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  1. 4 天前 · 2019年7月18日政府及港鐵決定屯馬綫大圍至啟德段將會於2020年2月14日通車並爭取於2021年第三季開通啟德至紅磡段。[7] [8] 最終提前一季於2021年6月27日屯馬綫全綫正式通車其後東鐵綫紅磡至金鐘段亦於2022年5月15日通車

  2. 2024年3月1日 · 通车日期 屯马线(大围至红磡段) ↑ 接驳马鞍山线(大围至乌溪沙) 大围 Tai Wai 东铁线 沙田区 2004年 12月21日 显径 Hin Keng - 2020年 2月14日 钻石山 Diamond Hill 观塘线 东九龙线 黄大仙区 启德 Kai Tak - 九龙城区 宋皇台 Sung Wong Toi 2021年6月27日

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  4. 沙中綫東西走廊以及南北走廊原本可望於2019年及2021年通車但隨著爆出造假及偷工減料醜聞特别是紅磡站新建月台鬧出剪短鋼筋風波最壞情況或須拆毀原本即將完工的月台重新再做導致通車日期出現變數

  5. 2024年3月1日 · 沙中線東西走廊以及南北走廊原本可望於2019年及2021年通車但隨著爆出 造假及偷工減料醜聞特別是 紅磡站 新建月台鬧出剪短鋼筋風波最壞情況或須拆毀原本即將完工的月台重新再做導致通車日期出現變數2018年8月特首辦指特首林鄭月娥下達指令要確保安全後才能通車。 [6] 2019年7月18日,政府及港鐵決定屯馬線大圍至啟德段將會於2020年2月14日通車,並爭取於2021年第三季開通啟德至紅磡段。 [7] [8] 最終提前一季於2021年6月27日屯馬線全線正式通車。 其後,東鐵線紅磡至金鐘段亦於2022年5月15日通車。 然而, 宋皇臺站 C出口的修訂方案於2022年6月10日才刊憲,預計2026年才完工。 [9] 概述 [ 編輯]

    • 歷史
    • 爭議
    • 外部連結

    根據九廣鐵路公司對沙中綫的最終方案,車站會與原計劃中的宋皇臺站合併(當時分別稱為「馬頭圍站」及「土瓜灣站」),並命名為馬頭角站。但在2007年7月的運輸及房屋局的合併方案建議中,重新建議採用原來方案,分別興建車站及宋皇臺站。 由於政府取消啟德發展區填海計劃,啟德段走綫被大幅修改。2009年5月21日,香港多份報章報導港鐵推出馬頭圍至啟德一段走綫之修訂方案,車站將改設於馬頭圍道落山道遊樂場及土瓜灣市政大廈暨政府合署對出位置。 2021年2月16日,屯馬綫一期列車由當日起來回烏溪沙站與紅磡站進行營運測試,列車會繼續在烏溪沙站至啟德站之間載客。往啟德站的列車將於到達啟德站1號月台後清客,然後不載客繼續駛往紅磡站方向,中途途經土瓜灣站,最後在紅磡站新建月台折返往烏溪沙站方向,並於啟德站2號月台起載。

    在2009年7月沙田至中環綫公眾諮詢大會的投影片,已經提及有地區人士和居民關注車站及出入口遠離九龍城舊區,故他們要求走綫更靠近九龍城舊區。雖然其後走線改為在馬頭圍道,不過在車站投入服務後,仍然有民建聯區議員認為不少車站出入口遠離土瓜灣道、馬坑涌區一帶等住宅,更認為港鐵應考慮設置特惠站。
    自屯馬綫全綫開通後,服務土瓜灣區的巴士綫班次被削減,部分路綫(如九巴11號綫、85B綫)更被要求取消,讓區內居民需要支付較高車費出行。
    馬頭圍選區前議員曾健超指出車站的連接設施不足,四個出入口都只設有上行扶手電梯而未有下行扶手電梯,並且只有A、C-D出入口才有升降機,故對長者行動不便;而B出口更要步行80多級樓梯才能到達大堂。
    車站一帶舊樓宇林立,部分樓宇在通車前夕經常感到震動,未知是否與通車前試車時列車行駛有關。
    港鐵屯馬綫網站(页面存档备份,存于互联网档案馆)
    港鐵沙田至中環綫工程網站(页面存档备份,存于互联网档案馆)
    港鐵公司-土瓜灣站街道圖(页面存档备份,存于互联网档案馆)
    港鐵公司-土瓜灣站位置圖(页面存档备份,存于互联网档案馆)
  6. 大堂. 月台. 出入口. 車站藝術. 接駁交通及車費優惠. 利用狀況. 歷史. 开关歷史子章节. 屯馬綫一期通車日. 屯馬綫全綫通車. 地下街. 事件. 工程期間相片. 參考資料. 外部連結. 啟德站. Kai Tak. 啟德站月台(2021年6月) 位置. 香港 九龍 九龍城區 啟德 沐元街 盡頭至 沐安街 盡頭之間地底,鄰近 啟德明渠 (啟德河) 地理坐标. 22°19′49″N114°11′58″E22.33028°N 114.19944°E 坐标 :22°19′49″N114°11′58″E22.33028°N 114.19944°E. 运营机构. 香港鐵路有限公司. 途经线路. 屯馬綫. 换乘交通. 巴士 、 小巴. 车站构造. 站体类型. 地底車站. 车站层数.

  7. 2023年11月2日 · 沙田至中環線,又稱沙田至中西區鐵路(英語: Shatin to Central Link ,縮寫SCL),簡稱沙中線,是一個由港鐵公司 負責興建的鐵路擴展項2

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