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2022年1月，泰加保險有意全面結束的士保險業務，陸續通知業界，表示會在7日通知期後退保，意味不能及時投保新保單的車主將無法營運，以全港1.8萬輛的士計算，估計有近1萬輛受影響。
機動車損失保險 （簡稱 車損險 ）：車輛損失保險是指機動車輛遭受 自然災害 或者 意外事故 等情形，符合 保險合同 規定的，對於造成車輛本身的損失， 保險公司 給予賠償。 對於車輛被 盜 搶 導致的損失，原先有單獨險種負責賠償，2020年9月15日起併入車損險； 第三者責任保險 （簡稱 三責險 或 三者險 ）：當機動車輛遭遇意外事故，導致他人的人身或者財產損失，產生的費用由保險公司給予賠償； 機動車車上人員責任保險 （簡稱 座位險 ）：被保險人或其允許的駕駛人在使用被保險機動車過程中發生 意外事故 ，致使車上人員（可以是 司機 或者 乘客 ）遭受人身傷亡，保險公司依照約定負責賠償。 機動車商業保險附加險：若購買了指定的主險，方可購買附加險. 附加絕對 免賠 率特約條款.
公司發展. 泰加保險由始至終專注於汽車保險服務領域，承保全港約60%的士保單，所佔市場毛保費於2010年躍居全港第一，並於近年持續維持本港前三位排名。 面對市場上激烈的競爭，泰加保險憑藉其方便、快捷的索賠程序、高效、先進的保險資訊系統及專業且經驗豐富的服務圑隊脫穎而出，贏得廣大顧客的信賴。 [1] 。 港交易所主板上市. 泰加控股於2015年1月15日在香港交易所主板上市，股票編號為6161。 招股價為1.2至1.8港元，全球配售股份為1.2億股，集資額為2.2億港元 [2] [3] 。 停止接受新保單.
- 1977年
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機動車輛損失保險是什麼?
機動車有保險標誌嗎?
保險費率是什麼?
什麼是消費型保險?
机动车损失保险 （简称 车损险 ）：车辆损失保险是指机动车辆遭受 自然灾害 或者 意外事故 等情形，符合 保险合同 规定的，对于造成车辆本身的损失， 保险公司 给予赔偿。 对于车辆被 盗 抢 导致的损失，原先有单独险种负责赔偿，2020年9月15日起并入车损险； 第三者责任保险 （简称 三责险 或 三者险 ）：当机动车辆遭遇意外事故，导致他人的人身或者财产损失，产生的费用由保险公司给予赔偿； 机动车车上人员责任保险 （简称 座位险 ）：被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中发生 意外事故 ，致使车上人员（可以是 司机 或者 乘客 ）遭受人身伤亡，保险公司依照约定负责赔偿。 机动车商业保险附加险：若购买了指定的主险，方可购买附加险. 附加绝对 免赔 率特约条款.
財產保險承保的過程，不僅要求保險人進行風險檢查、嚴格核保，還要求保險人重視保險期間的防災防損和保險事故發生後的理賠查勘等，環節多。這就要求保險人熟悉各種類型保險標的的知識，比如汽車保險要熟悉汽車方面的專業知識等。 風險管理的複雜性
交強險最終保險費計算方法是：交強險最終保險費=交強險基礎保險費×（1+與道路交通事故相聯繫的浮動比率A）。 摩托車和拖拉機暫不浮動。 浮動比率A為A1至A6其中之一： [3]
保險 ，在 法律 和 經濟學 意義上，是種 風險管理 方式，主要用於 經濟 損失的 風險 。 保險被定義為透過繳納一定的費用，將一個實體潛在損失的風險向一個實體集合的平均轉嫁。 其實通俗地講，就是一旦加入某個團體，就「一人有難，大家平攤」，是以貨幣形式平攤的社會風險轉嫁機制。 現代的 社會保險 制度是由19世紀德國的鐵血宰相 奧托·馮·俾斯麥 為了與社會主義運動爭奪 工人階級 而首先創建的，此後的歐洲各國也紛紛效仿，今天已經成為維護現代社會正常運轉不可缺少的一環。 早在公元前三千年和公元前二千年，中國和巴比倫的商人就開始嘗試轉移或分散風險 [1] 。 而 財產保險 的起源可以追溯至 1666年倫敦大火 [2] 。 18世紀初出現 人壽保險 。 19世紀後期，意外保險出現 [3] 。
