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  1. 沙中綫偷工減料醜聞,亦稱沙中線問題,指香港 港鐵建造沙田至中環綫期間有關施工質量的問題,包括剪短鋼筋、鄰近建築物沉降超標,以及建造部分結構時出錯。 事件牽涉多個興建中的車站,包括會展站、紅磡站及土瓜灣站,其中紅磡站情況最嚴重。

  2. 2021年10月22日 · 屯馬線於今年6月全線通車,惟同屬沙中線工程的東鐵線過海段,正式通車日期一再延後,由最初工程上馬時計劃在2019年啟用,延至明年2022年首季通車。港鐵今日(22日)宣布,東鐵過海段工程再度延誤,與港府商討後,沙中線過海段將於明年6至7月通車。

  3. ↑ 工程延誤頻仍 沙中線終有首個車站平頂,東方日報,2015年4月30日 ↑ 沙田至中環綫沙田段通訊,2017年1月 ↑ 東方日報:沙中線韓製新列車曝光!車廂設動態路線圖,2016年4月12日 ↑ 沙中線部分路段 可提早通車,東方日報,2016年1月20日

  4. 沙田至中環線「東鐵線過海段」. 東鐵線過海段於2022年5月15日正式啟用後,東鐵線全長約46公里,連接金鐘站和羅湖站及落馬洲站 (共16個車站)。. 東鐵線過海段涵蓋紅磡站擴建部分、新建的會展站和金鐘站擴建部分,這是東鐵線由紅磡橫越維多利亞港延伸至灣仔 ...

  5. 2019年1月8日 · 外界關注沙中線沿線施工質量問題,迫使政府於去年7月10日成立沙中線紅磡站調查委員會,並於8月底公布位於鐵路附近的工程名單及其沉降幅度。 2018年6月6日,港鐵就港鐵沙中線紅磡站擴建工程鋼筋接駁位涉嫌「短筋」一事舉行記者會。

  6. 2021年2月2日 · 港鐵沙中線紅磡站工程於2018年中被揭剪鋼筋醜聞,最終導致工程再度延誤,屯馬線亦只能分段通車。政府除了設獨立調查委員會徹查事件,亦成立專家顧問團調查,其最終報告昨日(1日)終於出爐,揭出紅磡站擴建工程的監管劣況。

  7. 請問有沒有ching知道沙中線的最新情況,什么時候落實,幾時通車,等等...不知會幾時對沙田樓市起正面作用? 香港討論區

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