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泰加保險從事運輸業保險以來，一直為無數公共及私人交通車輛如的士、小巴、私家車、貨車、電單車等提供專業而優質的汽車保險服務。 公司發展. [編輯] 泰加保險由始至終專注於汽車保險服務領域，承保全港約60%的士保單，所佔市場毛保費於2010年躍居全港第一，並於近年持續維持本港前三位排名。 面對市場上激烈的競爭，泰加保險憑藉其方便、快捷的索賠程序、高效、先進的保險資訊系統及專業且經驗豐富的服務圑隊脫穎而出，贏得廣大顧客的信賴。 [1]。 港交易所主板上市. [編輯] 泰加控股於2015年1月15日在香港交易所主板上市，股票編號為6161。 招股價為1.2至1.8港元，全球配售股份為1.2億股，集資額為2.2億港元 [2][3]。 停止接受新保單. [編輯]
泰加保險有限公司（清盤中） (「泰加」）為一家香港的獲授權保險人。. 泰加已於2022年9月26日根據香港特別行政區高等法院（「法院」）的命令清盤。. 德勤‧關黃陳方會計師行的黎嘉恩先生和甘仲恒先生於同日根據法院命令獲委任為泰加的共同及各別清盤人 ...
2023年12月4日 · 昔日的士保險龍頭泰加保險（06161）公布，上市覆核委員會於11月23日已決定維持上市委員會根據上市規則取消集團上市地位的決定。 聯交所宣布由12月6日（周三）上午9時起，泰加保險的上市地位將予以取消。
2023年12月4日 · 泰加保險2021年退保近萬名的士車主保險. 曾為的士保險業龍頭的泰加保險，於2021年12月底突然去信通知約1萬名的士車主，聲稱會於7日通知期後退保，當時在業界一度掀起風波，保險業監管局其後更宣布接管泰加，並將保單限期延長至2022年2月5日，並委任會計師行進行審查。 當時保監局接管泰加一事，亦令市場質疑是否過度要求泰加，如泰加將海外所有資金全部調回香港戶口之中，以及令市場反思毛利低、意外率高的職業汽車及司機保險何去何從。 財經. 泰加保險｜成功融資53億元冀短期申請復牌 擬向的士司機贈公司認股權 (更新) 財經. 泰加保險｜泰加大股東吳宇再度任主席兼非執董 曾饋贈阿聯酋保險公司協助渡過難關. 財經. 泰加保險｜泰加獲主要股東饋贈阿聯酋保險公司 稱幫助公司渡過難關. 本地.
2022年9月26日 · 所有泰加現存保單將不會受到清盤令所影響，保單持有人可繼續如常向泰加申請索償。 香港汽車保險局和保險公司（僱員補償）無力償債管理局將根據其無償付能力賠償基金，分別繼續處理汽車第三者保單和僱員補償保單的索償（估計佔泰加保險負債約94%）。 就泰加現有餘下保單的有效索償（估計佔泰加保險負債約6%），將由清盤人在相關法律許可下處理。 根據清盤人的評估，一筆由泰加存放、以保監局名義託管的2.5億港元法定存款，加上泰加預期可兌現的資產，將足以支付該等保險索償。 保單持有人和其他泰加的債權人如有任何查詢，可聯絡以下機構： 完. 備註： 詳情請參閱保監局於 及 發布的新聞稿。
其他人也問了
泰加保險何時取消上市?
泰加保險有限公司(清盤中)是什麼?
泰加保險今年虧損多少?
泰加保險的董事會主席是誰?
2023年8月18日 · 正停牌的泰加保險 （6161） 一連公布2021年、2022年中期及2022年年度業績報告，其中2021年虧損4.3億元，2022年虧損8.7億元，換言之過去兩個年度合 港聞 娛樂
2022年4月12日 · 正在停牌的泰加控股，近日消息不斷。 上月中，公司管理層高調向保監局及德勤「叫陣」，要求他們交還保險業務管理權，以保障股東權益。 話音剛下，已被德勤接管的泰加保險，入稟控母企大股東吳宇等，涉將1.54億美元﹙約12億港元﹚轉移至券商Nerico Brothers Limited﹙NBL﹚。 這場風波，始於去年10月底，承接了市場上六成的士保險的泰加保險，突宣布退出士保險市場，令不少的士司機擔心無法繼續「搵食」，也促使保監局介入事件，於今年1月初委托「清盤王」德勤中國副主席黎嘉恩及甘仲恒，接管泰加保險的所有事務及資產，理由是其未有妥善調回離岸資產至公司。
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