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2024年3月27日 · 2024港鐵加價後會繼續推出不同優惠，大家可以看看各種港鐵加價優惠，包括綠色專線小巴$0.5轉乘優惠及 「都會票」；至於「全月通」、「屯門至南昌全日通」及「早晨折扣優惠」計劃會延續一年，以減輕市民的負擔。 2024港鐵加價原因是什麼？ 港鐵封頂機制是什麼？ 2024港鐵加價增幅根據政府統計處的統計數字，結合運輸業名義的工資指數按年變動、綜合消費物價指數按年變動和生產力因素，透過票價調整方程式，得出2024港鐵加價幅度為3.2%。 不過，港鐵封頂機制設有「負擔能力上限」，實際調整票價的幅度不可以高於相關年度第四季家庭月入中位數的按年變動數值，以確保市民可以負擔到票價加幅。 2024港鐵加價觸發封頂機制，所以由加價3.2%改為政府統計處早前公佈的3.09%數據。 繼續看： 香港機場免費機票推廣.
2024年3月26日 · 港鐵每年會按「可加可減」機制調整票價幅度，目前港鐵計算票價調整的方程式為： （0.5×上一年12月綜合消費物價指數按年變動）+（0.5×上一年12月的運輸業名義工資指數按年變動） 再扣減與港鐵香港物業發展利潤掛鈎的「生產力因素」 再加上年度延後加幅. 若計算結果低於1.5%，港鐵需要凍結票價，並將加幅延至下一年。 與此同時，港鐵加價幅度不可高於前一年第四季家庭住戶每月入息中位數按年變動。 港鐵2024加價3.09% 尚有延後加幅. 據統計處和港鐵最新數據，去年12月香港CPI增2.4%，去年第四季運輸業名義工資指數增5.2%，港鐵「生產力因素」數據為0.6%，上年度延後加幅為1.85%。 港鐵票價調整幅度估算為：
2023年6月2日 · 港鐵早前敲定加價2.3%，新票價將於6月25日（星期日）生效。 港鐵今日（2日）公布新的車費表，指逾九成的車程車費，將上調不多於0.4元；本地車程上調最大的幅度可達0.8元，即屯門、元朗、天水圍等來往迪士尼的車程。 不過如涉及跨境車程，向來最昂貴的來往羅湖／落馬洲及迪士尼站車程，由57.8元，會加至59.2元，即加1.4元，加幅達2.4%。 另外，港鐵都會票、全月通都會加價，其中都會票由435元，同樣加價約2.3%，最新價格為445元，增10元。 按此計算，即平均每程車的票價達約11.2元，使用都會票才有優惠。 相關新票價7月1日生效。 按最新可加可減方程式的計算結果：
2024年3月26日 · (資料圖片) 港鐵公司今日（26日）宣布，2024/25年度 (本年度)的 港鐵整體票價調整幅度為+3.09%。 政府統計處今日下午公布最新運輸業工資指數，可根據「可加可減」機制計算港鐵今年票價調整幅度，預計很大機會加超過百分之3的「封頂」水平。 政府公布，最新運輸業工資指數按年升5.2%，連同早前公布數據計算，得出今年加價3.2%，在不追加去年1.85%延後加覆下，數字已觸發方程式封頂機制，即預料今年只能加至封頂3.09%。 港鐵指，餘下未涵蓋的+0.11%調整幅度將按機制延至隨後兩年，即在2025/26年度 (+0.06%)及在2026/27年度 (+0.05%)票價調整時分別實施。 至於由2023/24年度延後的+1.85%調整幅度，亦會安排延後至2025/26年度處理。
2024年3月26日 · (資料圖片) 港鐵今日 (26日)宣佈，2024/25年度的港鐵整體票價調整幅度為3.09%。 在「負擔能力上限」安排下，本年度的票價調整幅度封頂為3.09%。 港鐵公司將在票價調整機制以外，為乘客提供恆常票價優惠， 讓長者、小童、合資格學生及殘疾人士等不同乘客群受惠，去年相關優惠總值約29億元。 另外，公司亦會繼續提供不同車費推廣，包括綠色專線小巴0.5元轉乘優惠及「都會票」，並延續「全月通」、「屯門-南昌全日通」及「早晨折扣 優惠」計劃一年。 港鐵常務總監香港客運服務楊美珍表示：「今年票價封頂機制安排發揮效用，平衡市民的負擔能力和公司維持現有鐵路的保養、提升及更新工作的需要。
2024年3月26日 · 港鐵今年又加價！ 政府統計處今日（26日）公布去年第四季運輸業名義工資指數變動為5.2%，連同早前公布數據計算，得出今年加價3.2%，在不追加去年1.85%延後加覆下，數字就已觸發方程式封頂機制，超過去年第4季家庭住戶每月入息中位數變動的3.09%，故按機制今年港鐵最多只可加至封頂的3.09%。 2023年3月28日 港鐵再度按機制加價 . + 12. 按最新可加可減方程式的計算結果： 整體票價調整幅度= 0.5 x 去年12月綜合消費物價指數變動（2.4%） ＋ 0.5 x 去年第四季運輸業名義工資指數變動（5.2%） — 生產力因素（0.6%）= 3.2% *另設封頂機制，以去年第4季家庭住戶每月入息中位數按年變動3.09%為封頂數字，餘下加幅延後追回。
2023年3月28日 · 【港鐵加價2023】政府統計處最新公布工資及薪金總額統計，當中除了有平均工資最新數據之外，更讓人關注的是報告中的運輸業名義工資指數變動，因為該數字加上港鐵（0066.HK）可加可減新算式，終於得出港鐵今年可加價2.3%！港鐵指9成乘客最多加四毫
2024年3月26日 · 政府統計處今日公布的運輸業名義工資指數上升5.2%，若將全部數據套入票價方程式，意味港鐵可以加價5.05%；但在封頂機制之下，最終只能上調3.09%，而餘下的1.96%將會延後實施。 港鐵今年加價幅度或有機會在3.09%水平「封頂」。 資料圖片. 港鐵每年按「可加可減」機制調整票價幅度。 資料圖片. 根據機制，港鐵每年票價加幅設「封頂」機制，即不可高於前一年第四季的家庭住戶每月入息中位數按年變動。 資料圖片. 港鐵今年加價幅度或有機會在3.09%水平「封頂」。 資料圖片. 港鐵今年加價幅度或有機會在3.09%水平「封頂」。 資料圖片.
2023年6月2日 · 5大搭車優惠推介. 港鐵可加可減機制｜調整後票價例子. 都會票、全月通七月起調整價格. 「都會票」及「屯門 – 南昌全日通」的新售價會於7月1日開始生效，而「全月通」亦將於7月起調整售價，當中都會票和3款全月通加價10元，「屯門 – 紅磡」和「東涌 – 香港」的全月通更加價15元。 「都會票」、「屯門 – 南昌全日通」新售價. 「全月通」新售價. 著數優惠｜3大搭車優惠回饋乘客. 8月19日半價乘車日. 綠色專線小巴轉乘優惠. 早晨折扣優惠. 1. 加推8月19日半價乘車日. 港鐵於今年4月8、9日及5月13、14日都分別安排了4天的「港鐵感謝日」，讓市民可以半價乘搭港鐵重鐵網絡車程，包括來往羅湖或落馬洲站的過境車程。
2024年3月26日 · 港鐵今年度可以加價3.09%。 (鍾式明攝) 【20:57更新】 港鐵公布本年度整體票價調整幅度為3.09%。 去年錄得約77.8億元盈利的港鐵，本年度按「可加可減」機制得出加幅3.2%，但由於觸及「封頂」機制，最多可加價3.09%，為連續兩年加價，預計6月生效。 政府統計處今日 (26日)公布去年12月的 運輸業名義工資指數 指數按年變動為+5.2%，港鐵同日按「可加可減」機制方程式計算票價調整幅度，即把去年12月的+2.4%綜合消費物價指數按年變動和+5.2%運輸業名義工資指數按年變動相加，乘0.5後再減去與港鐵物業發展利潤掛鈎的生產力因素0.6%，得出票價加幅達3.2%。
