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  2. [1] 特點 [ 編輯] 機動車輛保險的賠償方式一般為修復但如果車輛維修費用超過了購買同款新車的價格保險公司 很可能宣稱這輛車全損推定全損)。 一般來說機動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當時的價值但是使用中車輛有折舊另外保險公司會設置絕對免賠額所以出險全損的情況下賠款肯定會低於保險金額。 這種保險的保險期間一般為一年或者一年以下,如果保險期間沒有發生理賠,續保時可以享受無賠款優待費率。 分類 [ 編輯] 根據相關法規及保險 合同 ,在中華人民共和國境內銷售的車險產品主要包括 機動車交通事故責任強制保險 和機動車商業保險,後者又可細分為機動車損失保險、機動車第三者責任保險和機動車車上人員責任保險三種主險以及若干附加險。

  3. 一般来说机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值但是使用中车辆有折旧另外保险公司会设置绝对免赔额所以出险全损的情况下赔款肯定会低于保险金额。 这种保险的保险期间一般为一年或者一年以下,如果保险期间没有发生理赔,续保时可以享受无赔款优待费率。 分类. 根据相关法规及保险 合同 ,在中华人民共和国境内销售的车险产品主要包括 机动车交通事故责任强制保险 和机动车商业保险,后者又可细分为机动车损失保险、机动车第三者责任保险和机动车车上人员责任保险三种主险以及若干附加险。 机动车交通事故责任强制保险 (简称 交强险 ):所有机动车辆强制购买,用于赔偿 交通事故 中第三方的损失,不赔偿本车及被保险人的损失; 机动车商业保险主险.

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  5. 註釋. 參見. 參考文獻. 機動車交通事故責任強制保險. 香港繁體. 工具. 機動車交通事故責任強制保險 (簡稱 交強險 ,英語: Statutory Automobile Liability Insurance ,SALI) [1] 是 中國大陸 多部門因應《 道路交通安全法 》的實行推出的針對 機動車 的 車輛險種 ,於2006年7月1日正式施行,根據配套措施的最終確立,於2007年7月1日正式普遍推行。 按照《 機動車交通事故責任強制保險條例 》(簡稱《 交強險條例 》)的規定,「交強險」是由 保險公司 對被保險 機動車 發生 道路交通事故 造成受害人(第三者,不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失,在責任限額內予以賠償的強制性責任保險,屬於 責任保險 的一種。

  6. 和泰產物保險股份有限公司,簡稱和泰產險,為和泰汽車旗下負責產物保險業務的子公司之一。 歷史 [編輯] 1961年,華僑產物保險股份有限公司成立,由菲律賓華僑商人楊應琳擔任董事長。 1989年,瑞士商蘇黎世保險取得華僑產險全部股權,華僑產險更名為蘇黎世產物保險股份有限公司。

  7. 工具. 保險 ,在 法律 和 經濟學 意義上,是種 風險管理 方式,主要用於 經濟 損失的 風險 。 保險被定義為透過繳納一定的費用,將一個實體潛在損失的風險向一個實體集合的平均轉嫁。 其實通俗地講,就是一旦加入某個團體,就「一人有難,大家平攤」,是以貨幣形式平攤的社會風險轉嫁機制。 現代的 社會保險 制度是由19世紀德國的鐵血宰相 奧托·馮·俾斯麥 為了與社會主義運動爭奪 工人階級 而首先創建的,此後的歐洲各國也紛紛效仿,今天已經成為維護現代社會正常運轉不可缺少的一環。 早在公元前三千年和公元前二千年,中國和巴比倫的商人就開始嘗試轉移或分散風險 [1] 。 而 財產保險 的起源可以追溯至 1666年倫敦大火 [2] 。 18世紀初出現 人壽保險 。 19世紀後期,意外保險出現 [3] 。

  8. 交易完成後蘇黎世持有新華保險2.925億股H股占其H股總量的28.28%以及佔新華保險已發行股本的9.4%。. 同年11月20日蘇黎世保險以每股25元悉售手持的 新華保險 (1336)2.925億股H股或9.4%股權,套現金額高達73億元。. 2017年台灣的 豐田汽車 代理商 和泰汽車 ...

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