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2023年9月11日 · 香港內地充電標準不同，司機要自購轉插器. 充電標準可分為交流電（AC）及直流電（DC），詳見下表。 現時香港電動車大多使用歐標充電插頭 Type 2 / CCS 2，不過中國內地無論是直流電抑或交流電都採用中國國標 (GB)，所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施，無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用，亦沒有提供轉接器。 車主要解決這個問題，就要在香港自備轉接器。 AC Type 1 充電插頭. AC Type 2 充電插頭. DC CHAdeMO 充電插頭. DC CCS2 充電插頭. 2. Tesla 電動車北上買邊款充電轉插器？ Tesla 官方 GB AC 轉接器（僅適用於 Model 3 及 Model Y）
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
- 3113 2112
2024年4月10日 · 2024 全港電動車充電停車場/充電站合集｜免費充電站｜房委會停車場26個收費充電站位置（不斷更新）. 作者: Kwiksure 團隊 分享: 香港電動車充電站｜香港電動車數量以倍數上升，對電動車充電站的需求自然大，經常出現爭用充電位情況。. 如包含 Tesla 的 Supercharge ...
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
- 3113 2112
- 第13位 大埔超級城停車場
- 第12位 九龍灣得寶花園
- 第11位 慈雲山慈愛苑第三期
- 第10位 柴灣環翠邨停車場
- 第9位 粉嶺中心
- 第8位 青衣城二期停車場
- 第7位 銅鑼灣伊利沙伯大廈
- 第5位 大圍富嘉花園
- 第4位 秀茂坪邨三期停車場
- 第3位 西環均益大廈三期停車場
大埔超級城只算是初心者地獄，難度純粹是人多車多搵位煩，凡到假日時間可能要上七八層才會找到車位，彎位較窄，在找車位的同時亦要分心避對頭車，考驗司機一心三用的能力。 地址：大埔安邦路2號 難度：★★☆☆☆ ☆☆☆☆☆ (2/10) 收費： 大埔超級城 A、B、C、D 區停車場逢星期一至日及公眾假期劃一收費每小時 $17。
九龍灣得寶花園停車場時租車位只可以泊一樓，至少免卻司機陷入其他多層停車場的「輪迴地獄」。然而戲玉在於出口前的一小斜左轉接駁位。如靠左，左邊車身很有機會在牆身留下簽名；如靠右，則車底會刮到斜壆。 地址：牛頭角牛頭角道3號 難度：★★★☆☆ ☆☆☆☆☆ (3/10) 收費：
慈正苑和慈愛苑共同管理同一停車場，所以其實慈正苑停車場即屬慈愛苑停車場。地獄難度在於第二期停車場的轉彎位，先寬闊後兩邊收窄，就像第4位「秀茂坪邨三期停車場」的入門版。如車頭較長或前方位置偷得不好，便容易刮花。 地址：九龍慈雲山雲華街2號 難度：★★★★☆ ☆☆☆☆☆ (4/10) 收費：
與其他地獄停車場不同，柴灣環翠邨停車場的難度不在於出入口和上落斜，反而在於超窄的泊車位。因為整個停車場都由兩幅牆夾著兩個夾心泊車位，無論泊在左邊或右邊也一定要緊貼牆壁，否則就不能下車。某些車位更有一條一呎闊的水管，更添泊車時的難度。 地址：柴灣華廈街2號 難度：★★★★★ ☆☆☆☆☆ (5/10) 收費：
乍看下去和一般的停車場沒有分別，唯獨是離開停車場必經落斜位難度頗高，牆身佈滿簽名，而且中間位彎中有彎。建議將車頭右邊盡量貼牆會比較容易，並減慢車速。亦有網友分享，表示如果真的無法下斜，可以要求停車場管理員幫忙讓你沿著上斜路從入口離開。 地址：粉嶺新運路33號 難度：★★★★★ ★☆☆☆☆ (6/10) 收費：
青衣城二期停車場連入口都格外神秘，需要先沿二期下的公共運輸交匯處行走，差不得兜完整圈後才會見到停車場入口。沿途路中有膠柱分隔，必須預先靠右行駛。由上層往下的車道，入口處彎位幾乎呈直角九十度，兩旁牆壁落下一個個挑戰失敗司機的血汗傷痕，上下斜度及出入口都極窄。裡面還有一個入急又窄的 S 型彎位，司機駛經過此關卡才可駛至出口收費機。 地址：青衣青敬路青衣城 難度：★★★★★ ★☆☆☆☆ (6/10) 收費：
此停車場有著一個優雅高尚的名字，伊利沙伯，怎料到裡面竟是比少女心事更變幻無常的彎道，迫得車輛要靠單邊靠位，極速扭軚。即使是細車也要小心慢行，步步為營，轉彎前更要做足心理準備，因為稍一不慎，愛車隨時要一親伊利沙伯的芳澤。 地址：銅鑼灣告士打道250-254號 難度：★★★★★ ★★☆☆☆ (7/10) 收費：
入口位於橫街盡頭，入口已考驗司機要左轉 90 度直角轉彎位，而從入口轉入沒多久，「軚都未回哂」已要右轉 90 度往上層，但通道狹窄，要多手扭軚泊車。壆位特低也考驗司機的睇位能力。雖然停車場每層的空間較小，但樓高五層，而且每層再分上下兩層。如要攻頂至第五層，總共要轉 14 個 90 度彎位，簡直有如勇者攻塔一樣。 地址：大圍大圍道 難度：★★★★★ ★★☆☆☆ (7/10) 收費：
優美的超窄弧形上落彎道設計，彎心位更會不停收窄緊貼車身，全程考驗司機的腳力、耐性和扭軚能力，有網民形容「扭得黎基本上可以收多一粒鐘錢」，而且一開始就沒有退路，倍添精神壓力。如車上裝有感應器上落時必會長響。如以為成功駛上已是任務完成，就實在是少年太年輕了，離場出車「落地獄」時才是真正考驗。 地址：秀茂坪秀明道 難度：★★★★★ ★★★☆☆ (8/10) 收費：
雖然地獄停車場較少出現在港島，但西環均益大廈卻絕不讓九龍新界區專美。甫進場就以一個 180 度急彎給司機們來個下馬威，進內，迷宮般的設計、喪屍片般又暗又殘的環境、九曲十三彎的車道，司機宛如在體驗揸車版的逃出密室。更甚者，部份車位呈不規則形狀，例如有車位要求司機以 45 度刁鑽角度切入 ，讓司機們重拾童年玩七巧板的樂趣。不少車主因此會以發泡膠、紙皮、膠板圍著柱子防撞。 地址：西營盤德輔道西285號至430號 難度：★★★★★ ★★★★☆ (9/10) 收費：
2023年10月20日 · 1. Tesla Model 2. 期待度：＊＊＊＊＊（5* 滿分） 估計售價：HK$200,000. 交付日期：2024 年發表. 今年 4 月 Tesla 發表一份未來發展報告書，提及計劃推出一款全新小型電動車，對應坊間一直流傳 Tesla 新電動車 Model 2 的傳聞。 報告指全新小型電動車將採用 53kWh 磷酸鋰鐵電池，電池密度及成本也較低，符合 Model 2 售價不高於 2 萬 5 千美元的傳言。 雖然估計續航力只有約 350 - 450 km，但約 20 萬港元便可入手，期待度爆燈。 2. 小米電動車. 期待度：＊＊＊. 估計售價：HK$215,000. 交付日期：2024 年中發表.
2024年1月12日 · 比亞迪 BYD SEAL. 以四門房車造型示人的比亞迪 BYD SEAL，採用創新的 CTB（cell to body）技術，將刀片電池成為底盤結構，形成「三明治」結構增加車架剛度。 流線外形的 SEAL 極具跑味，讓人不期然想起 Tesla Model 3 。 當中四驅性能版的馬力來自 160 kW 前摩打及 260 kW 後摩打，擁有超跑級的 670 Nm 總扭力輸出，令 SEAL 的 0-100 km/h 只需 3.8 s。 如果你鍾情於更長的續航距離，SEAL 的超長續航版相信會更為適合你。 這個版本與四驅性能版同樣採用 82.56 kWh 電池，但只配備後驅單摩打令續航距離達到 570 km。
2024年4月2日 · 作者: Anthony Chan 分享: 港府在 2024 年 2 月 28 日的 財政預算案 中宣布將電動私家車「一換一」計劃延長兩年 ，但進行以下三點調整： 寬減金額將下調 40%，電動私家車「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額，由 HK$287,500 減至 HK$172,500. 一般電動私家車的寬免額上限則由 HK$97,500 減至 HK$58,500. 稅前車價逾 50萬港元的電動車，將不獲任何稅務寬免. 電動車初哥唔知點揀好？ 快而保專家為你推薦介紹 26 款電動車車款，並簡介 電動車保險 。 新 / 舊「一換一」車價計算比較. 新 / 舊一換一車價對比表. 1. Tesla Model 3.
2022年12月16日 · 根據 運輸署 的資料，暫時全港最貴的車牌組合為 2021 年新春車牌拍賣會上的無字頭「W」車牌，最終以 2,600 萬由一名男子投得，成交價高出底價 $5,000 足足 5,199 倍。 而排在第二位的則是 2016 年拍賣的「28」號車牌。 第三位的「18」號車牌則是於 2008 年由被喻為「赤柱股神」 的張程光投得。 1 - 10 號車牌誰屬？ 簡介自訂車牌號碼規定. 根據運輸署規定，自訂車輛登記號碼須： （1）由不超過8個英文字母、數字及／或空位組成. （2）符合基本組合規定. 你可以在 自訂車輛登記號碼 網上服務輸入你想要的車牌號碼，看看是否符合規定。 如果申請成功，就可以繳交 $5,000 按金出席拍賣會。
