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2024年4月6日 · 沙田發生車禍。 今日（6日）傍晚約6時13分，亞公角街往馬鞍山方向近沙田醫院，有兩輛專線小巴相撞，初步7人受傷，由救護員在場治理後，被送往威爾斯親王醫院。 警方正調查意外起因。 網上圖片可見，兩輛小巴前後相撞，前車車尾被撞至凹陷；後車則車門鬆脫，零件散落一地。 運輸署表示，因交通意外，亞公角街近沙田醫院一度實施單線雙程行車措施，其後已取消。 沙田亞公角街近沙田醫院有兩輛專線小巴相撞。 （馬路的事／Tat Shing） 車禍. 突發. 6. 0. 2. 0. 沙田發生車禍。 今日（6日）傍晚約6時13分，亞公角街往馬鞍山方向近沙田醫院，有兩輛專線小巴相撞，初步7人受傷，由救護員在場治理後，被送往威爾斯.
2022年11月8日 · 這宗嚴重交通事故發生於2021年6月13日，池當日駕駛奧迪私家車，載着其夫及一名潛在買家，於沙田圍路及大涌橋路往沙田新城市廣場方向時，在燈口停下，在她前方駕駛瑪莎拉蒂的王，當時的交通燈號為紅燈。 當指示其中2線可左轉入大涌橋路的交通燈轉綠時，身處直駛行車線的王，卻跟着毗鄰的車一同開車往前，惟當時直駛的交通燈號仍是紅燈，王駕車駛前後，在她後方的池，亦跟著王的車在紅燈下衝燈向前，並撞到正在大涌橋路往馬鞍山方向行駛的小巴。 小巴司機頭部被車身夾著重傷不治. 小巴被猛撞致後翻側倒地，小巴司機及6名沒佩戴安全帶的乘客，被拋飛至小巴左邊。 小巴司機的頭部被夾在車身與路面之間，重傷不治；2名小巴乘客亦受重傷。 池當場被捕，王翌日自首。 案件編號 : DCCC 34/2022.
2021年8月23日 · 沙田大涌橋路今年6月發生致命交通意外，一輛私家車疑看錯「孭仔燈」衝紅燈，撞翻一輛小巴，造成一死七傷，「孭仔燈」首當其衝被視作為「萬惡之首」。 雖然該路段並非「交通黑點」，但根據運輸署資料，過去五年7個月大涌橋路有230宗交通意外，釀成5死375人傷，即平均每年有約40宗交通意外，一人喪生。 有測量師從城市規劃角度分析，指沙田跨區及交匯功能日益增加，但沙田交通設計最大敗筆是依靠一、兩個路口支撐整區的交通，包括為人詬病的大涌橋路，每日須承受着區內與區外車輛極大流量。 有研究本港道路安全多年的學者亦指出，大涌橋路危機四伏，全因其四個路口設計過於寬闊，以沙田圍路的路口為例，該路段坐擁五條線，猶如高速公路一樣，司機會不期然超速，中線的車輛亦有機會看錯交通燈而衝出路口。
荃灣解款車車禍｜開車即失控撞兩女 64歲司機涉危駕被捕. 17. 突發. 4 小時前. 精選 ★. 77歲翁深水埗遭打臉搶「金手鏈」 僅值100元 警拘印度漢起贓物. 9. 突發. 7 小時前. 精選 ★. 警拘22歲男涉三宗電騙 曾扮官員冒警呃60萬 檢假保密令及委任證. 7. 影片. 00:46. 突發. 8 小時前. 精選 ★. 屯門私家車闖地盤｜司機遇警查 驅車逃1公里失事 揭藏毒涉5宗罪. 10. 突發. 1 小時前. 珍惜生命｜北角渣華道大廈男子尋短 父親揭發惜為時已晚. 突發. 2 小時前. 警青衣酒店檢$378萬「K仔」 28歲內地毒販被捕. 7. 突發. 3 小時前. 25歲無牌男駕車遇查逃4公里 交通警擎槍攔車拘捕﹕熄匙！ 落車！ 8.
2021年7月1日 · 沙田大涌橋路於本月13日發生嚴重交通意外，一輛小巴在路口遭私家車撞翻，引致8人受傷，涉事小巴司機更當場不治。 事發後兩個多星期，大涌橋路出現部份道路工程改善設施，運輸署表示，最近微調了交通燈及燈罩角度，亦增設了影線道路標記及臨時膠柱，提醒駕駛人士注意燈號及減速。 有區議員認為大涌橋路存有不少路面設計問題，促請部門作大規模檢視，例如增設包括一組交通燈的安全島，以及安裝監控車輛鏡頭，防止駕駛者看錯燈號及超速。 奪命車禍發生後兩個多星期，大涌橋路出現分道路工程改善設施。 （鄧詠中攝） 本月13日大涌橋路發生奪命車禍，有區議員上址不同路段的十字路口不時發生車禍，屬交通黑點，認為有不少道路設施需要改善。
2021年6月14日 · 沙田大涌橋路昨日（13日）發生嚴重車禍，1名女司機駕車撞向小巴導致1死6傷。 事發時的車Cam片段其後曝光，揭發意外前有另1輛黑色中港牌私家車疑似先衝燈，該車的30歲女司機已經聯絡警方協助調查。 由於2部私家車的司機皆為女性，引起不少網民批評女司機的駕駛技術普遍較差，甚至揚言「香港要解決女司機問題」。 女司機就是「公路炸彈」？ 其實根據美國公路安全保險協會（IIHS）整合的交通意外統計，以司機性別分類的載客車輛行駛每百萬里發生致命交通意外比率中，男司機比率為2.1，遠較女司機的1.3為高，故不可以斷定女司機更易發生致命交通意外的結論。 6月13日下午2時54分，1輛私家車與1輛綠色專線小巴在沙田大涌橋路相撞，綠色專線小巴翻側，導致57歲小巴司機不幸身亡。 （網上片段截圖）
2021年8月23日 · 今年6月，沙田大涌橋路發生致命交通意外，一輛私家車疑看錯「孭仔燈」衝紅燈，緊隨其後的私家車司機疑亦未有看清燈號，跟隨前車衝燈，結果撞翻一輛小巴，造成一死七傷。 「孭仔燈」再次被指是引發車禍的「罪魁禍首」，其所引起的安全隱患再次備受關注與討論。 根據運輸署資料，過去五年7個月大涌橋路有230宗交通意外，釀成5死375人傷，即平均每年有約40宗交通意外，一人喪生。 沙田區議員、交通及運輸委員會主席容溟舟早於2019年已在相關會議上向當局反映大涌橋路交通安全問題，並提議於該處加裝膠柱分隔行車線及增設安全島。 而運輸署在6月奪命車禍後，亦終表示將會在出事路口加設交通島及額外的交通燈。 外界歸咎「孭仔燈」設計容易令駕駛者看錯燈號，產生誤會，但同時有意見認為，這與司機的駕駛態度及意識有關。 （孔繁栩攝）
