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  1. 6/8/2020 · 港鐵沙中線工程屢傳醜聞,多次超支延誤。港鐵行政總裁金澤培今日(6日)於業績會上表示,沙中線過海段目標2022年第一季通車,但承認充滿挑戰。對於新冠肺炎對工程的影響,他表示,疫情初期在物料供應等方面,確實有短暫影響,但已克服相關困難。

  2. 22/10/2021 · 屯馬線於今年6月全線通車,惟同屬沙中線工程的東鐵線過海段,正式通車日期一再延後,由最初工程上馬時計劃在2019年啟用,延至明年2022年首季通車。港鐵今日(22日)宣布,東鐵過海段工程再度延誤,與港府商討後,沙中線過海段將於明年6至7月通車。 ...

  3. 4/12/2019 · 沙中線紅磡站去年起被揭工程問題,港鐵至今確認「屯馬線一期」明年首季分段通車,即先啟用大圍至顯徑、鑽石山及啟德三個新車站。而原訂2021年通車的沙中線過海段(即紅磡至金鐘),運輸及房屋局向立法會提立文件指,自10月起東鐵線設施多次受破壞須進行緊急檢查 ...

  4. 17/12/2020 · 沙中線過海段預料可於2022年第一季通車,港鐵今日(17日)表示,因應新路軌接駁工程較複雜,旺角東站至紅磡站會在明年1至10月,每月抽出一個周日,暫停施工路段列車服務。首兩個月東鐵不停紅磡站日期,暫訂為明年1月10日及2月21日。

  5. 17/4/2021 · 東鐵線過海段工程一再延誤,港鐵多次表示過海段2022年通車有挑戰性,尚要評估通車日期。有鐵路專頁透露,東鐵線過海段近會展站的一段隊道不時出現滲漏,影響電力及訊號系統的正常運作。港鐵回覆查詢時承認會展站個別位置發現有輕微滲水的情況,會與承建商按既定 ...

  6. 15/1/2021 · 沙中線項目發生多項工程問題,通車日期一拖再拖,屯馬線預計今年第三季可全線通車,惟東鐵線過海段至今未解決新信號系統問題,港鐵工程處總經理(工程建造)周蘇鴻表示,東鐵過海段要在2022年第一季通車仍有挑戰,最關鍵是新信號系統投入使用。 ...

  7. 沙中綫通車卻使東鐵更擠迫?

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    18/4/2020 · 沙中線南北走廊(即紅磡至金鐘)料延至2022年首季通車。 (資料圖片) 據港鐵車務營運總管黃琨暐所述,由於沙中綫第二期,即紅磡至金鐘過海段受地形限制,難以容納現行12卡列車的營運模式,故港鐵於年中更換信號系統後,將逐步改以九卡列車行走。 ...

  8. 23/10/2021 · 東鐵過海段(沙中線過海)設有會展及金鐘兩站,由新界北直達港島核心地帶。(資料圖片) 逢回歸5及10周年都有國家主席到港巡視 2002年時香港回歸5周年,時任國家主席江澤民訪港;2007年回歸10周年及2012年回歸15周年,時任國家主席胡錦濤均有訪港;到2017年香港回歸 ...

  9. 14/2/2020 · 2008年3月,行政會議批准港鐵就沙中線展開進一步規劃和設計,並決定以「服務經營權」模式發展,當時料大圍至紅磡2015年通車;過海段則為2019年。 不過受填規劃影響,港鐵須更改方案,於2010年11月指,大圍至紅磡最快要2018年通車;過海段則2021年。 ...

  10. 2/2/2021 · 港府擬設鐵路署 料2022/23年度成立 集中權力管鐵路 沙中線|港鐵︰過海段明年首季通車存挑戰 冀新信號系統今季啟用 沙中線過海段通車或再延期 運房局:東鐵線新信號系統成關鍵