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2017年2月6日 · 網友提問：時薪是以打卡時間計薪嗎？不論月薪或時薪，這個問題的答案是一致的，法律上並沒有區別。這個問題看似簡單，有些勞工局處的「官」遇到勞工詢問或申訴，會要求雇主一律計薪，對於這種公務員，我是很無言的。下列情形我主張需計薪：1.
2022年9月6日 · 大都會多元計程車司機見證分享. 我原本是全職UBER司機，營收最高曾經一個月跑到20萬，那時候我每天開15-16個小時，除了跑車，就是睡覺，沒有一天有休假，我真的是「用生命在換錢」。 但是UBER要抽25%，等於我跑得越多，被抽得越多，再扣掉油錢、租車費，被車行抽的5-8% 等等，加起來成本就快10萬，而且這些還沒有扣掉車子本身的消耗、我投入的時間和精力，我這樣算起來完全不符合投資報酬率。 UBER用低價吸引乘客，透過25% 高抽取傭金的方式賺錢，雖然我們司機跑滿500趟，有提撥獎金，但那也只是從我們被抽取的25% 撥還給我們罷了。 再說，UBER的派遣邏輯是「平衡每個司機的營收」，依照司機的營收去決定派案給誰，根本不會因為 我比較努力或比較拼就賺比較多。
同時, 媽媽叫的加入民安隊, 當時我是萬般的不願意．．．當然後來也加入了～ 現在回想起來， 其實我也不必那麼執著， 民安隊也不錯。 而我眼見信sir教的步操一如以往的"齊", 有氣勢, 使我這個對信sir看不順眼的人也心悅誠服(我認為比民安隊的還好) 。
查桃園機場公司第一航廈、第二航廈委外維護廠商的勞工，出勤維護為12H，時薪為$140元，未依照勞工薪資計算： 每小時$140元（8小以內）、（8小時以上x1.34=$187.6、10小時以上140x1.67=$233）標準計算，請主管機關稽查補發積欠勞工應有的薪資標準，夜間維護沒有夜間津貼是否違法，請一併查辦。 3、 桃園機場公司第一航廈、第二航廈委外維護廠商，以上是通案非個案，違反以上廠商的公司行號計有如下：（先提供第一批名單） a.中興電工（電氣、水電維護業務）的勞工。 【指夜間上班12小時】 b.全聯工程科技維護廠商的勞工。 【指夜間上班12小時】 c.三菱維護廠商的勞工 。 【指夜間上班12小時】 d.金怡合動力廠商的勞工 。 【指夜間上班12小時】 e.行李處理廠商的勞工 。
勤支連的伙食不好不壞，和士林隊差不多，不過，可能是士林隊人員少的緣故，感覺起來士林隊的伙食比較精緻一些。勤支連的食勤兵必須負責勤支連、兵器連兩個全連以及整個指揮部軍官排（包括指揮官在內）的三餐伙食，感覺起來這任務算是蠻艱鉅的，而連上只有三位負責伙食的人
2016年5月21日 · 另參本館：台軍掃雷與水雷 中國佈、掃雷艦 解放軍自航式水雷 共軍水雷戰能力 中國明朝已用水雷反倭寇 曾兩次實戰反水雷2013-11-26新浪軍事 世界上最早的水雷雛形是在中國明代出現的，當時明軍在與東南沿海的倭寇作戰時，就採用了類似現代水雷的水中爆炸物，明代嘉靖二十八年(西元1549年)唐 ...
但是也不是我們說好 士官隊就會讓你去的. 還是會挑選的 程度太差的還是無法進去的. 但是我在新訓的成績本來就不錯. 當然也就和友課一起都進了聞名的－ 威武士官隊. 士官隊的苦當過兵的人都知道的. 第一天進去 伏地挺身．交互蹲跳做了幾個根本沒辦法計算 ...
