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2021年5月27日 · 至於沙中線過海段（即東鐵線紅磡站至金鐘站）則很大可能要延至明年第二或第三季啟用。港鐵行政總裁金澤培昨稱，沙中線過海段受兩項關鍵工序影響，包括新舊路軌接駁、以及新信號系統與新車投入服務延遲，承認要按原計劃明年首季通車「很嚴峻」。
2020年12月18日 · 【明報專訊】港鐵沙中線過海段料2022年第一季通車，旺角東站與紅磡站之間路段需進行接駁新路軌工程。 港鐵昨表示，因新路軌接駁工程較複雜，東鐵線列車將於2021年1至10月的10個指定星期日，暫停來往旺角東站至紅磡站的列車服務，並以旺角東站為終點站，屆時直通車服務亦暫停。 港鐵對受影響乘客表示「唔好意思」。
2022年5月4日 · 【明報專訊】東鐵線過海段屬沙中線工程一部分，其間揭發多項工程問題，運輸及房屋局長陳帆昨表示，有很多改善工程已在進行及落實，形容「前事不忘，後事之師」，要引以為鑑。運房局提交立法會的文件提及，截至今年3月，紅磡站現場監測顯示沒 ...
2021年1月16日 · 【明報專訊】 沙中線被揭發工程問題，港鐵昨稱截至去年11月底沙中線整體工程已完成96%，但紅磡至金鐘過海段在明年第一季通車的目標仍充滿挑戰。 港鐵又稱，過海段能否如期通車，東鐵線新信號系統進展成關鍵，正推行多項措施追回進度，包括提早進行新軌道接駁系統等關鍵工程。 實政圓桌立法會議員田北辰質疑，「3歲小朋友都不會相信」過海段明年首季可以通車。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載：
2021年1月9日 · 為配合港鐵沙中線過海段工程，港鐵將於明日（10日）暫停來往旺角東站至紅磡站的列車服務，並推出接駁巴士服務來往紅磡及九龍塘站。 港鐵表示，使用接駁巴士接駁行程將有特別票務安排，包括經紅磡站出閘的八達通乘客不會扣取車費。
【明報專訊】為配合港鐵沙中線過海段工程，港鐵今日暫停東鐵線旺角東站至紅磡站的列車服務，推接駁巴士來往紅磡及九龍塘站。 港鐵就此作特別票務安排，包括八達通乘客享有半段或全段車程免費，在紅磡站出閘的乘客，不論會否轉乘接駁巴士，均不會扣取車費。
2020年5月21日 · 至於沙中線工程，港鐵表示目標仍是明年開通屯馬線全線，而過海段要在2022年首季通車有挑戰。 【明報專訊】在新型冠狀病毒疫情下，港鐵表示今年3月至4月的乘客量較2月更低，期望隨着疫情受控及限聚令進一步放寬，乘客量會逐步改善，但預計經濟不 ...
