搜尋結果
2019年7月3日 · 18區新聞. 天水圍貨車亡命踩油 房署否決屏欣苑裝減速壆 被批指引過時. 撰文：李穎霖. 出版： 2019-07-03 18:00 更新：2019-08-22 16:22. 天水圍屏欣苑去年入伙後，屋苑內的硬件設施仍未臻完善，處於待改善階段，早前有地區人士建議於屋苑內加裝路拱 (減速壆)，遭房屋署否決，惟發現其他屋苑能成功安裝，質疑署方的安裝指引過時。 實政圓桌元朗社區幹事莊豪鋒指，屏欣苑近屏廈路的車輛出入口處時有送貨的客貨車、大型垃圾車以高速駛過，加上有關位置有花槽遮擋行人視線，令他擔心長者和小朋友過路時會發生危險：「街坊每日都使用有關過路設施，發現此問題後就向我們反映。
2022年8月25日 · 至於在減速平台或減速路拱方面，該署稱，近年有推展同類措施，包括低速行車限制區及行人過路平台，就實施限速區而言，該署認為試行計劃可進推展，並正考慮在多個毗鄰學校的路段，包括東區太康街和鯉景道（部分路段）、深水埗棠蔭街、九龍城沐虹街、沙田文禮路（部分路段）及元朗安信街和寶樹里試行有關措施。 設置行人過路平台方面，運輸署說，除沙田逸泰街及上環中港道試行計劃外，亦正考慮在有較多行人使用的行人輔助線，例如在附近有學校、長者中心、復康中心、住宅區或商業中心等的道路進一步試行，包括大埔運頭街、元朗安信街、屯門屯順街、青衣楓樹窩路及九龍灣啓成街等，以鼓勵駕駛者減速和讓路予行人橫過馬路。
2016年12月17日 · 例如，設置減速路拱可減低車輛行駛速度，但有機會增加空氣污染，因為增速及減速都可能增加廢氣排放。 而隔音屏障屹立在繁忙街道，也可能增加空氣污染。 至於電單車，若能確保在合適速度駕駛，可以減低廢物排放。 整份報告足足60頁，周前已提交諮詢，有望下年7月採納建議。 【只剩三千隻】守護雲南滇金絲猴 社區為本的生態保育計劃 由收集原生種子開始 恢復香港原始森林的浩瀚工程 彭福細葉榕現2呎裂縫！ 樹身幾近裂兩半 須種新樹作「支架」 英空氣污染造成4萬人死. 話雖如此，最需譴責的不應是樹木，而是車輛排出的廢氣造成嚴重的空氣污染。 英國一直以來希望改善空氣質素，皆因空氣污染每年引致約4萬人早死。
2021年10月14日 · 根據運輸署資料，樓主相中的路牌其實由2個發出警告的交通標誌所組成，上方三角形標誌表示「前方有路拱」，即地面將有拱起的路段或石壆；而下方的白色長方形標誌則顯示標誌位置與危險處之間相隔的距離。 因此在相中的路牌上，可理解為路牌與路拱的距離為0.1公里，用意是提醒駕駛者及早減速以免發生意外。 同場加映：翠屏南邨私家車阻通道被質問影片瘋傳 女乘客反罵：關你咩事？ 1輛私家車停泊於觀塘翠屏南邨的行人路旁，有行人不滿阻擋通道，拍片期間與司機及女乘客起爭執。 （fb群組「馬路的事討論區」影片截圖」） + 1. 女乘客上車前明言不怕片段被放上網，一度攤開雙手稱：「你咪擺囉！ 」（fb群組「馬路的事討論區」影片截圖」） 學神考車出泊位即撞？
- 殘疾人士出行困難重重
- 殘疾人士社會參與度偏低
- 平機會處理有關通道的投訴
- 建設無障礙設施刻不容緩
近日秋高氣爽，疫情亦趨穩定，相信不少市民都趁機進行戶外活動。對於大部份人來說，從家外出乘搭公共交通工具前往郊野踏青、遠足是平常不過的事，但對於殘疾人士來說，即使在家居附近活動，亦可能困難重重。 事實上，香港路窄人多，不少街道和建築物，特別是舊區內的樓宇，均缺乏無障礙設施，令殘疾人士舉步維艱。去年12月我便參與了香港復康會的「無障行者」活動，再次有機會體驗殘疾人士出行的難處。 「無障行者」是復康會每年舉辦的大型教育及籌款活動，旨在讓大眾親身體驗殘疾人士及長期病患者所面對的生活挑戰，從而推動各界建立關愛共融的社會。猶記得活動當天我和其他嘉賓組成一隊，當中有隊員需要乘坐輪椅、有的雙臂戴上負重手帶，又或戴上眼罩，體驗視力受障、肢體殘障等狀況。 我們從中環遮打道步行往金鐘，期間需完成不同任務。所謂「事...
令殘疾人士外出困難的不止是環境和設施等硬件上的障礙，還有外間的不友善態度甚至歧視。不少殘疾人士在街上行走時便曾遇到不禮貌對待，例如當輪椅走在狹窄擠迫的路上時會被埋怨「阻街」、當白仗觸碰到路人的腳時會被罵不小心，甚至會有途人說「有病便不要出街」。 無論是硬件或軟件上的不足，均導致殘疾人士的社會參與度偏低。香港復康會於2021年進行一項有關「殘疾人士社會參與和共融的研究」結果便發現，大多數受訪殘疾人士及長期病患者很少或從不參與社區活動。研究亦發現殘疾人士自覺被社會邊緣化，僅37.4%受訪殘疾人士同意自己是社區的一分子。
平機會過往曾處理不少有關通道的投訴。根據《殘疾歧視條例》(第487章)，就公眾人士有權進入或使用的處所而言，凡在提供進入該等處所的方法上歧視殘疾人士，即屬違法，除非提供有關通道會造成不合情理的困難。 平機會於2021年便接獲一宗投訴，投訴人居於一幢建於80年代的住宅大廈，當中沒有任何無障礙通道讓輪椅使用者使用。經平機會調停後，業主立案法團願意作出改善措施，同意安裝爬樓梯機、提供改裝的輪椅、特別訂造可攜式斜道，以及進行樓梯改裝工程，以克服大廈在地理環境上的限制。 另一宗個案牽涉某銀行分行的入口，該分行門前有數級樓梯，令輪椅使用者無法入內。平機會知悉情況後主動作出跟進，聯絡有關銀行，最後銀行同意安裝爬樓梯機，讓輪椅使用者可無障進出，使用銀行服務。 今年6月平機會接獲另一宗有關通道的投訴，一名年邁...
事實上，不管是鄉郊或市區，隨着本港人口急劇老齡化，建設無障礙通道和設施已是刻不容緩。平機會認為當局必須制定整體無障礙策略，並成立高層次的中央統籌機制，提升本港的無障礙設施和通道。 對於坊間不少聲音認為當局應更新《設計手冊2008》，平機會表示認同，畢竟在過去十數年建築科技不斷進步，本港社會發展亦一日千里，加上人口結構變化，當局有必要審視現時的無障礙設計標準是否合乎時宜和市民的實際需要。舉例說，近年電動輪椅使用者的數目增加，當局應考慮將目前的通道標準擴闊。 再者，《設計手冊2008》作為推廣公共和私人建築環境暢通易達的指南，較側重於無障礙通道，未有全面採納「通用設計」(universal design)的原則。「通用設計」又名全民設計及全方位設計，好處是無需經改裝或特別設計來配合個別群體的需要...
2018年10月4日 · 港聞. 社會新聞. 【車主留意．車場陷阱】田灣停車場陰招處處 落斜設減速壆靠害. 撰文：劉耀祥. 出版： 2018-10-04 12:05 更新：2018-10-04 15:25. 不少停車場都會設置減速壆，目的是令車輛車速減慢，以保障路人安全。 日前香港仔田灣停車場內，新建的減速壆，就令不少車主叫苦連天，皆因減速壆位處斜路末端，車輛行經時，極易撞倒車前方底部（俗稱頭唇），不少車輛路過時，都要打醒十二分精神。 家住田灣邨的Gian Lam，每日都需要駕車出入田灣邨停車場，日前發現停車場由一樓通往地下的斜路底部，新安裝一條減速壆。 「早兩日都未見有，我諗裝咗一兩日，最慘係個位置太陰濕，喺正斜路尾，因為落斜時，車前方底部已經好貼地，再加上條壆都幾高，今日就有架七人車，行過嘅時候刮到。
2021年2月16日 · 撰文：黃穎津. 出版： 2021-02-16 19:22 更新：2021-02-16 20:39. 將軍澳跨灣連接路的預製雙拱鋼橋今日運抵香港，稍後將在橋墩位置安裝。. 項目預期於2022年竣工，往返將軍澳東南部和九龍，亦可分流環保大道及將軍澳市中心一帶的交通，使區內的交通網絡更為 ...
