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香港國際機場第三跑道於2022年11月25日正式啟用，標誌着機場擴建為三跑道系統的重要里程。 啟用典禮於新的機場中央控制中心舉行。 主禮嘉賓包括香港特別行政區政府政務司司長陳國基、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任尹宗華、中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員潘云東、香港機場管理局主席蘇澤光、運輸及物流局局長林世雄，以及機管局行政總裁林天福。 政務司司長陳國基表示︰「發展三跑道系統，將能大幅提升香港國際機場的客貨運能力，加上香港擁有背靠祖國、聯通世界的得天獨厚優勢，將能鞏固提升香港作為『國際航空樞紐』的地位，更好對接國家《十四五規劃綱要》和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的宏觀戰略。
為鞏固香港的國際航空樞紐地位，以及應付長遠交通需求，香港國際機場正發展成為三跑道系統。
三跑道系統項目規模差不多等於在現有機場旁興建一個新機場，涉及以下七項核心工程： 在現有機場島以北填海拓地約650公頃，約相當於34個維多利亞公園或100個香港會議展覽中心新翼人工島的面積。 填海工程採用深層水泥拌合法等免挖方法. 興建T2客運廊及停機坪. 興建一條全長3 800米的跑道以及相關滑行道系統，同時重新配置現有北跑道. 擴建二號客運大樓，提供出入境設施等全面客運服務. 興建全長2 600米的旅客捷運系統，連接二號客運大樓至T2客運廊。 新旅客捷運系統最高時速達80公里，每小時可接載最多10 800人次乘客. 興建新行李處理系統，連接二號客運大樓與 T2客運廊 ，新系統每小時可處理9 600件行李. 興建其他相關的機場配套基礎建設、道路網及交通設施.
2022年11月25日 · 今日我很高興為香港國際機場第三跑道主持啟用典禮。 自香港國際機場三跑道系統項目工程在2016年開展以來，香港機場管理局團隊，以及所有協助三跑工程的政府部門同事都上下一心，秉持專業態度和團隊精神，令這項複雜且龐大的工程得以順利完成，場地設施得以準時交付，運作試行得以預早安排，到第三跑道得以正式啟用。 在這裏，我請大家同我一起，為各位有份參與這個重要項目的人員，為他們體現了「想幹事、會幹事、能幹事、幹成事」精神，致以最熱烈的掌聲！ 今年是香港回歸祖國25周年，習近平主席在七一親臨香港發表重要講話，提出「四個必須」，包括囑咐我們必須保持香港的獨特地位和優勢。 就此，香港在空運方面的突出優勢，正是重要一環。
2022年11月25日 · 發展三跑道系統，將能大幅提升香港國際機場的客貨運能力，加上香港擁有背靠祖國、聯通世界的得天獨厚優勢，將能鞏固提升香港作為國際航空樞紐的地位，更好對接國家《十四五規劃綱要》和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的宏觀戰略。 同時，習近平主席在「七一」重要講話亦提出「四點希望」，包括寄語香港不斷增強發展動能。 就此，發展「機場城市」，正是特區政府推動香港航空業以至整體經濟發展的重要一環。 特區政府聯同機管局，正全力推進香港國際機場及周邊的發展，以打造「機場城市」，成為香港另一新地標。 相關的項目包括：結合辦公大樓、酒店、商場、餐飲場所和娛樂設施於一身的「SKYCITY航天城」；港珠澳大橋香港口岸人工島上建設的自動化停車場等各項發展；以及連接航天城和人工島、供行人和自動駕駛車輛使用的「航天走廊」。
2021年9月7日 · 今日我和大家一樣非常之高興，為香港國際機場第三條跑道主持鋪設工程竣工典禮。 記得在二 一七年七月一日，即本屆政府上任的第一日，我陪同國家主席習近平來到香港國際機場，視察機場發展及三跑道系統工程，當時工程剛啓動不足一年，可以說是尚未成形；時至今日，整個三跑道系統大約650公頃的填海工程已經大致完成。 整項填海工程造地的總面積大約是34個維多利亞公園之大，眼前的第三條跑道長達3 800米，鋪設工程已經竣工。 工程期間香港面對前所未有的挑戰，包括社會動亂、新冠疫情帶來的影響，能有此進度，實在有賴機管局（香港機場管理局）的董事局、管理層、施工團隊和所有協助三跑工程的有關機構和人員，再次證明香港的can-do spirit，在此我請大家和我一起為蘇澤光主席鼓掌!
2024年1月6日 · 2024年1月6日. 運輸及物流局局長林世雄在網誌撰文指，機場管理局目標在今年內完成香港國際機場三跑道系統，並會因應客運需求，循序分階段啟用相關客運設施。 擴建後的機場於2035年起將能夠達到處理每年1.2億人次旅客和1,000萬公噸貨物的目標，大幅提升機場的客貨運能力，進一步鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。 以下是運輸及物流局局長林世雄1月6日在網誌發表的 文章 ： 2023年底最後一個網誌，我預告了運輸及物流局新一年其中一項重要工作，是立法打擊海上醉駕、藥駕。 來到2024年的第一個網誌，讓我再跟大家分享運輸及物流局本年度的重點項目---香港國際機場三跑道系統投入運作。 三跑道系統. 香港國際機場第三跑道在2022年11月已正式啟用，一直運作暢順。
