雅虎香港 搜尋

  1. 深圳兩日去邊好 相關

    廣告
  2. 立即預訂可慳更多,Agoda®一直保證最低價! 我們全天候為你提供協助,出走都唔會注定一人!

    • 高雄

      超值酒店,神秘優惠

      先訂後付,節省更多!

    • 香港

      超值酒店,神秘優惠

      先訂後付,節省更多!

    • 台北市

      超值酒店,神秘優惠

      先訂後付,節省更多!

    • 花蓮縣

      超值酒店,神秘優惠

      先訂後付,節省更多!

搜尋結果

  1. 深圳市,简称深,别称鹏城,是中華人民共和國 广东省的计划单列市,中國四大一線城市之一、粵港澳大灣區的中心城市之一。 地处珠江口东岸,东临大亚湾和大鹏湾,西濒伶仃洋,南與香港接壤,北与惠州市、东莞市毗邻。 深圳是国务院批复确定的中国经济特区、国际化城市,是中华人民共和国 ...

  2. 蓮塘口岸 位於 中華人民共和國 廣東省 深圳市 羅湖區 蓮塘街道 西南角,為 深圳 與 香港 之間的第七個跨境陸路口岸 [2] [3] ,連接香港的 香園圍管制站 ,於2020年8月26日啟用定位為客貨綜合性口岸採用兩地兩檢查驗方式和車輛一站式通關模式 [4] 。 蓮塘口岸接駁 羅沙公路 和 東部過境高速 ,可將深港與 粵東 、 贛南 、 閩南 等地區的跨境運輸連通 [5] 。 蓮塘口岸的通關時間為每日7時至22時。 口岸啟用初期由於 2019冠狀病毒病疫情 只供貨檢使用,旅客和客運車輛的通關服務直至2023年2月6日才正式開通啟用 [6] 。 沿革 [ 編輯]

  3. 2024年4月3日 · 維基百科,自由的百科全書. 現時的深圳地鐵路綫圖. 深圳地鐵 是 中華人民共和國 廣東省 深圳市 的 城市軌道交通 系統,由 深圳市地鐵集團有限公司 與 港鐵軌道交通(深圳)有限公司 所分別營運、總長度達411公里的共11條路綫組成,涵蓋已建成並投入使用的284座車站。 港鐵(深圳)僅負責4號綫的列車服務,餘下的路綫則均由深圳市地鐵集團營運。 其中, 1號綫 的 羅湖站 至 世界之窗站 一段及 4號綫 福民站 至 少年宮站 為最早投入服務的車站,於2004年12月28日啓用,屬深圳地鐵的第一期工程所開通的路段。

  4. 2024年1月28日 · 1號綫作為深圳市最早的地鐵路綫之一是深圳地鐵運量最大地位最為重要的地鐵綫連接 深圳火車站 、 東門商業區 、 蔡屋圍 一帶的中央商務區、 華強北 商業區、深圳市中心區、 華僑城 、科技園、 前海灣 、西鄉等地區和重要交通設施。 1號綫首段路綫( 羅湖 至 世界之窗 )於2004年12月28日開通。 世界之窗至 深大 段於2009年9月28日開通。 深大至 機場東 段於2011年6月15日開通。 1號綫在路綫圖中以 綠色 代表。 在開通初期,也曾以 紅色 表示,例如列車兩側彩條的顏色。 此外,該綫的路綫名曾更改為「 羅寶綫 」,因連接深圳市 羅湖區 和 寶安區 而得名,不過現時已改回數字名稱。 歷史 [ 編輯] 一期工程 [ 編輯] 更多資訊: 深圳地鐵 § 歷史.

  5. 莲塘口岸 位于 中华人民共和国 廣東省 深圳市 罗湖区 莲塘街道 西南角,為 深圳 與 香港 之間的第七個跨境陸路口岸 [2] [3] ,连接香港的 香园围管制站 ,于2020年8月26日启用,定位为客货综合性口岸,采用“两地两检”查验方式和车辆“一站式”通关模式 [4] 。 蓮塘口岸接駁 罗沙公路 和 东部过境高速 ,可将深港与 粤东 、 赣南 、 闽南 等地区的跨境运输连通 [5] 。 莲塘口岸的通关时间为每日7时至22时。 口岸啟用初期由于 2019冠狀病毒病疫情 只供貨检使用,旅客和客运车辆的通关服务直至2023年2月6日才正式开通启用 [6] 。 沿革[编辑]

  6. 深圳灣口岸站 是一個屬於 深圳地鐵 13號綫 的地鐵車站,也是13號綫近期的南端終點站,位於 中華人民共和國 廣東省 深圳市 南山區 蛇口街道 東濱路 深圳灣口岸 北側 [2] ,沿東濱路南側呈東西走向,是深圳灣口岸的配套車站。 本站預計將於2024年隨深圳地鐵13號綫一同正式啟用。 車站結構 [ 編輯] 深圳灣口岸站為地下二層 西班牙式 車站,整體設置於 深圳灣口岸 公共運輸交匯處 地下。 由於車站兩端相對位置與彎道半徑的限制,車站不能平行於東濱路佈置,而是採用與 羅湖站 相似的,帶有一定角度的斜交佈置。 本站也是深圳地鐵13號綫全綫施工難度最大的車站 [3] 。

  7. 2024年4月12日 · 深圳北站 是一個屬於 深圳地鐵 4號綫 、 5號綫 和 6號綫 的地鐵車站,位於 中華人民共和國 廣東省 深圳市 龍華區 民治街道 深圳北站公共運輸交匯處內,與國鐵 深圳北站 共構。 [1] [2] 由於屬於深圳北公共運輸交匯處主要部分之一,三條路綫有大量的轉乘客流,再有搭乘高鐵的乘客會在本站接駁,加上附近城中村有不少人口也通過該站通勤,因此也是深圳最繁忙的地鐵站之一,並為2020年中國大陸客流量第六大地鐵站,不過由於規劃空間巨大,因此擁擠程度相對較輕。 [3] 車站結構 [ 編輯]