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維基百科，自由的百科全書. 水上的士 航線 （英語： Water taxi ），是 香港 一條橫渡 維多利亞港 的觀光小輪航線，來往 九龍 啟德跑道公園 旁的公眾碼頭及 油麻地避風塘 梯台，途經 紅磡碼頭 、 尖沙咀東 公眾碼頭及 中環碼頭 。 [1] 此航線乃是香港首個以「水上的士」模式營運的水上交通，旅客能在船上觀賞維多利亞港兩岸的景色。 [2] 歷史 [ 編輯] 初期構思 [ 編輯] 2001年，香港政府首次提出設立水上的士的提議。 在《香港仔港灣專題研究》中，政府提出設立水上的士航線連繫維港內的景點，當中航線的停站點與現時落實的方案完全一樣。 [3] 2003年，當時 規劃署 的《 都會計劃檢討 》報告中，提及設立「水上巴士」（Water Bus）作為吸引旅客的特色交通工具。
維基百科，自由的百科全書. 水上的士 航線 （英語： Water taxi ），是 香港 一條橫渡 維多利亞港 的觀光小輪航線，來往 九龍 啟德跑道公園 旁的公眾碼頭及 油麻地避風塘 梯台，途經 紅磡碼頭 、 尖沙咀東 公眾碼頭及 中環碼頭 。 [1] 此航線乃是香港首個以「水上的士」模式營運的水上交通，旅客能在船上觀賞維多利亞港兩岸的景色。 [2] 歷史 [ 編輯] 初期構思 [ 編輯] 2001年，香港政府首次提出設立水上的士的提議。 在《香港仔港灣專題研究》中，政府提出設立水上的士航線連繫維港內的景點，當中航線的停站點與現時落實的方案完全一樣。 [3] 2003年，當時 規劃署 的《 都會計劃檢討 》報告中，提及設立「水上巴士」（Water Bus）作為吸引旅客的特色交通工具。
水上的士 航線 （英語： Water taxi ），是 香港 一條橫渡 維多利亞港 的觀光小輪航線，來往 九龍 啟德跑道公園 旁的公眾碼頭及 油麻地避風塘 梯台，途經 紅磡碼頭 、 尖沙咀東 公眾碼頭及 中環碼頭 。 [1] 此航線乃是香港首個以「水上的士」模式營運的水上交通，旅客能在船上觀賞維多利亞港兩岸的景色。 [2] 歷史. 初期構思. 2001年，香港政府首次提出設立水上的士的提議。 在《香港仔港灣專題研究》中，政府提出設立水上的士航線連繫維港內的景點，當中航線的停站點與現時落實的方案完全一樣。 [3] 2003年，當時 規劃署 的《 都會計劃檢討 》報告中，提及設立「水上巴士」（Water Bus）作為吸引旅客的特色交通工具。
维基百科，自由的百科全书. 水上的士 航线 （英语： Water taxi ），是 香港 一条横渡 维多利亚港 的观光小轮航线，来往 九龙 启德跑道公园 旁的公众码头及 油麻地避风塘 梯台，途经 红磡码头 、 尖沙咀东 公众码头及 中环码头 。 [1] 此航线乃是香港首个以“水上的士”模式营运的水上交通，旅客能在船上观赏维多利亚港两岸的景色。 [2] 历史 [ 编辑] 初期构思 [ 编辑] 2001年，香港政府首次提出设立水上的士的提议。 在《香港仔港湾专题研究》中，政府提出设立水上的士航线连系维港内的景点，当中航线的停站点与现时落实的方案完全一样。 [3] 2003年，当时 规划署 的《 都会计划检讨 》报告中，提及设立“水上巴士”（Water Bus）作为吸引旅客的特色交通工具。
的士 （英語： taxi ）是一種基於即時 租賃 的 公共交通 服務汽車，乘客上車後指明目的地，司機直接駕駛前往，按裝設的 計程錶 收費。 的士普遍只有4個座位，也有多為3或5個座位。 搭乘的士除了揚手招呼外，還可以透過 電話 、 網絡 、 手機應用程式 預約。 各地的中文名稱 [ 編輯] 在中國大陸的名稱是「 出租車 」；上海滬語有根據英文「charter」音譯的「 差頭 」；「 的 士 」這一稱呼由英文「taxi」粵語音譯而成，在港澳、廣東普遍使用，亦用於馬來西亞與中國大陸多地；在台灣則稱為「 計程車 」，俗稱「小黃」（因台灣合法營業的的士為黃色）；新加坡則根據英文「taxi」的閩語音譯成「 德士 」。
維基百科，自由的百科全書. 位於 中山大學 北門的中大碼頭水巴票價表，攝於2013年1月。 廣州水上巴士 是廣州市的 水上巴士 與 渡輪 服務系統，是 城市公共交通 系統的組成部分，由 廣州公交集團客輪有限公司 營運。 廣州水上巴士現有10條航綫， [1] 是廣州市繼巴士、的士、地鐵後的第4套巴士系統。 票價 [ 編輯] 2014年2月15日起水上巴士實施新票價。 根據票價調整方案，航距在10公里以內（含10公里）的航綫空調票價2元/人次，增加10公里以內（含10公里）則航綫票價增加1元/人次。 20公里以上航綫票價另行制定。 無空調的船隻按照同等航距對應的空調船隻票價減半收取。 市內最普遍的只需5角的無空調過江渡輪加價為1元。
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