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  1. 立法會財委會分别於2010年7月、2011年2月及6月合共通過撥款約84億元進行沙中線的前期及保護工程。2012年5月11日,財委會通過撥款約714億元進行沙中線主體工程,其後政府委託港鐵公司,以約708億元進行建造沙中線主要工程、測試及試行運作沙中線

  2. 沙田至中環線(簡稱沙中線,Shatin to Central Link,簡稱SCL)是香港鐵路有限公司正在興建的項目之一。計劃中的項目分為兩期:港鐵屯馬線大圍至紅磡段(大圍至紅磡段,東西走廊,沙中線一期,已於2020年2月14日開通)及東鐵線過海段(紅磡至金鐘段,南北走廊,沙中線二期)。

  3. 沙中綫偷工減料醜聞,亦稱沙中線問題,指香港 港鐵建造沙田至中環綫期間有關施工質量的問題,包括剪短鋼筋、鄰近建築物沉降超標,以及建造部分結構時出錯。 事件牽涉多個興建中的車站,包括會展站、紅磡站及土瓜灣站,其中紅磡站情況最嚴重。

  4. 2021年10月22日 · 屯馬線於今年6月全線通車,惟同屬沙中線工程的東鐵線過海段,正式通車日期一再延後,由最初工程上馬時計劃在2019年啟用,延至明年2022年首季通車。港鐵今日(22日)宣布,東鐵過海段工程再度延誤,與港府商討後,沙中線過海段將於明年6至7月通車。

  5. 沙田至中環綫 - 2007年7月兩鐵合併方案。. 沙田至中環綫 (簡稱 沙中綫 , Shatin to Central Link ,簡稱 SCL )係 香港鐵路有限公司 一個工程項目。. 路綫分開兩大部份:大圍至紅磡段同埋過海段(紅磡至金鐘段)。. 成個計劃由 沙田區 嘅 大圍站 開始,經過新起嘅 ...

  6. ↑ 工程延誤頻仍 沙中線終有首個車站平頂,東方日報,2015年4月30日 ↑ 沙田至中環綫沙田段通訊,2017年1月 ↑ 東方日報:沙中線韓製新列車曝光!車廂設動態路線圖,2016年4月12日 ↑ 沙中線部分路段 可提早通車,東方日報,2016年1月20日

  7. 2021年6月26日 · 沙中線工程項目下的屯馬線,將在6月27日全線通車。沙中線早於20多年前,便已提出建造,港府早於1998年的「鐵路發展研究」已提出項目,當時經招標後,尚未與港鐵合併的九廣鐵路,於2002年成功中標,工程基本預算約260億元,原預計2011年或以前落成。

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