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FSI发动机构造与原理. FSI技术概述. FSI（Fuel Stratified Injection），翻译为 燃油分层喷射 ，也可以说是缸内直接喷射。 该技. 术的优势为：动态响应好、功率和 扭矩 可以同时提升、燃油消耗降低。 传统的 汽油发动机 是通过电脑采集凸轮轴位置以及发动机各相关数据从而控制 喷油嘴 将汽油喷入 进气歧管 。 汽油在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃 烧。 空气跟汽油的最佳混合比是14.7/1（也叫理论空燃比），传统发动机由于汽油跟空气是在进气歧管内混合，所以必须达到 理论空燃比 才能获得较好的动力 性和经济性。
总结就是，直喷的优势并不容易感知，而劣势往往却很恼人。. 我自己买车在喷油方式的选择上，一般都是双喷> 多点电喷 >直喷。. 所以，我认为多点电喷更好。. 编辑于 2022-04-30 04:22. 知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 ...
62 个回答. 双持旋风AK . 汽车行业等 6 个话题下的优秀答主. 排除已经淘汰的化油器车，现阶段纯燃油车不需要动力时（松开油门）大致有以下几种状态： 带挡滑行——看情况. 1.时速超过30km或转速高于逆序喷油点（热机状态一般是1100rpm，冷机略高）：这种情况下车轮和发动机之间基本都是纯机械连接，此时是车轮利用自身动能反拖发动机运转，不需要喷油，与发动机皮带连接的发电机也跟着转，所以车子既不会熄火也不会断电。 如果发动机转速随着车速降低而逼近逆序喷油点，系统会优先选择降挡把转速拉高，保持不喷油滑行。 如果速度太低没挡可降，就会进入第二种状态。
2014年11月25日 · 8 个回答. 默认排序. 张生. 汽车发动机研究. 5 人赞同了该回答. 12孔基本是为了提高 雾化效果 ，让燃油更散，即相对原来4孔喷出雾滴的更加散小（可参考洗澡的 可变沐浴喷淋头 ），有利于进气带着更多的 雾化燃油 进入缸内，也有利于有雾的 汽化 ，理论上可以是减少燃油损失。 但是因为原车ECU里的初始设定是4孔喷油嘴在恒定的油压（一般是350KPA），需要喷射多少时间才能保证燃油能够以合适 空燃比 的量进入气缸燃烧。 而又由于喷油嘴造孔并不一定按照4:12的孔数比例来确定孔直径，因此换上12孔有可能是喷油少了，也有可能是多了。 因此就有了燃油修正值这个ECU调整参数。 而多数车主说换了12孔，车上表显油耗明显低了。 那只能说大部分车的表显油耗是根据喷油时间决定的。
2023年7月30日 · 11,423. 3 个回答. 默认排序. 户外时空. 字句行囊. 6 人赞同了该回答. 很多人觉得最简单的办法就是用嘴巴通过塑料管吸取。 这方法属于危险操作。 不到万不得已不要使用。 安全隐患： 塑料管太细，吸出来的流速快，容易吸到嘴巴里。 塑料管太软， 打折阻塞 ，猛吸一口，容易吸到嘴巴里。 塑料管太短，容易吸到嘴巴里。 塑料管太粗，吸不动。 塑料管太长，吸不动。 塑料管不透明，看不到吸出来的液面到哪里，容易吸到嘴巴里。 吸到嘴巴里，受惊，吞咽。 要立刻催吐，还要去医院 导泻 和其它治疗。 即便只是将将吸到嘴边，及时住口没咽下去。 为了压惊，点一根烟。 “轰”！ 花十几块钱买个 手动抽油器 ，岂不是更安全省力？ 广告. 四万公里 抽油器汽车手动油箱吸油管抽油管自吸汽油泵. 京东.
2018年3月11日 · 9 个回答. 默认排序. losida. 观致吧主. 3 人赞同了该回答. 先贴一篇介绍作为背景知识. 屠夫归来：汽车电喷发动机的喷油雾化过程是怎样的？ 奇瑞E4T系列发动机 换最新的经过原厂匹配的12孔喷油嘴（黑色），有用。 省油，怠速噪音大幅降低（原本就很低，现在进一步降低），油门初段脚感提升，低转和低温冷车的动力更加充沛平顺。 目前奇瑞新车已全部更换该12孔喷油嘴。 注意，喷油嘴代工厂相同并不代表就是原厂喷油嘴。 喷油嘴需要做匹配，而且这个匹配很难搞。 如果是原厂匹配的12孔喷油嘴，那当然是很好。 如果没有经过原厂匹配的话，最好不要自己乱搞——除非你是玩改装的有师傅单独给你匹配。 详见. 【观致】12孔喷油嘴放心换！ 奇瑞新车已全部换装. 【观致】注意了同志们，现在可以升级点动力啦！
2016年11月7日 · 1 人赞同了该回答. 简单逻辑来讲，你点火的目的是什么，燃烧 混合气 做功，你油都没喷哪儿来的混合气给你点火做功。. 另外，两天前已经有了一个回答，而且回答是正确的，两天了，你应该感谢一下别人，起码的点赞是要有的. 编辑于 2016-11-09 20:05. 卡 ...
