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2024年8月14日 · 概要. [編輯] 深圳地鐵1號線大致呈東西走向，以 羅湖口岸 及 深圳火車站 旁的的 羅湖站 為起點，沿人民南路往北至 深南東路 口折向西北，經過 老街站 後沿解放路行走至深南東路口後，沿深南大道往西至深南皇崗立交後隨即轉向沿福華路繼續往西，至福新立交橋後隨即轉向，再次沿深南大道繼續往西，隨後至 深圳大學 附近轉向後，沿桃園路繼續往西，至夢海大道路口折向北，經過 前海灣站 後折向西北至 新安站 後，沿新湖路往西北方向行走，至新湖路盡頭後路綫轉向寶安大道並沿寶安大道繼續往西北方向行走，至機場油庫附近路綫從地下轉向架空，繼續行走至 深圳機場 舊航站樓附近的終點站 機場東站。
2024年9月8日 · 深圳地鐵11號線開通時最高運行速度為每小時120公里，現時由於路基、隧道風壓、噪音和安全隱患等一系列問題，列車在部分區間段被速限至每小時80公里運行，引發爭議。
2024年8月18日 · 港鐵（深圳）僅負責4號線的列車服務，餘下的路綫則均由深圳市地鐵集團營運。. 其中， 1號線 的 羅湖站 至 世界之窗站 一段及 4號線 福民站 至 少年宮站 為最早投入服務的車站，於2004年12月28日啓用，屬深圳地鐵的第一期工程所開通的路段。. 車公廟站 和 崗廈 ...
深圳是广东省的交通枢纽城市之一，也是华南交通中心之一，其地位仅次于广州。深圳因毗邻香港，设有中国数量最多的出入境口岸（如福田口岸，羅湖口岸和深圳灣口岸等）、出入境人员和车流量均属中国第一 [186]。
2015年6月18日 · 关于以该市为主体的示范区，请见“ 中国特色社会主义先行示范区 ”。. 关于更多名为深圳的条目，请见“ 深圳 (消歧义) ”。. 深圳市深. 地级市. .mw-parser-output .tmulti .thumbinner {display:flex;flex-direction:column}.mw-parser-output .tmulti .trow {display:flex;flex-direction:row;clear:left ...
2024年8月21日 · 隨後穿過 益田假日廣場，向東經 歡樂谷 北部下穿僑城北路與 廣深高速公路 後，經安托山片區轉向 僑香路；並沿僑香路經 景田 片區轉向 蓮花路，沿蓮花路向南拐至 新洲路，再由新洲路向東轉向 深南大道，然後沿深南大道往北拐至 華強北 片區 振華路，沿 ...
2024年6月14日 · 路綫從 港深邊界 的 福田口岸 為起點往北，沿國花路、金田路到達 深圳會展中心 轉向西北，經過 市民中心 、 蓮花山公園，隨後沿中康路往北並穿越梅林坳，路綫自此轉向地面，在經過梅林關附近後轉向架空，沿民塘路往西北方向至 深圳北站，隨後與路綫西側的 6號線 平行至 紅山站，隨後沿騰龍路行走，在龍華和平路口附近路綫轉向東北，沿龍華和平路行走，至觀瀾大道與 瀋海高速 交匯的觀瀾立交東側處再次轉向地下，沿觀瀾大道、高爾夫大道行走至終點 牛湖站。 福田口岸至少年宮與1號線均作為深圳地鐵一期工程同步設計和建設，因此4號線在 會展中心站 與 深圳地鐵1號線 之間設有 聯絡線，供列車前往1號線的 竹子林車廠 停放。 而控制中心由竹子林車廠旁的竹子林控制中心負責。
