搜尋結果
2021年10月22日 · 出版： 2021-10-22 16:00 更新：2021-10-25 08:31. 78. 屯馬線於今年6月全線通車，惟同屬沙中線工程的東鐵線過海段，正式通車日期一再延後，由最初工程上馬時計劃在2019年啟用，延至明年2022年首季通車。. 港鐵今日（22日）宣布，東鐵過海段工程再度延誤，與港府商討 ...
2021年10月22日 · 原定明年首季開通的沙中綫紅磡至金鐘站過海段，早前傳出會再度延誤。. 港鐵多次指東鐵去年延遲實施信號系統，令沙中線過海段原有通車目標嚴峻。. 在8月業績會更透露，沙中綫工程出現5個月延誤，以此推算或遲至明年第三季開通。. 《香港01》接獲 ...
2019年8月8日 · 1. 0. 沙中線紅磡站自去年起被揭發工程問題，港鐵至今確認明年第一季將分段開通「屯馬線一期」，即開通大圍至顯徑、鑽石山及啟德三個新車站。 惟沙中線過海段，即紅磡至金鐘段原訂2021年通車存有變數。 港鐵行政總裁金澤培今日（8日）於中期業績發布會表示，正檢視過海段的有關工作進度，希望今年底能一併確認過海段通車日期以及沙中線最新工程造價估算。
2021年10月25日 · 港鐵日前宣布再延後沙中線工程的東鐵線過海段通車日期，將於明年6至7月通車。 立法會議員田北辰今日 (25日）在港台節目《千禧年代》指， 東鐵線過海為「最萬眾期待」的路段，指可服務灣仔北上班人士，與過海巴士「搶生意」，減輕紅隧過海壓力。 他建議港鐵可於繁忙時間加插空車，紓緩沙田、九龍塘及大圍等站的人流。 10月22日，東鐵過海段新站會展站工人施工情況 . + 2. 立法會議員田北辰指，灣仔北上班人士現時主要靠私家車或巴士代步，日後東鐵線過海段通車後可服務整個灣仔北上班人士，除會搶去過海巴士乘客，亦減輕紅隧於繁忙時間的交通壓力；亦有助紓緩現時放工時間於荃灣線金鐘站的人流。
2018年12月24日 · 撰文：鄭翠碧. 出版： 2018-12-24 13:18 更新：2018-12-24 19:21. 1. 沙中線紅磡站擴建月台屢爆工程問題，令原定明年通車的屯馬線（即大圍至紅磡段）通車日期出現變數，不過，港鐵主席馬時亨早前指，沙中線通車日期仍存變數，但期望「屯馬線」以明年中全條 ...
2019年5月20日 · 港鐵沙中線紅磡站自去年起屢爆醜聞，導致原訂今年中通車的屯馬線（即大圍至紅磡段）存有變數。 《香港01》早前報道，港鐵初步擬定局部通車至鑽石山站。 消息人士日前再向《香港01》透露，港鐵計劃6月開始，不間斷試車行走來往大圍至鑽石山站，相關試車料進行一至兩個月，之後港鐵會將試行數據呈交予政府審批，如試車順利，最快今年內能局部通車。 此外，港鐵為希望開通更多屯馬線車站，初擬提供額外「穿梭列車」（Shuttle Train）服務，由鑽石山站直達土瓜灣站，中途不停啓德及宋皇臺站，惟一小時僅得三、四班車運作載客。 「屯馬線」由一端去到另一端，需時約70分鐘。 （資料圖片） + 6.
2021年1月15日 · 沙中線項目發生多項工程問題，通車日期一拖再拖，屯馬線預計今年第三季可全線通車，惟東鐵線過海段至今未解決新信號系統問題，港鐵工程處總經理 (工程建造)周蘇鴻表示，東鐵過海段要在2022年第一季通車仍有挑戰，最關鍵是新信號系統投入使用。 他指，現時正於非行車時間測試新系統，會在測試後適時公布調查報告，期望獲政府批准後，可在今季投入服務。 9月11日，港鐵舉行緊急記者會，煞停原定於翌日啟用的東鐵線新信號系統。 （資料圖片 / 梁鵬威攝） 港鐵原預計去年9月使用新信號系統，逐步更換12卡火車至9卡車，惟被《香港01》揭發新信號系統模擬測試時曾出現「帶錯路」情況，港鐵於更換前一日煞停計劃，並成立調查委員會，報告已於上月交到港鐵，尚待向政府報告。
