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海關除了要 釐 清責任歸屬進口人或報關行外，業者是否刻意逃避管制，也影響後續處罰方式。 目前海關對於進出口貨物通關的處理，均採用「通關自動化」，不再侷限以書面申報處理，因此進口人於貨物進口時得委託報關人申報。
新任關稅總局長俞邵武表示，海關在行政機關內屬組織龐大、業務複雜的單位，短期內要熟稔海關業務不是件簡單的事，面對全球化的趨勢，「國際關務」顯然是當今海關業務的重要一環。 原關稅總局長鍾火成發表臨別感言時，以「不捨、感恩」向海關道別，他說四十一年的海關生涯，從基層蓋大印開始與海關同仁一起打拼，現在海關己走向現代化，近期並查獲多起重大走私案，海關優質的表現，他永遠引以為榮，並期勉我海關成為世界領先者。 我要檢舉. 台長： ccc. 您可能對以下文章有興趣. 人氣 (1,232) | 回應 (1)| 推薦 ( 0 )| 收藏 ( 0 )| 轉寄. 全站分類: 心情日記 (隨筆、日記、心情手札) 回應 (1) 推薦 ( 0) 收藏 ( 0) 我要回應. mzluf. 台灣硬起來! 抵制菲律賓!!
【記者陳維強／台北報導】臺韓昨（二十二）日下午正式簽署「優質企業（AEO）相互承認協議」，透過本協議之簽署，雙方海關將互相承認對方AEO之驗證結果，並給予對方AEO出口業者便捷通關等優惠措施，更是我與他國互相承認對方AEO再邁出的歷史性一大步。 昨日簽署儀式在財政部關務署舉行，由 我國駐韓國代表處代表石定（見圖左二，陳維強攝） 及 駐台北韓國代表部代表趙百相（右二） 分別代表雙方簽署，並由 關務署署長莊水吉（左一） 及 韓國關稅廳審查政策局局長李燦基（右一） 分別代表雙方海關到場觀禮見證；另有雙方海關代表團、我方相關機關、公協會及多家AEO出口業者等合計二百餘人出席，場面盛大隆重。 關務署長莊水吉在簽署儀式中表示，本協議之簽署代表雙方海關建立相互合作的新里程碑，邁出歷史性的一大步。
財政部關政司表示，現行海關進口稅則附則二有關進口稅率分為兩欄，分別適用與中華民國有互惠待遇及無互惠待遇之國家或地區進口貨物之規定，將不敷使用，因此財政部已擬具海關進口稅則部分稅則修正草案，修正附則二規定，將稅率欄位修正為三欄，其中第一欄適用於世界貿易組織會員，或與我有互惠待遇之國家或地區進口貨物；第二欄稅率適用於特定低度開發、開發中國家或地區之特定進口貨物，或與我簽署自由貿易協定之國家或地區之特定進口貨物；不適用第一欄及第二欄稅率之進口貨物，則適用第三欄稅率。 上述稅率欄位變動結果，將使原第二欄稅率移列為第一欄，原第一欄稅率移列為第三欄，所新增之第二欄稅率則為我國將來實施優惠關稅時所用。 至於有關適用第一欄及第二欄稅率的對象，將由財政部會商有關機關後報請行政院核定，並由行政院函請立法院查照。
海關釐清各類扣押貨物保管費用之負擔原則。 凡處分沒入確定案件，於沒入貨物扣押之日起所發生之貨櫃延滯費、倉租、裝卸費（不包括拍定人提貨出倉時之裝車費）或港埠費（涉及私運貨物進口之貨輪，於依法扣押後責由船東具結保管期間所發生之費用）等由 ...
有關海運運輸業兼營碼頭貨櫃集散站，該集散站經海關核准實施自主管理，而業者領用封條，自行加封進口貨櫃，並即存儲該集散站者，其加封費是否減半徵收，由於台中與高雄關稅局作法不同，關稅總局為使各關區執行一致，特作以上說明。 關稅總局表示，依現行規定，加封費減半徵收的對象僅為經核准實施自主管理之倉儲業者，而海運運輸業者依規定使用備封條並自行加封，免徵加封費外，其向海關領用並依﹁海關管理貨櫃辦法﹂第十條第三項規定在海關關員監視下自行加封者，並無減半徵收加封費之適用，過去未依規定徵收者，應予追繳。 至於海關向運輸業者徵收的加封費，在何種條件下可比照自主管理之倉儲業者減半徵收，海關將再作進一步研議。 我要檢舉. 台長： ccc. 您可能對以下文章有興趣. 捷迅上半年獲利創新高 預估兩岸運價將緩步上揚.
海關為推動簡政便民、節能減碳及提升國際競爭力之效果，延伸至“通關資訊雲”提供線上申辦、書表下載、檔案下載等雲端運算服務。 目前提供之線上申辦業務已有93種 (網址： www.customs.gov.tw )，除一般進出口及旅客申辦業務外，保稅工廠、科學工業園區、加工出口區、保稅倉庫、物流中心、自由貿易港區及外銷退稅提供多達54種線上申辦業務，且各別申辦案件皆可線上查詢辦理進度，十分便利，頗受業界好評。 為因應網際網路之快速蓬勃發展，響應多用網路少走馬路之e世紀，延伸至網際網路稅費繳納系統是典型的“稅費雲”，提供海關進口稅費、進出口規費之查詢、繳納及繳納收據業者自行或線上列印服務，建構納稅義務人多元、便利、全年無休之繳稅環境。
