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2018年8月31日 · 港珠澳大橋的興建，一早就定位於世界級水平最高的大橋來興建，目的是大幅度提升中國的重型機械製造水平、工廠生產方式的預製件模式施工方式、高技術水平建造一條現代化樣板大橋，將中國的橋樑建設走向世界，讓「一帶一路」的國家加快速度建設好互聯互通的交通銜接工程。 大橋採取什麼工藝標準和安全標準？ 由於香港參與設計和策劃，提出香港慣用的英國標準。 中國選擇了安全系數最高的英國的標準。 本來英國的標準是使用期為100年。 現在中國將港珠澳大橋的標準定為120年。 最近意大利一條有50年歷史的吊橋倒塌了，震撼整個歐洲。 原來，意大利、西班牙、德國、法國都有很多巨大的橋樑在上世紀70年代興建，所採取的混凝土的安全標準，與意大利一模一樣，他們擔心，倒塌的事件陸續有來。
2018年11月1日 · 港珠澳大橋興建和開通的最大意義，在於打通粵港澳大灣區的交通網絡，推動大灣區的經濟建設和物流發展，建設粵港澳大灣區「一小時生活圈」，全面提升粵港澳大灣區經濟的創新和競爭能力，為國家整體經濟發展提供新的動力。 大橋打開了香港以公路連接大灣區的又一條新通路，對發展香港經濟、方便市民出行提供了新的通道，對香港融入國家發展大局、實現再次騰飛具有重要戰略意義。 港珠澳大橋全長55公里，集橋、島、隧於一體，包括一條長約6.7公里的海底隧道及4個人工島，為目前世界上最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。
2018年11月5日 · 第一，港珠澳大橋完工及通車，象徵國家成為世界造橋技術的「強國」和領先者，更是國家綜合實力強勁的反映。 港珠澳大橋絕非一條簡單的跨海大橋，它集多項世界紀錄於一身，包括：世界最長的跨海大橋，全長55公里；世界最大的單體跨海交通項目，集橋島隧於一體；世界最長壽命的跨海大橋，預計使用壽命120年。 而早前超級颶風「山竹」來襲，大橋依然絲毫無損，更在颶風之後短短一個月左右通車，充分反映大橋承受超強颶風等特大天災的能力。 值得思考的是，為什麼由粵港澳三地政府合作出資興建，凝聚國家頂尖造橋技術人員所建設的港珠澳大橋能夠囊括多項世界之最，而非由其他國家佔據世界之最的榮譽呢？ 為何國家能夠建成全長55公里的跨海大橋，而其他國家卻做不到呢？ 豈非證明了國家的造橋技術領先世界？
2020年10月6日 · 申覆核阻運作三案例 - 香港文匯報. 2020-10-06. 【案例1】覆核港珠澳大橋致造價上升. 2009年12月，港珠澳大橋珠澳口岸人工島動工，但一個月之後，東涌富東邨六旬居民朱綺華提出司法覆核，稱港珠澳大橋環評報告不符合要求。 2011年4月，朱婆婆獲高等法院判勝訴。 特區政府提出上訴，上訴庭於同年10月裁定政府上訴得直。 有關官司令工程延誤至少9個月，港珠澳大橋香港段造價最終額外上升89億元，浪費大量公帑。 朱婆婆敗訴後直言：「唔搞啦！ 我根本都唔係有心搞嘅，不過佢哋同我講，我又矇查查，我老人家識咩嘢吖！ 講真，你話我影響政府做唔到呢條橋，我點有咁嘅能力呀？ 」當被問及誰在背後叫她提出司法覆核時，她就稱不會公開，「即係我自己做咗『傻婆』算啦。
2018年10月29日 · 2018-10-29. 紀碩鳴. 一橋飛架粵港澳，天塹變通途。 刷新國際建橋歷史的港珠澳大橋，奠定的是粵港澳融合發展的百年戰略，對促進三地人員交流往來、促進大灣區發展、提升珠三角綜合競爭力、支持港澳融入國家發展大局以及全面推進內地與港澳互利合作具有重大意義。 大橋接通了香港更為繁榮穩定的未來。 不管是回歸前還是回歸後，香港的發展都離不開神州大地，是祖國的腹地孕育了香港的繁榮。 回歸以後，內地經濟迅猛發展，讓香港如虎添翼，保持香港的繁榮穩定是既定的方針也是更高的要求。 國家正規劃發展粵港澳大灣區，這是放眼未來，參與國家發展的大戰略，給香港繁榮穩定更多機遇，也對香港提出以國際化、市場化優勢服務大灣區的更高要求。
2020年5月11日 · 大橋管理局有關負責人表示，要借助新一代信息技術的契機，把原來的人工檢查、維護和管控變成智能化。 據了解，港珠澳大橋在運營維護設計之初，已研究開發人工智能和大數據的管理平台和相關的自動化裝備；並引入國內最先進的高鐵「四電」（通信、信號、電力和電氣化）系統集成技術應用於大橋，形成了大橋運行的大腦、心臟和中樞神經，為大橋運營提供安全可靠且國際領先的運行系統。 珠海口岸試點5G監管執法. 目前港珠澳大橋管理局攜手中國移動廣東公司珠海分公司聯合開展「5G智慧橋樑監控科研項目」，依託5G網絡毫秒級的低時延以及北斗衛星毫米級的高精度定位等技術優勢，為機器人巡檢、視頻實時回傳及遠程控制作業等一系列新型監測和養護工作，提供實時、安全、高精度的監測和應急管控能力。
2020年7月4日 · 全長55公里的港珠澳大橋是全球最長跨海大橋，主體工程集橋樑、隧道和人工島於一體，複雜的結構設計對橋體網絡信號連續覆蓋亦形成巨大考驗；譬如要經過大量的技術驗證，克服超遠覆蓋要求、拱形路面覆蓋要求（避免盲區和死角）等。 有無線通信網絡專家指出，港珠澳大橋是非常特殊的應用場景，顯示了中國通信產業的高技術標準和能力，也為全球其他特殊應用場景的無線覆蓋提供了借鑒和參考。 大橋管理局有關負責人透露，「港珠澳大橋智能化運維技術集成應用」國家重點研發計劃已正式立項，其中5G技術的運用是智能化運維中，解決大橋安全檢測與應急管控難題的重要支撐。
