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2018年12月12日 · 沙中線紅磡站獨立調查委員會今（12日）續訊。沙中線設計顧問阿特金斯（Atkins）項目總監 John Blackwood作供。Blackwood 供稱，阿特金斯同時受騁於港鐵及承建商禮頓，認為不涉及利益衝突。惟其說法被代表委員會的英國御用大律師Ian Pennicott質疑，指出即使阿特金斯不認為有利益衝突，外界認為沒有 ...
2019年4月1日 · 港鐵沙中線紅磡站自去年底開始鑿牆，檢驗鋼筋螺絲絞牙扭入螺絲帽情況，惟之後發現檢驗方法有誤差，須暫時停止並改良方法，直至上月中才全面恢復檢測。路政署今日（4月1日）公布最新檢驗結果，有5支鋼筋扭入螺絲帽的長度未能達標，其中一支僅扭入14.1毫米，至今不達標率達約22.2%。
2018年12月19日 · 沙中線紅磡站獨立調查委員會聆訊今（19日）踏入第38日，委員會傳召的最後一名事實證人、屋宇署高級結構工程師陸沛輝出席作供。代表委員會的英國御用大律師Ian Pennicott引述監督顧問運基董事楊偉雄的證供，指運基會收到屋宇署的指示才到工地巡查，問及陸沛輝是否屬實。陸沛輝承認，指運基 ...
2018年6月11日 · 港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁造假事件愈演愈烈，由港鐵和政府強調月台建構安全，到近日雙方均指會嚴正處理，且更有消息指，政府將於今日（11日）開會研究成立獨立調查委員會。不過，事件發酵至今仍有多項疑團未解，因總承建商禮頓從未現身交代，反倒是分判商中科興業又再發聲，質疑有 ...
2018年8月10日 · 港鐵常務總監金澤培傍晚6時會見傳媒，稱為釋除公眾疑慮，決定暫時停止會展站的相關挖掘工程，但未知何時復工，強調港鐵並非因工程變得危險而停工。路政署：要求港鐵立即停工 政府隨即於6時20分發新聞稿，指出沙中線會展站是一個位於地底的車站，在建造車站時涉及大量挖掘工作。
2019年9月23日 · 港鐵近期捲入連串醜聞，除了在修例風波上飽受批評，其沙中線紅磡站工程問題亦一直未解決，今日（23日）獨立調查委員會聆訊再展開。不過，聆訊開始不足1小時，又再度宣告延期，明日（24日）續訊。代表委員會的資深大律師Ian Pennicott在庭上透露，調查委員會昨日（22日）收到港鐵的信件，指 ...
2018年6月5日 · 立法會鐵路事宜小組主席田北辰向《香港01》透露，負責剪短鋼筋的分判商應是遇到「克服不了的問題」，故此在沙中線紅磡站月台的「小範圍」，索性將鋼筋剪短，惟由於範圍不是「一大片」和「有規律」，所以據他了解，港鐵不認為是造假，最多只是分判商 ...
