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2021年10月22日 · 出版： 2021-10-22 16:00 更新：2021-10-25 08:31. 78. 屯馬線於今年6月全線通車，惟同屬沙中線工程的東鐵線過海段，正式通車日期一再延後，由最初工程上馬時計劃在2019年啟用，延至明年2022年首季通車。. 港鐵今日（22日）宣布，東鐵過海段工程再度延誤，與港府商討 ...
2019年6月11日 · 撰文：陳晶琦. 出版： 2019-06-11 15:42 更新：2019-06-11 17:29. 港鐵沙中線紅磡站自去年起屢爆醜聞，導致原訂今年中通車的屯馬線「大圍至紅磡段」存有變數，惟過海段即「紅磡至金鐘段」的通車日期，港鐵早前一直強調維持於2021年。. 運輸及房屋局向立法會 ...
2019年8月8日 · 1. 0. 沙中線紅磡站自去年起被揭發工程問題，港鐵至今確認明年第一季將分段開通「屯馬線一期」，即開通大圍至顯徑、鑽石山及啟德三個新車站。 惟沙中線過海段，即紅磡至金鐘段原訂2021年通車存有變數。 港鐵行政總裁金澤培今日（8日）於中期業績發布會表示，正檢視過海段的有關工作進度，希望今年底能一併確認過海段通車日期以及沙中線最新工程造價估算。
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沙中線明年通車嗎?
港鐵沙中線是否延期通車?
港鐵沙中線過海段明年何時通車?
2021年10月22日 · 事實上，沙中線落實興建時預計過海段通車目標為2020或2021年，其後因為宋皇臺站考古工作、及紅磡站醜聞以至會展地盤問題，一再延至明年首季通車。 港鐵今日（22日）公布，過海段最後一次路軌接駁工程將於本月底進行，下午會見傳媒交代最新工程進度，表示將於明年6月至7月開通。 立法會議員田北辰表示，港鐵在8月時表示工程會延誤5個月，當時預計明年第三季通車。 據他了解，該段鐵路將可以明年7月通車，如情況理想，則可以爭取6月通車，較原先估計提早，認為港鐵已經盡力。
2019年12月4日 · 立法會議員田北辰認為沙中線土木工程將在2021年年中完工，若受損的組件於明年3月重新安裝，仍有大半年時間透過於深夜試車，有機會趕及2021年年底通車過海。 不過，若示威者繼續破壞，沙中線將無法於2022年通車。 【沙中線】港鐵為屯馬線一期舖位招標：業務發展理想之地 【沙中線】金澤培：今年底前確認過海段通車日期、工程最新造價 【沙中線】明年首季局部通車至啟德 加固、通車額外開支涉20億. 沙中線. 港鐵. 運輸及房屋局. 逃犯條例. 反修例示威. 01 Video. 新聞狂人. 我主場. 搶先表達. 沙中線紅磡站去年起被揭工程問題，港鐵至今確認「屯馬線一期」明年首季分段通車，即先啟用大圍至顯徑、鑽石山及啟德三個新車站。
2021年1月13日 · 港鐵沙中線工程屢傳醜聞，多度超支延期，港鐵原本去年9月計劃於東鐵線改用新信號系統，但《香港01》當時率先報道系統出現「入錯線」事故，最終港鐵煞停更換，並成立獨立調查委員會調查事件。 經多次延期後，沙中線過海段即「 紅磡至金鐘段 」的通車目標，訂於2022年第一季通車，不過運輸及房屋局向立法會提交的最新文件提到，對於能否如期通車存隱憂，「新信號系統解決方案的進展及追回進度措施的成效至為關鍵。 」意味着過海段有可能因信號系統問題而再度延期通車。 港鐵原計劃去年9月於東鐵線改用新信號系統，不過在更換前夕，《香港01》揭發系統出現問題，有可能導致列車在分線行駛時，例如火炭及馬場站、羅湖及落馬洲站等，錯誤跟隨上一列車行駛的路段，而進入錯誤的車站。 最終港鐵煞停更換，並設獨立調查委員會。
2018年11月21日 · 港鐵. 沙中線紅磡站擴建月台屢被揭發工程問題，以致預計明年通車的屯馬線（大圍至紅磡段）出現變數。 運輸及房屋局局長陳帆今日（21日）早上出席立法會會議，表示沙中線正進行多項工作，有可能要延誤通車。 同時又指，港鐵自發現紅磡站工程問題後，開始研究局部通車，惟涉及多方面考慮，故當局以運作暢順可靠為前提，冀作出詳盡研究，沒有給予港鐵既定時間表或設下任何死線。
