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2024年3月13日 · 汽車美容公司負責人Alan表示，鍍膜主要是液態化學物質，可以噴上或塗上汽車表面，待一段時間後會結晶，可令汽車表面變得光滑，減低沾上塵埃機率。 他稱，鍍膜原材料可以大量存放，但開封後要放防潮箱，以免變壞。 翻查網上資料，鍍膜可按成分而分為不同類型，包括樹脂、氟素 (含聚四氟乙烯PTFE)、石英 (含二氧化矽SiO2)及類玻璃纖維 (含聚矽氧烷Polysilicone)。 浸大化學系講師何觀陞表示，樹脂 (plant resin)本身易燃，其他化學物質不易燃。 明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676. 加拿大多倫多明報新聞網.
2017年11月5日 · 老鼠車內造窩咬壞電線 專家教4招座駕除鼠患. 林正恩指老鼠潛入汽車後盤踞的地點主要位於汽車引擎的左側和右側。. (明報記者攝) 【明報專訊】深秋氣溫逐步下降，寒冷的冬季即將到來，到了汽車內發生鼠患的高峰時段。. 對此，有汽車維修公司指出，防止 ...
加拿大魁北克汽車保險協會所屬的Quebec Task Force便就車禍引起的脊椎受傷 (Whiplash-Association Disorders，簡稱WAD)作出深入研究並詳細地作出分類如下。 WAD Grade 0：車禍後並無發生任何頸椎痛症、僵硬、或可察覺到的任何症狀。 WAD Grade I：車禍後引發頸椎痛症、僵硬、酸痛，但沒有其它可檢驗得到的症狀。 WAD Grade II：除上述症狀，檢驗人員還會發現患者的頸椎失去部份或全部活動能力，受傷部份被觸及時會感到痛楚。 WAD Grade III：除上述症狀外，患者四肢的神經線反應異常，例如神經反射 (Deep Tendon Reflexes)異常、神經所屬肌群脫力、神經所屬觸感異常 (Sensory Deficit)等。
但通常所有症狀會在車禍後的一個月內全部出現。 這些症狀可能包括頸背腰痛、肩膊及臀部放射痛 (Referral Pain)、手臂或腿部痲痺 (Numbness/Tingling)、頭痛、頭暈、耳鳴 (Tinnitus)等。 加拿大汽車保險協會便就車禍引起的脊椎受傷 (Whiplash-Association Disorders，簡稱WAD)作出深入研究並詳細作出分類如下: WAD Grade 0：車禍後並無發生任何頸椎痛症、僵硬、或可察覺到的任何症狀。 WAD Grade I：車禍後引發頸椎痛症、僵硬、酸痛，但沒有其它可檢驗得到的症狀。 WAD Grade II：除上述症狀，檢驗人員還會發現患者的頸椎失去部份或全部活動能力，受傷部份被觸及時會感到痛楚。
加拿大魁北克汽車保險協會所屬的Quebec Task Force便就車禍引起的脊椎受傷 (Whiplash-Association Disorders，簡稱WAD)作出深入研究並詳細地作出分類如下。 WAD Grade 0﹕車禍後並無發生任何頸椎痛症、僵硬、或可察覺到的任何症狀。 WAD Grade I﹕車禍後引發頸椎痛症、僵硬、痠痛，但沒有其他可檢驗得到的症狀。 WAD Grade II﹕除上述症狀，檢驗人員還會發現患者的頸椎失去部分或全部活動能力，受傷部分被觸及時會感到痛楚。 WAD Grade III﹕除上述症狀外，患者四肢的神經線反應異常，例如神經反射 (Deep Tendon Reflexes)異常、神經所屬肌群脫力、神經所屬觸感異常 (Sensory Deficit)等。
長時間駕駛或乘坐汽車容易對健康造成多種不良影響，包括﹕頸膊及腰背痛症、肌肉痙攣、臀部及雙腿血液循環下降，腰椎及椎間盤 (Lumbar Disc) 退化及突出等。 其實上述狀況都起源於使用不正確的姿勢長時間駕駛或乘坐汽車，拉平了腰椎原有的天然曲線 (Lumbar Arch) ，於是增加腰椎間盤的壓力並令腰椎間韌帶鬆馳。 另外，當汽車行駛在崎嶇不平的道路上會產生每秒3 至5次的低幅震頻，這種震頻會傳到駕駛者或乘客身上，長期容易造成頸膊及腰背肌肉勞損。 有見及此，本欄會集中教大家如何保持正確駕駛汽車的姿勢，以預防痛症。 1. 駕駛席的高低必須調整至讓駕駛者能獲得對路面最全面的視野，可減少頸椎勞損。 雖然越高的座位越能擴闊駕駛者的視野，但座位的高度還需配合駕駛者的身材。
2024年2月14日 · 【明報專訊】電動汽車的昂貴電池及更高的維修成本，可能導致電動汽車保險費增加。 全球信用評級機構Morningstar DBRS最新一份報告說，更多人從燃油汽車轉到電動汽車，保險公司也將調整政策，車主可能會看到汽車保費上升。
