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【明報專訊】政府計劃興建沙田至中環線(沙中線)貫穿東南九龍的同時,亦邀請地鐵研究延長其觀塘線,由油麻地伸延至黃埔,與構思中的九鐵沙中線黃埔站連接﹔環境運輸及工務局證實,有關建議會與沙中線的走線一併決定。
2月 14日 星期六 02:30 更新 【明報專訊】九鐵最新研究顯示,認為沙田至中環鐵路線(沙中線)的走線,應改為由東鐵過海至中環較可取﹔九鐵更建議在銅鑼灣告士打道設站,以方便更多乘客,但基於困難更多,須詳細研究。
兩條新線會在山谷道村原址會合,地鐵將於該處發展上蓋住宅物業。有地產研究員指山谷道擁有無敵海景兼煙花全景,勢必成為九龍的新地王,而沙中線沿線經過不少
沙中線改為沙紅線 政府02年中決定由九鐵承建及營運第四條過海鐵路,將馬鞍山鐵路伸延,由大圍經東南九龍啟德等地過海,於灣仔會展「上岸」,終站設於中環,稱沙中線,原來估計要耗資350億元。