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5 天前 · 過海隧道巴士936線 ，是一條由 九巴 獨營的過海巴士路線，來往 石圍角 及 銅鑼灣 （ 棉花路 ），途經 梨木樹 、東北葵（ 石蔭 、 安蔭 與 石籬 ）、 青山上路 、 長沙灣 （ 西九龍新區 ，回程經 荔枝角站 ），以及港島（ 上環 、 中環 、 金鐘 與 灣仔 ），取道 西區海底隧道 往返兩地。 936線於每日上午繁忙時間尾段至中午提供前往港島服務，並於下午繁忙時間至晚間提供返回新界服務。 此線由原有的 336 線改經 西區海底隧道 後更改路線編號而成， 九巴 宣傳936線由 長沙灣 前往中上環只需12分鐘；由灣仔返回長沙灣則只需35分鐘。 過海隧道巴士936A線 是936線的特快班次，由原936線改組而成，來回程均不經安蔭。
- 過海路線
2 天前 · 港珠澳大橋（英語：Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge，葡萄牙語：Ponte de Hong Kong-Macau-Zhuhai，簡稱：HZMB），是連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，屬于中国国家高速公路网编制中G94珠三角環線高速公路的一部分。於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工 ...
3 天前 · 港珠澳大橋 （英語： Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge ，葡萄牙語： Ponte de Hong Kong-Macau-Zhuhai ，簡稱： HZMB ），是連接 香港 大嶼山 、 澳門 和 廣東 珠海 的大型 跨海通道 ，屬於 中國國家高速公路網 編制中 G94 珠三角環線高速公路 的一部分。. 於2009年12月15日動工 ...
2 天前 · 歷史及簡介. 屯馬綫整合香港前 九鐵 五個鐵路建設項目，當中包括 九廣西鐵 第一期 [7] 、 九龍南綫 [8] 、 尖沙咀支綫 [9] 、 馬鞍山鐵路 [10] ，以及 沙田至中環綫 「東西走廊」新建路段 [11] ，以上鐵路定綫經過多番變遷，亦曾以不同路綫之名服務市民；最終，九鐵公司確定「東西走廊」走綫東至 烏溪沙 ，西至 屯門 ，中途繞經 九龍半島 。 隨著 兩鐵合併 ，沙中綫項目交由 港鐵公司 規劃，同時整合全港重鐵網絡。 2018年，本綫正式命名為「屯馬綫」。 由於本綫全綫串連了過去四個原有的 重鐵 項目，2021年6月27日通車後，成為全港最長和站數最多的重鐵路綫。 然而，即使全線貫通後，民間仍有不少人用通車前的網絡（分成西鐵、馬鐵及沙中線三段）稱呼本路線的不同部分。 早年規劃.
4 天前 · 珠海最少巴士的路線：409、417、Z102、Z108、Z132、Z264、Z267、Z270、L6、L7（共1部）. 最多人乘坐的巴士路線：1路線. 最執著的巴士路線：315路（井岸~白蕉總站段有405、502、504、601路填補了還偏偏存着條315路）. 首條被其他城市的公交集團吞併的珠海公交路線：44（因 ...
3 天前 · 在過海的士站上車；或 最終目的地非位於海港的另一方。 有^號表示根據市區、新界及大嶼山的士的收費，在不涉及等候時間收費的情況下，分別為： 市區的士9公里車程收費為HK$93.5； 新界的士8公里車程收費為HK$74.5；及 大嶼山的士20公里車程收費為HK$
