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2022年11月16日 · 2022-11-16. 11月以來，在基本面預期企穩、政策確定性增強以及海外風險因素緩解的多重利好驅動下，港股市場情緒開始修復，截至本月15日，恆指上漲24.60%。 在市場整體奠定了向上修復基調的基礎上，大市修復速度通常分板塊逐漸遞進，不同板塊的修復速度與節奏有所不同，以互聯網為代表的TMT板塊先於大市啟動且幅度領先，城市燃氣等公共事業板塊緊隨其後。 在此背景下，自身基本面保持穩健卻於前期被市場拖累的板塊修復行情值得重視。 一般來説， 公共事業股往往有較強的抗跌性，但在之前被大市恐慌情緒壓制回撤較大，其中存在的修復機會確定性往往更高。 以城燃行業為例，前期受到高成本疊加低迷市場氛圍影響被誤傷，但隨着相關因素逐步恢復，基本面情況不斷向好發展，現階段已經進入了業績築底向上的時間窗口。
2022年12月20日 · 公司的附屬公司，中國恆大新能源汽車集團有限公司，自主研發的新能源汽車恆馳5汽車在今年9月16日正式量產，首批量產車已於2022年10月29日開始交付。 截至2022年12月7日，已交付超過100輛車。 公司正與其財務及法律顧問積極推進境外債務重組工作，並與若干境外債券持有人及其顧問進行溝通與建設性接洽，以推動經各方同意的集團境外債務重組方案的制訂。 目前，各方在重組方案框架、關鍵條款方面的分歧正在不斷收窄。 但是，公司債務負擔沉重，經營仍面臨較大挑戰，償債資源是否能產生預期價值存在較大不確定性。 下一步，公司將繼續與有關境外債權人開展積極和建設性的對話，保持相向而行的良好勢頭，以期儘快在重組方案條款方面達成一致意見。 集團也將繼續適時向所有利益相關方提供關於境外重組進展的重大更新資料。
2023年1月3日 · 作為在國內重要交通樞紐，尤其是在機場積極佈局停車業務的首程控股來説，感受着春江水暖的它，更有機會成為城市交通運輸、旅遊出行及消費的新一輪景氣週期降臨的首批受益者，這是支持其估值持續實現迴歸，以及價值重估的重要邏輯之一。 成長性方面，在疫情期間，首程控股多次展現出逆勢高增長姿態，穿越能力獲得檢驗。 據公司公佈的第三季度業績，截至2022年9月30日止九個月，首程控股錄得收入約12.71億港元，同比增長33.7%；錄得毛利約8.56億港元，同比增長66.6%；錄得經營利潤約10.87億港元，同比增長88.4%，前三季度公司歸母淨利潤更是達到了8.02億港元。
為應對不利的經濟狀況及經濟前景的持續不明朗，集團一直採取緊縮措施控制運營成本及資本開支，以儲蓄足夠的資源及資本水平。 受惠於採購及銷售金屬礦物及相關工業原料之銷售回覆穩定，年度溢利由上年度的虧損約543.7萬港元增加至約133.7萬港元。 新源萬恒控股 (02326.HK)預計年度盈利不多於190萬港元 同比扭虧為盈 2023-06-21. 格隆匯6月20日丨新源萬恒控股 (02326.HK)公佈，預期截至2023年3月31日止年度將錄得公司擁有人應占溢利，而截至2022年3月31日止年度則為公司擁有人應占虧損545.2萬港元。 截至2023年3月31日止年度，公司擁有人應占溢利預期將不多於190萬港元。
2024年4月12日 · SL886 財經網為江麗霞/Jiang Li Xia提供2024年持有上市公司的資料，股權變動資料和分析資料,內幕交易,內幕消息,股權持股比例,交易異常,增減股權!
2022年9月20日 · 01. 估值砍半. 7月5日，江西九嶺鋰業股份有限公司（以下簡稱：九嶺鋰業）向上交所主板遞交招股説明書，國金證券為其保薦機構，擬發行不超過15%股份，募資7.6億元。 按此計算，九嶺鋰業的發行估值約50.67億元。 事實上，早在2021年11月，公司通過增資的方式引入新股東嘉興頎博、廣東廣祺、台州銀祺時，估值高達100億元。 其中嘉興頎博背後的大股東為上汽集團，廣東廣祺的最終實控人則為廣汽集團。 就在今年3月，九嶺鋰業進行股東股權轉讓時，估值已漲至125億元。 而本次衝刺IPO，其估值大大縮水，側面反映出公司上市尋求突破的迫切性。 02. 別人吃肉、九嶺鋰業喝湯. 九嶺鋰業成立於2011年，擁有一座國內鋰礦的開採權，曾與永興材料、江特電機、南氏鋰電一併被稱為鋰雲母“四小龍”。 來源：官網.
