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2022年4月29日 · (BC)#港鐵 #沙中線 消息指，港鐵東鐵線過海段計劃於5月15日通車，屆時東鐵線南行，經過紅磡站後，會到會展站，並以金鐘站作為終點。 港鐵回應表示，東鐵線過海段的測試工作在過去三個多月一直進展順利，相關的法定檢測亦正按步就班地進行，當有關程序完成，並確定通車日期後，會適時向外 ...
2018年12月24日 · 沙中線紅磡站擴建月台屢爆工程問題，令原定明年通車的屯馬線（即大圍至紅磡段）通車日期出現變數，不過，港鐵主席馬時亨早前指，沙中線通車日期仍存變數，但期望「屯馬線」以明年中全條通車為目標。亦有意見指，港鐵應分階段局部通車，先開通烏溪沙至鑽石山，以至何文田一段。《香港01 ...
2019年2月9日 · 沙中線紅磡站擴建月台屢爆工程問題，令原定今年中通車的屯馬線（屯門站至馬鞍山烏溪沙站）大圍至紅磡段，通車日期屢現變數，政府已要求港鐵研究局部通車。港鐵近日上載的招標文件就露了線索，指屯馬線的自動收費系統設備維修保養服務暫定（tentatively scheduled）於今年11月啟動；至於東鐵過 ...
2023年6月30日 · 所以即使真係有Last run，都肯定要喺通車個日期 之前 回覆 引用 被引用(1) TOP 驚雲小子 無間道 版主 考驗別人，也是考驗自己 ... [轉貼] 東鐵過海．拆局｜突改5.15通車 剖析推前個半月通車兩大因素 其實最終解決東鐵問題係 12卡車只去紅磡,9卡過海 ...
2024年3月1日 · 沙中線東西走廊以及南北走廊原本可望於2019年及2021年通車，但隨著爆出造假及偷工減料醜聞，特別是紅磡站新建月台鬧出剪短鋼筋風波，最壞情況或須拆毀原本即將完工的月台，重新再做，導致通車日期出現變數。
2020年1月17日 · 運輸及房屋局局長陳帆今日（17日）宣布，「屯馬線一期」，即大圍站至啟德站的4個車站，將於2月14日通車，陳更形容當日為「好日子」，適合通車。其實，屯馬線一期通車，意味「西鐵綫」「馬鐵綫」歷史任務逐步完成，而卒先通車的第一期包括大圍站、顯徑站、鑽石山站以及啟德站。
2019年7月18日 · 港鐵沙中綫紅磡站擴建工程早前爆出鋼筋剪短風波令工程延誤，港府宣佈沙中綫將會局部通車。 港鐵沙中綫紅磡站擴建工程早前爆出鋼筋剪短風波，運輸及房屋局局長陳帆今日（18日）見記者，公布沙中綫將會局部通車，大圍站至啟德站路段的3個新車站包括顯徑站、鑽石山站及啟德站會率先啟用 ...
