汽車保險報價 相關
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2023年5月2日 · 保監局昨日表示，為配合有關安排，已協調本港保險公司落實粵港跨境汽車保險「等效先認」政策，目前已有16間本港保險公司準備就緒，可於市場推出「等效先認」產品，即車主毋須分別購買兩地保單。 為方便香港車主及／或司機，特區政府、保險業監管局與內地相關當局已達成共識實施「等效先認」政策。 香港保險公司提供的「等效先認」保單，形式為於香港汽車保險保單上附加內地汽車保險，而後者於內地有效，整張保單由一間香港保險公司出單，香港車主及／或司機並不需要分開購買兩份保單。 「等效先認」的適用範圍配合「港車北上」，即經港珠澳大橋珠海口岸進入廣東區域行駛、非常規配額（只懸掛香港車牌無粵港兩地牌）的香港非營運小汽車。 「等效先認」產品包含主單、強制性附加險和選擇性附加險。
04月18日 05:00 新浪網. 截至4月17日，A股及H股已有7家保險公司完成一季度保費收入披露。 中國人壽、中國平安、中國人保、中國太保、新華保險、國華人壽、眾安在線7家公司共攬保費10887.15億元，同比微增0.67%。 其中，人身險業務整體回溫，共攬保費7660.84億元，同比微降0.94%；財險業務保持增長態勢，保費收入達3226.3億元，增速為4.7%。 國君非銀金融團隊指出，2024年一季度，預計上市保險公司個險和銀保渠道供需共振推動上市險企NBV實現較快增長。 一是個險隊伍小幅下滑，而客戶旺盛的儲蓄需求疊加人均產能持續提升推動新單；二是銀保方面，“報行合一”下費用率顯著改善推動價值率提升。
04月02日 05:00 新浪網. 截至今日，A股及H股共計10家上市保險公司已悉數發佈2023年“成績單”。 從整體數據看，“增收不增利”是保險公司普遍面臨的困境——中國人壽、中國平安、中國人保、中國太保、新華保險、中國太平、陽光保險、眾安在線、友邦保險及中國再保10家A股及H股上市公司，負債端均實現保費正增長，但最終的盈利表現卻不盡如人意。 以通過人民幣單位披露年報的8家公司（中國人壽、中國平安、中國人保、中國太保、新華保險、陽光保險、眾安在線、中國再保）為例。 據統計，上述8家公司負債端均實現較好業績增長，其中，眾安在線增速領跑，達24.7%。 但就最終盈利表現而言，僅眾安在線、中國再保實現業績增長，其餘公司歸母淨利均呈現10%以上降幅。
2024年4月11日 · 04月11日 11:00 Media OutReach Newswire. 香港 – Media OutReach Newswire – 2024年4月11日 – 香港忠意保險於「10Life 5星保險大獎2024」中榮獲六項大獎，獎項包括： 5星扣稅年金獎—儲蓄組別. 5星扣稅年金獎—退休收入組別. 5星危疾保險獎—終身危疾保險組別. 5星危疾保險獎—定期危疾保險組別. 5星儲蓄保險獎—財富傳承組別. 5星儲蓄保險獎—退休規劃組別. 由香港最大型保險比較平台10Life舉辦的「10Life 5星保險大奬2024」，是業界中最具代表性的獎項之一。 他們的精算師辨別出對消費者重要的因素，制定評級準則，並比較了市場上超過50間保險公司的逾1,500多種保險產品，為保險產品評級。
2024年5月6日 · 多家車企已佈局車險業務. 比亞迪財險獲批使用全國統一的交強險條款、基礎保險費率和相應的費率浮動係數，是比亞迪汽車工業有限公司在保險領域的重要一步。 2023年5月9日，銀保監會發佈公告稱，同意比亞迪汽車工業有限公司受讓易安財險10億股股份，持股比例為100%，比亞迪汽車工業有限公司則為上市公司比亞迪的控股子公司。 2023年5月12日，易安財險更名為比亞迪財險。 2023年11月8日，監管部門正式批複，比亞迪財險業務範圍增加了「機動車保險，包括機動車交通事故責任強製保險和機動車商業保險」業務，這意味著比亞迪在收購易安財險後，獲得了經營車險的資質。 隨著新能源汽車銷量的持續增長，保險需求日益增多。
2024年4月18日 · 4月18日消息，今日港股三大指數普遍低開高走，截至午間收盤，恒生指數漲1.34%，報16469.29點，恒生科指漲1.14%，國企指數漲1.45%。 盤面上，科網股普遍上漲，騰訊漲超2%，百度、聯想漲超1%，網易、小米跟漲，京東飄綠；大金融板塊集體走強，保險股漲幅居前，中國太保漲超6%，中金公司漲超4%；汽車經銷商股個別強勢，中升控股漲超9%；蘋果概念股集體回暖，瑞聲科技漲超3%；國際油價大跌，石油股集體走低，中海油服、中石油跌超2%；多地鼓勵家電等消費品以舊換新，家電股走俏，多舉措助力樓市企穩，內房股與物管股齊漲。 保險股漲幅居前，中國太保漲超6%。 針對保險公司，新“國九條”提出，優化保險資金權益投資政策環境，落實並完善國有保險公司績效評價辦法，更好鼓勵開展長期權益投資。
國家金融監管總局披露，至一季度末，財險業共攬保費3710元，其中，車險保費達2142億元，占比總保費收入比重達57.74%。 同時，記者注意到，財險業車險業務水平與公司規模高度相關，經曆車險“綜改”後，部分中小型保險公司退出車險市場，市場份額進一步向頭部公司集中。 統計數據顯示，30家財險公司中，共有21家公司經營車險業務，其中，行業簽單保費規模排名前18名的財險公司均涉及車險業務。 當前，上述21家公司車均保費分化，從900~9000元不等，9家公司車均保費在2000元以上、12家公司在2000元以下。 增利仍是行業課題. 如前文所述，雖然行業整體呈現複蘇態勢，但仍有公司深陷盈利難困境。
