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  1. hk.on.cc › hk › bkn小巴駕駛新境界！車頭貼茶色玻璃紙為咗...｜即時新聞｜港澳｜ ...

    2017年8月18日 · 運輸署指，如車主有特殊理由，需要張貼不反光的透光隔熱膜於車窗上，須向署方遞交表格，申請豁免，而大前提是車窗透光率必須仍然符合上述規定。有關表格可在運輸署網站下載。

  2. hk.on.cc即時新聞｜港澳｜on.cc東網｜東方傳媒機構

    香港大學最新研究發現，經過新冠疫情後，不少家長抗拒安排子女打針，入侵性較低的噴鼻式流感疫苗則較易被家長及兒童接受，多個組織促請當局多角度提高兒童及青少年接種疫苗比率，避免流感重症。 港大醫學院兒童及青少年科學系名譽臨床副教授關日華今日 (18日)在電台節目表示，「噴鼻式流感疫苗」到校接. 特別財會：打擊黑旳劏客 當局正檢視法例改善空間. 「黑的」劏客時有發生，影響香港國際都市的形象及「趕客」。 政府指去年已提高「白牌車」相關罪行的罰則，而當局正檢視打擊非法載客取酬的法例有無改善的空間，會與執法部門和律政司研究是否需要修例。 <br/><br/>在立法會財務委員會今日 (18日)召開特別會議，航運交. 車Cam直擊：元朗女途人心急跑過馬路 捱撞變滾地葫蘆受傷.

  3. hk.on.cc › hk › bkn車頭車尾裝Cam 遇事有證據增保障｜即時新聞｜港澳｜on.cc東網

    4 天前 · 現時香港約有70%至80%車輛裝有行車紀錄儀（車Cam），李耀培建議車主應在車頭車尾安裝車Cam，「車Cam有平有貴，平嘅幾百蚊，貴嘅千零二千蚊……如果出事，可以作為自己嘅保障。 」若遇上輕微交通意外，他提醒，駕駛者必須保持鎮定；若事故中有人受傷，建議報案求助，並在執法人員的見證下簽署賠償協議，並留下索償人的電話號碼，「唔好覺得淨係賠千零二千蚊，就諗住『算啦』，咁會養成一班人（靠碰瓷）搵錢。 他又建議，車主可以透過1823程式，或執法部門的「影住駕」微信小程式，上載影片或相片舉報事故，只有正式投訴，才能讓執法部門得悉有碰瓷騙案發生。 《東方日報》今日要聞. 載12人偷渡快艇避查翻側 1女遇溺獲救命危.

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  5. hk.on.cc › hk › bkn「家當」遷英耗資6萬元 港人分享移民搬屋點最抵 - on.cc東網

    2021年5月16日 · 工程師Howard一家在約3個月前由香港移居英國曼徹斯特（Manchester）。. 他憶述整個搬屋過程，由資料搜集、格價、上門收貨到運抵英國，用了逾8個月的時間，合共花約6萬港元。. 他分享：「一開始不知從何入手，特別是找報價，因除了『家當』很多，還要搬運 ...

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  6. hk.on.cc › hk › bkn車然係咁：你副眼鏡去咗邊？｜即時新聞｜生活｜on.cc東網

    2018年10月18日 · 無論如何，根據第374B章 《道路交通 (駕駛執照)規例》17（4）執照持有人不得在違反根據第 (1)款所施加的任何條件的情況下駕駛汽車，但在接受駕駛測驗時則不在此限。 遇上警察的話，將可被發定額罰款$320，所以開車前留意下自己有冇戴眼鏡啦！ 如果你在申領駕駛執照時曾申報需要佩戴眼鏡，執照上限制事項將列出1號，駕駛時是必須要佩戴眼鏡的。 （資料圖片） 遇上警察路障截查，如駕駛執照列明需佩戴眼鏡駕駛而又不佩戴的話，可被罰$320定額罰款。 （資料圖片） 你仲記唔記得第一次攞到車牌嘅時候有幾興奮？ 你又記唔記得做完激光矯視唔使再戴眼鏡時有幾開心？ 咁你又知唔知終有一日遇到交通警截查時佢會問：「你車牌限制事項講明要戴眼鏡喎！ 」之後嘅情況會係點？

  7. hk.on.cc › hk › bkn旺角又有奇人撲車 唔係碰瓷都嚇一驚｜即時新聞｜港澳｜on.cc東網

    2024年3月13日 · Tweet. 近年不少車主都為愛驅裝備行車紀錄儀，即是俗稱「車cam」。 原以為主要作用是在發生交通意外時保障車主自己，或是防止「碰瓷」等假裝車禍的騙案發生，不料車cam的作用原來遠超所想，意外記錄了不少「珍貴」時刻。 例如網上有車cam片顯示旺角再有奇人，走到馬路中心向車輛展示物品，不但騷擾駕駛人士，亦構成車禍危險。 網上近日流傳一段車Cam片，片段所見，該位仁兄站在馬路中心，向一輛路經的車輛，展示類似衣物的物體。 由於影片靜音，無法得知駕駛人士當時有否被嚇驚。 此外，去年1月旺角便有車Cam拍攝到，有奇人撲向行駛中的車輛，嚇得女司機叫喊得好像坐過山車般；反觀奇人在車輛煞停後，則繼續「煎堆碌碌 起勢咁碌」，直接原地躺平翻滾近80次。

  8. hk.on.cc › hk › bkn安全隱憂惹關注 政府指過去3年少於10輛涉左軚車意外｜即時新聞｜ ...

    2024年4月10日 · 議員陳恒鑌今日 (10日)在立法會口頭質詢政府，指香港主要採用歐洲標準對進口車輛進行檢驗，未有正式採用中國標準，以致國產汽車的驗車過程屢屢遇到不同程度的困難，他指有業界朋友都提及驗車標準問題，希望當局重整人手，不認同電動車、油車都交給環保署跟進，認為電車應該是機電工程署負責。 至於市民不少車款都是內地生產，但香港因安全問題不接受左軚，他問及當局會否研究安全問題是否隱憂之一，而不是恃住「我哋就係咁㗎啦」的態度，拒絕改進。 當局表示，在2020/23年度本港少於10輛牽涉左軚車的交通意外，當然，行駛的車少，所以基數少，當局需要獲得多些數據，研究是否能做好些，但如果市場需求大，車廠可以換成右軚出售。 議員易志明指電動車形式認證時間太長，促請加快汽車電動化，問及當局會否加多些人手處理。

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