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  1. 2018年6月11日 · 立法會議員毛孟靜接獲沙中線前線人員投訴,指土瓜灣站車站一幅長約30米的結構牆不合規格,原本兩層鋼筋的牆身,被削走一層鋼筋。 港鐵回應傳媒查詢時承認,承建商已知會港鐵,有部分已完成的工序,未有依照已批准圖則進行,已嚴正要求承建商盡快交代及糾正。

  2. 2015年8月13日 · 港鐵(00066.HK)行政總裁梁國權指出早前匯報沙中線土瓜灣站工地發現古物及灣仔海傍延遲移交東西走廊及南北走廊完工目標延至2019及2021年項目造價亦有所上升目前正檢討目標完工日期及造價估算將於明年初向政府匯報

  3. 2017年11月27日 · 港鐵(00066.HK)公布沙中線目標2019年年中通車九龍城段兩個車站的結構工程已經完成原名為馬頭圍站和土瓜灣站分別更名為土瓜灣站和宋皇臺站隨著沙中線大圍至紅磡段最後兩個車站完成結構工程該條鐵路走廊的土木工程已大致完工

  4. 2018年8月16日 · 星島日報報道九龍城區議會下午舉行特別會議討論沙中線工程導致附近大廈沉降對於報道指的23幢涉事沉降幅度達指標建築物負責沙中線土木工程的港鐵建造經理鄭啟聖表示監測數值一直穩定全部安全為釋除公眾疑慮會再安排註冊結構工程師 ...

  5. 2014年11月20日 · AASTOCKS. 2014年11月20日. 港鐵 (00066.HK)沙中線土瓜灣站工程在今年4月份掘出宋元遺址古諮會建議原址保留三個很完整宋元或晚清的古井加上其他古跡保育估計涉及10億元費用發展局局長陳茂波表示政府建議將該遺址大部分原址保留政府將提交方案並諮詢公眾。...

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  6. 2017年6月5日 · 星島日報報道沙中綫土瓜灣站工地數年前發掘出宋元遺址港鐵與古 辦研究後修訂該站設計將會在大堂撥出空間擺放分別長約7米及15米的展覽櫃展出在工地範圍挖出的部分古物至於備受關注的J2宋元古井及一條晚清引水槽港鐵計畫修訂土瓜灣站的

  7. 2014年11月19日 · 港鐵(00066.HK)沙中線土瓜灣站考古挖掘工作完成古諮會早上召開特別會議討論遺跡的保育方案港鐵初步估計過去11個月的考古工作的相關開支約31億元若港鐵的保育方案獲採納累計超支最多54億元工程亦會延誤最多15個月

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