高了，你的安全冗余可能就没了，平时开着没什么影响你也感觉不出来，但出了事那就是要命的区别。
5 天前 · 2,299. 被浏览. 5,781,451. 1,356 个回答. 默认排序. 康贱猫. 汽车行业等 8 个话题下的优秀答主. AEB未介入和起火的问题我在之前回答中就聊了，这事儿放啥车上结果都不会太好，驾驶员应该当好安全的第一责任人。 不过针对该技术说明，我有两个疑问。 问界官方声明中说了，气囊正常打开，说明车辆成功 识别到了碰撞 并发出了点爆气囊信号。 同时声明中又说了，车辆 具备碰撞自动解锁 功能，但是由于车辆线束被切断，导致门把手未接收到弹出信号。 我的第一个问题是：根据官方解读，碰撞发生第一时间低压线束就损毁导致全车断电了，如果没电，安全气囊是如何收到点爆信号的？ 如果有电，车门是否已经 解锁 或 收到碰撞信号 ？
2 天前 · 加息与降息是货币政策非常重要的调节工具，简单理解就是经济过热时加息，经济预冷时干预，但实际上很少有经济体能分辨出经济是投机过热还是金融和投资品市场的繁荣，所以加息的判定条件往往是通胀，而降息的判定条件则是三个：通胀，失业率，经济增速，宽松货币政策也往往是用来短期刺激经济的工具，通胀何时何地都是一种货币现象，或者说通胀多… 阅读全文 . 回答了问题2024-05-08 01:13.
4 天前 · 梁边妖 偶尔会发笑。. 疯子、天灾、野玫瑰与赛博精神病。. 懂了，原来这是个立场问题，我还以为大家真的愿意坐下来好好聊呢。. 随便说点什么都举报。. 这张图久违的让我看到了这片土地的希望，他们值得一个更好的环境…. 居然没人邀请我，落寞了家人们 ...
2 天前 · 更正一个大家对美国人审美的误区，他们确实很喜欢爱说话、放得开、真性情的人，但他们不讨厌完美的人（顶多是无感），可是他们讨厌不真实的人。. 就是做作、口不对心、明明想要什么却一个劲否认之类的。. 安妮是个很典型的代表，假的太过了。. 演戏上 ...
