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  1. 2020年8月28日 · 沙中線項目下,為配合東鐵線延伸過海,港鐵原訂今年中完成更換新信號系統,並逐步將現時的12卡列車更換成9卡列車,以「混合跑」形式至37組列車全部投入營運。然而,今年5月底港鐵於非行車時測試新信號系統發生3宗事故,延誤9卡新車投入服務。港鐵本月向當局提交報告,確認3宗事故屬獨立 ...

  2. 2022年5月3日 · 【東鐵/沙中線】東鐵線過海段本月15日通車,意味早於90年代提出的沙中線項目,歷經多次工程問題及延誤後,終於完成整個項目。 造價接近915億的沙中線項目,東鐵過海段原來預計在2019年通車,不過因建造工程及信號系統問題而多番延誤,押後至計劃今年6至7月通車。

  3. 2021年10月23日 · 東鐵過海段(沙中線過海)設有會展及金鐘兩站,由新界北直達港島核心地帶。(資料圖片) 逢回歸5及10周年都有國家主席到港巡視 2002年時香港回歸5周年,時任國家主席江澤民訪港;2007年回歸10周年及2012年回歸15周年,時任國家主席胡錦濤均有訪港;到2017年香港回歸20周年, 現任國家主席習近平來 ...

  4. 2019年8月8日 · 沙中線紅磡站自去年起被揭發工程問題,港鐵至今確認明年第一季將分段開通「屯馬線一期」,即開通大圍至顯徑、鑽石山及啟德三個新車站。惟沙中線過海段,即紅磡至金鐘原訂2021年通車存有變數。港鐵行政總裁金澤培今日(8日)於中期業績發布會表示,正檢視過海段的有關工作進度,希望 ...

  5. 2020年9月11日 · 同時指出,相關安排對沙中線過海段通車有影響。 換言之,原訂於2022年首季通車的過海段將存有變數。 沙中線項目下,為配合東鐵線伸延過海,港鐵將逐步由現時12卡車更換成新9卡車,且原訂新信號系統及新列車將於明日(12日)投入服務。

  6. 2022年5月3日 · 東鐵過海.總覽|5.15通車 5.7全面轉9卡列車 繁時加開短途班次. 【東鐵/沙中線】港鐵東鐵線過海段原訂於今年6至7月通車,運輸及房屋局局長陳帆今日(3日)聯同港鐵公司行政總裁金澤培見記者。. 陳帆宣布,過海段將於本月15日通車,成為本港第四條過海鐵路 ...

  7. 2022年5月14日 · 16. 【會展站/東鐵/沙中線】東鐵過海段於周日(15日)正式通車,東鐵乘客於紅磡站毋須轉車,坐多7分鐘就可由紅磡直達金鐘。. 港鐵早前公布,東鐵繁忙時列車班次可達2.7分鐘一班。. 同時會開設特別短途列車,在較繁忙車站「清客」,據了解,南行的 ...