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5 天前 · 〔記者陳彥廷/屏東報導〕屏東縣枋寮鄉中山路是客運南來北往的交通樞紐,但因路幅不大,且客運採路邊停車制,長年下來與地方民居、店面及出入的車輛是摩擦不斷,昨天晚間又再爆出機車欲從路旁貪圖方便採逆客欲進入道路,客運不讓而近距離急煞事件,機車騎士與客運駕駛皆不滿下車理論,讓該路段長年沉痾再度浮上檯面。 枋寮鄉雖為客運樞紐,但原本專屬客運車轉運的火車站前轉運站全面改為店面,多年來客運不南北雙向,皆只能在1快1慢車道的中山路邊停靠載客,也因為當地路幅不大,客運業務與在地店面、居民出入間是屢有摩擦,像是載客時的停等,就讓不少店家是苦不堪言。
4 天前 · 台74線過去無系統交流道銜接國道一號,造成大量車流擠在大雅交流道週邊道路轉銜,塞車嚴重,楊瓊瓔指出,國1與台74線銜接交流道費時14年,歷經5個行政院長、3任台中市長,曾3度修改計畫,總經費從46.09億元修正為62.605億元,如今終於能通車,將能大幅改善中清交流道塞車、南屯交流道堵塞的情況,更能紓解包括崇德路、中清路等道路的流暢度,讓台中人回家、外地來發展,便捷安全再升級。
5 天前 · 但過了5分鐘,後方的車輛卻發現法拉利停在路肩,仔細一看,後輪爆胎歪掉,車內安全氣囊也爆開,車主站在路邊打電話求援。
4 天前 · 台灣科技媒體中心今(6)日召開「碳費與減量管制目標的科學可行性」線上記者會。 中研院經濟研究所兼任研究員蕭代基指出,制定碳費與管制目標都是達成淨零重要的政策工具,但目前政府並未公布制定政策所依據的資料與討論,讓外界難以了解減量效益並評估衝擊。 此外,相關的研究資料不僅未對外公開,公部門之間也未必有良好的數據與資料交流,難達成部會與各項政策間的加乘效益。
6 天前 · 美國國務卿布林肯今天表示,儘管僅憑美國一己之力,無法在太平洋島國間與中國與日俱增的觸及範圍相匹敵;但在盟邦和民間支持下,美國持續 ...
5 天前 · 好神奇!竟然有水果是天然冰淇淋,多年前由農業研究單位引進的新興果樹白柿,因為冷凍後吃起來綿密香甜,就像吃冰淇淋,又有「冰淇淋果」之 ...
6 天前 · 2024歐洲節4日起一連2天,在台北華山中央藝文公園舉行,外交部長吳釗燮、歐洲經貿辦事處長高哲夫(FilipGrzegorzewski)等多國駐台代表與會,現場 ...