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2021年8月23日 · （林天朗攝） 本港現時有逾百支「孭仔燈」遍佈各區，「孭仔燈」一般依附在交通燈上，以「綠色箭嘴」指示某一行車線車輛行駛，目的是疏導交通流量。 今年6月，大涌橋路與沙田圍路交界發生致命車禍，一輛私家車沿沙田圍路直駛往沙燕橋方向期間，交通燈亮起紅燈，僅「綠色左箭嘴」的「孭仔燈」亮着，私家車懷疑看錯燈直衝，後面一輛白色私家車緊隨其後，惟欄腰撞向一輛橫向駛至的小巴，小巴被撞翻橫亙路中央，司機當場死亡，另有七人受傷。 根據運輸署提供的資料，今年首七個月大涌橋路介乎獅子山隧道公路與石門交匯處已有20宗交通意外，造成1死55傷；2016至2020年間，分別發生38、37、43、60及32宗交通意外，2016年至今年7月合共5死379傷。
2022年11月8日 · 【on.cc東網專訊】沙田大涌橋路去年中發生嚴重車禍，一輛奧迪私家車駛至沙田圍路及大涌橋路交界燈位時，疑受前方衝燈的瑪莎拉蒂私家車影響，緊隨衝燈後直撞向行駛中的小巴，導致小巴被撞飛翻側。小巴司機慘被拋飛，頭部夾在小巴及路面之間，終傷重死亡，另有2名乘客嚴重受傷。
2022年11月8日 · 沙田大涌橋路去年中發生嚴重車禍，一輛奧迪私家車駛至沙田圍路及大涌橋路交界燈位時，疑受前方衝燈的瑪莎拉蒂私家車影響，緊隨衝燈後直撞向行駛中的小巴，導致小巴被撞飛翻側。 小巴司機慘被拋飛，頭部夾在小巴及路面之間，終傷重死亡，另有2名乘客嚴重受傷。 肇事奧迪女司機與前方衝燈的瑪莎拉蒂女司機，早前分別承認危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛等罪，今 (8日)接受判刑。 法官林嘉欣指即使案中發生了災難性車禍，但瑪莎拉蒂女司機毋須為她衝燈後所發生的車禍負上責任，故判罰款1萬港元及停牌半年。 至於疑受前車衝燈影響的奧迪女司機，則被判監16個月及停牌5年，其後須重新考牌。 2名被告依次是駕駛奧迪（Audi）的被告池燕妮（33歲），及駕駛瑪莎拉蒂（Maserati）的被告王萍（30歲）。
2022年11月8日 · 沙田大涌橋路去年發生嚴重車禍，一輛私家車懷疑跟隨另一私家車衝燈駛前，撞向行駛中的小巴，導致小巴司機死亡，6名乘客嚴重受傷，2名私家車女司機分別承認危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛等罪，今日分別判監16個月和罰款1萬元。 案情指，33歲被告池燕妮，2021年6月13日駕駛私家車，在沙田圍路及大涌橋路往沙田新城市廣場方向的燈口停下，前方是另一名30歲被告王萍駕駛的另一輛私家車。 當其中兩線可左轉入大涌橋路的交通燈轉綠燈時，身處直駛行車線的王萍，跟着毗鄰開車往前，但當時直駛的交通燈號仍是紅燈，王萍駕車一路駛前，後面的池燕妮亦跟隨駕車衝燈往前，隨即將一輛小巴撞致翻側倒地，小巴司機的頭部被夾在車身與路面之間，傷重不治，兩名小巴乘客重傷。
2021年6月15日 · 大涌橋路前日（13日）發生致命車禍，一輛白色私家車疑隨前方一輛黑色私家車「衝紅燈」，及後撞上一輛專線小巴致其失控翻側。 據了解，事故中率先「衝紅燈」的29歲女司機昨自首後，涉危險駕駛被捕，她已獲准保釋候.
2022年10月24日 · 沙田大涌橋路去年中發生嚴重車禍，一輛奧迪私家車駛至沙田圍路及大涌橋路交界燈位時，疑受前方衝燈的瑪莎拉蒂私家車影響，緊隨衝燈後直撞向行駛中的小巴，導致小巴被撞飛翻側。 小巴司機慘被拋飛，頭部夾在小巴及路面之間，終傷重死亡，小巴上6名乘客同告受傷，其中2人嚴重受傷，肇事奧迪女司機亦告受.
2022年11月9日 · 【本報訊】沙田大涌橋路去年中發生嚴重車禍，一輛奧迪私家車駛至沙田圍路及大涌橋路交界燈位時，疑受前方衝燈的瑪莎拉蒂私家車影響，緊隨衝燈後直撞向行駛中的小巴，導致小巴被撞飛翻側，最終釀成一死7傷意外。 肇事奧迪女司機與前方衝燈的瑪莎拉蒂女司機，早前分別承認危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛等罪，昨接受判刑。 區院法官林嘉欣指即使案中發生了災難性車禍，但瑪莎拉蒂女司機非故意衝紅燈，毋須為之後的車禍負上責任，故判罰款一萬元及停牌半年。 至於該奧迪女司機，法官指雖不知她當時想法，但認為她可能受到前車影響，受到誤導下不小心駛過路口，最終判監16個月及停牌5年，其後須重新考牌。
