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2022年8月7日 · 香港國際機場第三跑道於2022年11月25日正式啟用，標誌着機場擴建為三跑道系統的重要里程。 啟用典禮於新的機場中央控制中心舉行。主禮嘉賓包括香港特別行政區政府政務司司長陳國基、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任尹宗華、中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署 ...
2021年9月7日 · 三跑系統工程有助香港成為機場城市願景項目，預料可為香港GPD帶來5%增長，2022下半年會率先啟用第三跑道及其滑行道系統，現有北跑道將會關閉兩年作連接第三跑道系統地盤及重新配置，將與整個三跑系統一併於2024年完工。 機管局主席蘇澤光形容，接手三跑項目時遇到「兩個小問題」，分別為「無錢及無地」，但他認為本港許多建設例如機鐵、會展、國際金融中心 (IFC)等建造時均以商業原則掛帥，故金錢問題可以解決。 「無地」則依靠填海解決，雖面對城市規劃、海床污泥、環保問題等反對聲音，惟最後仍可填海650公頃土地。 蘇又稱三跑系統工程完成後有助增加50%機場容量，旁邊的航天城日後會成為飲食、娛樂、寫字樓綜合體，作為最引人注目的地標，而亞博館亦會增建成2萬人表演場地，為香港增加吸引力。
2024年1月6日 · 2024年1月6日. 運輸及物流局局長林世雄在網誌撰文指，機場管理局目標在今年內完成香港國際機場三跑道系統，並會因應客運需求，循序分階段啟用相關客運設施。 擴建後的機場於2035年起將能夠達到處理每年1.2億人次旅客和1,000萬公噸貨物的目標，大幅提升機場的客貨運能力，進一步鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。 以下是運輸及物流局局長林世雄1月6日在網誌發表的 文章 ： 2023年底最後一個網誌，我預告了運輸及物流局新一年其中一項重要工作，是立法打擊海上醉駕、藥駕。 來到2024年的第一個網誌，讓我再跟大家分享運輸及物流局本年度的重點項目---香港國際機場三跑道系統投入運作。 三跑道系統. 香港國際機場第三跑道在2022年11月已正式啟用，一直運作暢順。
2022年11月25日 · 今日在這個新的機場中央控制中心舉行第三跑道啟用典禮，為香港國際機場的三跑道系統發展，奠下重要的里程碑。 同我們一起見證這個重要時刻的，還有中國民用航空局宋志勇局長，他將會在今日的典禮上通過視頻致辭。 一直以來，國家民航局為香港特區的三跑道系統發展，提供有力支持，並對香港特區的民航事業發展，給予高度重視和全力支持，我藉着今日的機會，謹代表特區政府表示衷心的感謝！ 隨着第三跑道啟用，特區政府會繼續全力支持機管局推展三跑道系統下的其他工程，包括重新配置中跑道、擴建二號客運大樓、建造T2客運廊、興建新的旅客捷運系統和高速行李處理系統等，目標在2024年完成整個三跑道系統。 香港國際機場的願景是從城市機場發展成為機場城市。 第三跑道啟用，正為實現這個願景踏出重要一步。
2021年9月7日 · 工程期間香港面對前所未有的挑戰，包括社會動亂、新冠疫情帶來的影響，能有此進度，實在有賴機管局（香港機場管理局）的董事局、管理層、施工團隊和所有協助三跑工程的有關機構和人員，再次證明香港的can-do spirit，在此我請大家和我一起為蘇澤光主席鼓掌! 三跑道系統是重大的基建項目，亦都是香港建造業的里程碑。 三跑道填海工程是香港首次將「深層水泥拌合法」應用於海事工程。 這種嶄新的環保填海技術能夠在無須移除海床淤泥的情況下填海造地，減低工程對附近水質及生態環境的影響，亦較傳統的填海方式更加快完工，在數年間便可提供大片土地供發展用途。 我知道這種新技術已經應用在東涌新市鎮擴建的填海工程，相信日後亦都可以在明日大嶼的填海工程上大派用場。
2021年9月8日 · 2021-09-08 07:53:50 香港. （香港文匯報記者 文森）香港國際機場第三跑道鋪設工程昨日（7日）舉行竣工典禮，行政長官林鄭月娥致辭時表示，三跑填海工程創造650公頃土地，相當於34個維多利亞公園，工程期間香港面對前所未有的挑戰，包括社會事件、新冠疫情帶來的影響，不過，於各方迎難而上的情況下，相關的填海工程已大致完成。 機管局主席蘇澤光有信心跑道明年底啟用，整個三跑系統則於2024年投入服務，屆時機場旅客容納量可增加50%，每年能接待1.2億人次。 香港國際機場第三跑道鋪設工程竣工典禮於7日舉行，賓主合影。 特首：嶄新環保填海減生態影響.
建造工程繼續朝着2022年啟用第三跑道的目標推進。 其後,中跑道將暫時關閉進行重新配置。 第三跑道的飛行校驗已於2022 年4月順利完成,而啟用第三跑道的餘下建造工程及系統安裝、測試及驗收工作亦已進入最後階段。 跨場滑行道已將第三跑道及現有機場連接起來(見附件二)。 最後部分的飛行區地面燈號及標誌安裝工程現正與測試及驗收工作同步進行。 與此同時,道路網絡的建造工程,保安柵欄及其他主要飛行區及機場系統的安裝、測試及驗收工作已接近完成。 大部分主要樓宇/設施的測試及驗收工作,包括飛機救援設備倉庫及臨時航空交通管制指揮塔(亦稱為「觀察設施」)、機場北消防局、相關救援及消防設施,以及容納民航處及香港天文台系統及設備的航空支援設施,繼續按計劃進行,而相關系統已試行運作了一段時間。
