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2011年3月11日，大地震引發的海嘯宛如殘暴的巨獸沖過岸邊，市中心瞬間沒入海中，包括市政府大樓、消防局、學校、民宅等全部被夷爲平地，留下一片狼藉的房屋殘骸，另有一些房屋則宛如一座漂浮城市般，被沖到內陸。 陸前高田市內大多廢墟已被清理，也有一些震災遺構保留下來，當地人認爲，通過這些留下來的震災遺構，才能讓後代知道海嘯的威力，對大自然才有敬畏之心。 震災遺構前方設有一座追悼小屋供遊客憑吊。 一輛巴士載著學生來參觀，並在獻花台前追悼海嘯遇難者。 據了解，震後的陸前田高市幾近全毀，死亡、失蹤人數達1759人，占當時全市總人口的7.3%，至今仍有203人下落不明。
震災遺構 仙台市立荒濱小學距離仙台海邊僅700公尺，在2011年震央規模9.7的地震後所引發的海嘯中遭受到極大的破壞。 海嘯花了大約70分鐘襲擊了這間小學，無情的海水的制高線來到了教室二樓的高度，但幸好仍沒有強大到將學校摧毀。 學校人員、學生和附近居民相信堅固的水泥建築，在學校屋頂避過了災難。 建築的堅固結構是讓在學校的人倖存下來的最重要因素。 在日本全日本的公立學校（以及某些私立學校）都是以相同的標準建造，以抵禦強大的地震及其他災難，不僅保護學生，也可作為後續的避難所。 其次雖然離海很近，學校人員仍決定信賴建物的強韌度，而非選擇另覓避難處，這也被視為是讓學校中的300多人存活下來的原因。
2023年3月13日 · 「2011年3月11日14時46分18.1秒，地震發生時你人在哪裡呢？ 」距離東日本大震災，轉眼間已過了十二個年頭，餐桌對話中早已聽不到這樣的問句，新聞報導關注的焦點也轉移至疫情、戰爭等議題，東京街頭也繼續燈火通明。
海岸 交通 日本列車 三陸海岸 PR 地震 岩手 東北地區 東北太平洋沿岸 位於本州東北部的東北地區，因2011年的東日本大震災所引起的海嘯而蒙受巨大的損害。但即使如此，為了提供當地居民及造訪當地的人們正確的災害預防觀念，三陸鐵道付出了極大的 ...
2024年1月12日 · 日本德岛的“鸣门涡潮”是一大热门景点. 与海洋相关的自然灾害：潮汐、风暴潮和海啸. 如果旅行的目的地临海，尤其是日本这样的岛国——几乎大部分热门旅游景区都临海，在这种情况下就需要了解一下与海洋相关的可怕灾害。 一般来说，我们习惯把海面垂直方向涨落称为潮汐。 沿海的很多区域，退潮时是一片陆地，而涨潮时是则被大海淹没。 潮汐变化的时刻，对于尤其是带着孩子亲子游的家长，值得格外注意。 而风暴潮，可以简单地理解为大风和高潮水位共同引发的长达数小时的局部地区猛烈增水。 在日本一般是台风诱发的，暴风潮发生后，海面会突然增高涨潮，而低洼的地段会被淹没，也是一种比较可怕的自然灾害。 当然，最可怕的可能还是海啸，海啸一般由地震、火山爆发、地滑以及海底地壳运动等因素引起，会形成规模巨大的波浪。
2019年8月29日 · TOHOKU. 岩手 东北. 2011年3月11日，日本当地时间14时46分，日本东北部海域发生里氏9.0级地震并引发海啸，距今已经六年了。 曾经因地震引发的38米浪高海啸无情地摧毁了许多原本安宁而幸福的家园。 位于宫城县的気仙沼市，是海啸正面袭击的一所城市。 海啸过后折断树木、房屋残骸、被掀铁轨···狼藉一片的过往，成了気仙沼居民心中无法泯灭的疼痛。 这个人口不多，靠海吃饭的渔港城市在遭遇海啸过后，如何在六年内重振旗鼓，有多少改变，令我越发好奇和疑惑。 于是，我带着这些疑问，将通过一辆“萌萌哒“网红列车，有幸亲临现场，目睹気仙沼市的新景象。 要和传说中的人气列车有亲密接触，首先要从东京出发去到日本东北的一贯车站。
2017年11月21日 · 2011年3月11日，大地震引发的海啸宛如残暴的巨兽冲过岸边，市中心瞬间没入海中，包括市政府大楼、消防局、学校、民宅等全部被夷为平地，留下一片狼藉的房屋残骸，另有一些房屋则宛如一座漂浮城市般，被冲到内陆。 陆前高田市内大多废墟已被清理，也有一些震灾遗构保留下来，当地人认为，通过这些留下来的震灾遗构，才能让后代知道海啸的威力，对大自然才有敬畏之心。 震灾遗构前方设有一座追悼小屋供游客凭吊逝者。 一辆巴士载着学生来参观，并在献花台前追悼海啸遇难者。 据了解，震后的陆前田高市几近全毁，死亡、失踪人数达1759人，占当时全市总人口的7.3%，至今仍有203人下落不明。
