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暴雨致港铁观塘线瘫痪，黄大仙站雨水倒灌紧急关闭，市民出行应注意些什么？. 据香港东网8日报道，香港黑色暴雨警告现正在生效，多区广泛水浸。. 港铁宣布，因暴雨期间有雨水进入观塘线黄大仙站，为确保安全，黄大仙站需要关闭，观塘线列车不….
65. 被浏览. 108,681. 14 个回答. 默认排序. Marco Liu. 內地長大，香港生活. 13 人赞同了该回答. 哈哈，我經常坐頭等 (人少，有座， 冷氣凍 ），所以試著回答一下吧. 乘搭頭等價格： 乘客可支付頭等額外費享用 東鐵綫 的頭等車廂服務， 費用相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 頭等計費非常簡單，就是普通價格的一倍。 如果是使用八達通的旅客，因為是分段計費，其實通常情況下， 八達通 持有者也不記得某一段具體的價格（比如九龍塘到大圍）， 所以無須單列出價格，而是只需要讓人知道頭等收費是普通價格一倍即可。 （不過我認為港鐵是可以改進，把費用為普通價格一倍這件事標示的更清楚一些）
2022年7月6日 · 在北江英德（五）站监测点，一个新的水位高点出现在6月22日14时许——35.97米的洪峰水位，超过警戒线9.97米。此前，监测点上曾划下每一个被刷新的洪水水位高点，最高的一次还是在1994年6月18日，对应的水位是34.51米。
2018年10月21日 · @ Hayate. 这个回答很简单呀！ 在港铁的换乘系统中，只要是同一站的换乘，一般都相当方便：例如太子站、旺角站、油麻地站、鰂鱼冲站、北角站、油塘站、 金钟站 、南昌站以及红磡站。 这些站都是“对面换乘”，即根据指引，在相应的车站对面月台即可换乘另一条路线。 图片来源于港铁公司网站. 而题主提到的 中环站和香港站、 尖东站 和尖沙咀站 ， 本就不是一个车站 。 只是为了大家方便而连接在一起。 其中，中环站和香港站，站内连接；而尖沙咀站和尖东站本身就过于遥远，需要出闸。 这和内地的换乘大不相同哈，例如在上海的 人民广场站 和徐家汇站这样的超级站，换乘需要走相当远的路程。
2023年12月22日 · 洪水完全可以利用起来。利用这1000亿吨水资源的关键在于库容如何调配，需要要找黄河上游找到一个存储黄河水资源的地方，然后三门峡、小浪底水库存储黄河上游水资源。雨季，将汉江、淮河的洪水调配到黄河下游，华北平原。这个工程投资是多少呢？
43. 被浏览. 42,476. 6 个回答. 默认排序. 知乎用户. 11 人赞同了该回答. 我认为,就是地铁豆腐渣导致的漏水问题... 另外,反对. @ Sunburn. 所说的倒灌的解释... 如果是积水倒灌... 比如说长江隧道那天也放生了淹水的情况...我一开始以为隧道要塌方了,很恐怖... 后来我看了网友传的隧道图片,我知道了. 其实原因很简单,就是隧道两头地势低洼,徐东和大智路的入口,积水顺势流下去了... 所以听起来很恐怖的隧道淹水其实没什么好担心的... 但是,你要说四号线是倒灌淹水...你无论如何无法解释这种龙吐水现象... 这哪是倒灌...这就是顶层的防水没做好,水直接从地面渗入地下以后全漏到地铁里... 这就是质量问题,豆腐渣... 支持. @ 爱乳君.
2013年7月9日 · 45. 被浏览. 21,509. 4 个回答. 默认排序. 知乎用户. 大学等 7 个话题下的优秀答主. 知乎日报收录. 27 人赞同了该回答. 水流对桥梁的危害，冲击作用是一方面，而对桥墩基础的侵蚀也是很重要的。 桥梁从结构上说，他的主要作用是 跨越障碍物 ，他的主要荷载来源是竖向荷载，其各种结构形式设计都是利用力学技巧抵抗竖向荷载。 报道中谈到该桥刚刚加固完毕，应该也是主要对竖向荷载进行的加固。 而对于横向荷载，采用各种桥梁形式都没有取巧之处。 拱桥抵抗横向荷载的能力甚至还更糟糕，首先拱桥有拱圈，拱上建筑，比起梁式桥梁，迎水面积比较大，尤其实腹式拱，收到的冲击作用大。
