搜尋結果
沙中綫工地，現為土瓜灣站A出口 沙中綫偷工減料醜聞，亦稱沙中線問題，指香港 港鐵建造沙田至中環綫期間有關施工質量的問題，包括剪短鋼筋、鄰近建築物沉降超標，以及建造部分結構時出錯。 事件牽涉多個興建中的車站，包括會展站、紅磡站及土瓜灣站，其中紅磡站情況最嚴重。
2023年6月27日 · 沙中線紅磡站2018年5月底被揭發剪斷鋼筋醜聞後，時隔5年終於首宗涉案案件成立。總承建商禮頓被控違反《建築物條例》，嚴重偏離獲批准圖則，今被判罰4萬元，低於上限100萬元及監禁三年。立法會議員張欣宇表示，今日這宗案件只佔整個沙中線工程問題中的一小部份，而其餘被揭發連續牆及月台 ...
2018年12月17日 · 【星島日報報道】沙中線紅磡站調查委員會今踏入第36天聆訊，第二名政府證人，運房局局長陳帆今早出庭作供時再披露，行政長官林鄭月娥點名要求辭退5名處理沙中線港鐵高層的內情。他指，港鐵於6月15日就紅磡站工程問題向政府呈交報告，政府認為所呈交的報告應是事實的陳述，及期望調查報告 ...
2019年3月22日 · 沙中線工程醜聞引致「港鐵大地震」，行政總裁梁國權提早退休，時任工程總監黃唯銘及三名時任沙中線總經理胡宏利、黃智聰和李子文已離職。政府及港鐵本月7日終敲定接任人選，宣布委任歐陽伯權於7月1 ...
2018年6月24日 · 是次沙中線工程醜聞，與當年高鐵延誤醜聞如出一轍，反映港鐵管理層未有汲取上次教訓，重複犯錯。2014年4 月，港鐵稱廣深港高鐵香港段因遇上無法預知的地質狀況、隧道鑽挖機遭暴雨浸毀等原因而延遲通車；後來傳媒陸續揭發，港鐵在工程 ...
2023年6月29日 · 港鐵沙中線工程2018年被揭發剪短鋼筋等連串問題，禮頓於周二（27日）就製冷機房偏離批准圖則認罪，被法庭罰款4萬元。 發展局局長甯漢豪今日（29日）首度正面回應相關個案的檢控事宜，指屋宇署票控承建商禮頓罰款4萬元僅是調查工作的「一部分」，強調仍有刑事調查進行中。
2019年1月7日 · 沙中線醜聞 責任誰屬？ 外界關注今次建築醜聞責任誰屬，調查委員會成立目的，主要是釐清紅磡站月台質量出問題因由，不是追究涉事公司及人士的刑事或民事責任。事後是否提控，將由律政司決定。然而事件已掀起港鐵公司管治危機，亦令 ...
