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2018年4月3日 · 港珠澳大橋施工以來一波多折，香港口岸人工島先後爆出多個填海用的鋼圓筒向外移位、香港接線填海工程驚現海堤崩塌等事件。 網上近日又流傳一張位處大澳對開水域，靠近香港段隧道出入口的人工島驚現防波堤被沖散的相片。 記者比對多個不同時期該處航拍和近距離拍攝的相片，包括路政署、新華社、中新社於2016年至2018年間發布的相片，以及2013年發布的效果圖，發現東西兩個人工島原本設計應為整齊的防波堤，但自2016年9月港珠澳大橋橋樑工程全線貫通的相片開始，防波堤已是散開的狀態。 兩個人工島位處內地水域，屬內地管轄範圍。 2013年發布的港珠澳大橋人工島效果圖，防波堤整齊有序。 （視覺中國） 工程師：消波塊設計有誤.
2018年4月9日 · 他又稱，防波堤與施工圖脗合，而且查看過人工島不同時期的照片後，亦未見防波堤有移位，毋須更改現有設計。 去年｢天鴿｣吹襲防波堤未有移位 對於大橋的安全，鍾錦華表示，大橋是國家級工程，不會採取低於港、珠、澳三地的安全標準，現時的準則是「就高不就低」，即採用三地中較高的 ...
2018年4月4日 · (香港01記者攝) 網上流傳的航拍照片顯示，位於大橋海底隧道段靠近港方的出入口人工島，圍繞四周的防波堤與設計圖不同，被揭懷疑「崩堤」。 港珠澳大橋管理局昨日回覆《香港01》記者查詢時，其發言人回應稱，認為相片可能是「觀感上、視覺上的錯覺」，與設計圖不一致亦因為「設計圖只是理想效果」。 管理局今日在官網闢謠，指有關「防波堤被沖散」的報道不實。 管理局稱，因受橋面標高限制，避免上部結構受到波浪力作用而影響結構安全，故橋頭橋台下部扭工字塊的設計標高為水面以下。 因扭工字塊在高潮位時在水面以下，故平面拍攝照片顯示扭工字塊與非通航孔橋有空隙。
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港珠澳大橋管理局副局長余烈出席紀錄電影《港珠澳大橋》首映禮時拒絕回應 [23]。 東人工島防波堤疑出現飄移及沉降问题 [ 编辑 ] 港珠澳大橋東人工島（2017年5月） 隧道東 人工島 由大石組成的 防波堤 部分範圍邊緣參差不齊，看似被海水「沖散」（2018 ...
2018年4月9日 · 港珠澳大橋人工島防波堤石躉、即內地稱為「扭工字塊」，被質疑遭海水沖散。 路政署昨日就爭議解畫，強調防波堤設計具科學﹑合理及安全性，亦與施工圖吻合，並無出現被沖散的情況。 署方又指，本港或美國海岸保護工程都有使用「隨機安放」方法，確保能夠保護大橋隧道的表面結構。 路政署署長鍾錦華表示，昨日（8日）已與大橋管理局會面，並親身到大橋東﹑西人工島視察過，認為人工島防波堤設計具科學﹑合理及安全性，強調並無出現被沖散的情況，又指其設計可抵禦300年一遇風浪，着市民放心。 路政署署長鍾錦華（黑色西裝者）昨日（8日）親身到港珠澳大橋東﹑西人工島視察，並與大橋管理局會面。 （圖片由路政署提供）
2017年2月21日 · 香港01》揭露港珠澳大橋香港接線填海工程驚現海堤崩塌，形成一個面積達18個維園足球場大的「新填地」，兩年多來公眾蒙在鼓裡。 路政署長鍾錦華周一傍晚急急現身記者會解畫，試圖淡化事件，一方面承認移位較預期多，惟面對諸般質疑，卻以事件不影響公眾安全和環境為由，拒交代至少八大疑團。 自2014年底海堤崩塌後，當局以公眾少到該處為由，從沒有公佈事件。 （鍾偉德攝） 事件對市民大眾、安全以致環境方面的影響，我們覺得沒大影響，公眾未必會關注我們在施工過程的一些措施。 所以我們認為無需要主動將施工過程遇到、又已經能夠克服的困難，特別發放予公眾。 路政署署長鍾錦華. （吳鍾坤攝） 疑團一：填海區崩塌 施工設計失誤？
2018年4月13日 · 港珠澳大橋人工島防波堤疑出現「崩角」事件，連日來引起極大爭議。大橋管理局代表及路政署署長，先後就人工島防波堤工程「解畫」，並強調設計符合科學、合理及安全性，又以多組照片力證防波堤沒移動迹象。本港工程界
