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2024年1月19日 · 港鐵今天（19日）公布，港島綫於1月28日起，引入全新的市區綫8卡列車，以取代現役的第一代列車。 港島綫是繼觀塘綫後，有新列車投入服務的市區綫。 新列車除了為乘客提供更好的乘車體驗外，亦有更高的運作可靠性。 點擊圖片放大. 設施設計上有多項提升，包括更寬闊的車廂空間設計、更多扶手裝置、座椅設計符合人體工學並配備背靠、車內設有動態路綫圖顯示、車廂全面採用 LED 照明及列車配備「智能伺服器」，可實時遙距監察列車狀況，同時有助大數據分析加強列車的預防性維修。 港鐵稱，今次市區綫列車更換工程，是港鐵公司歷來最大的列車資產更新投資。 項目自2015年批出，以當時價格60億元購買93列市區綫新列車。
- 加闊門邊企位 上落車更順暢。新列車座位數量不變，但經過調整佈局後，部分座椅兩旁的玻璃屏風稍微向車廂內移，以騰出更多空間，門邊企位變得較寬闊，上落車位置就更寬敞。
- 更多扶手裝置 更易緊握扶手。除空間提升外，新車改用環形扶手杆，扶手位置增多。此外，每個車卡的扶手吊環數目亦會由市區綫第一代列車的24個至27個，增加至64個，可以讓更多企位乘客使用。
- 人體工學設計座椅 坐得更舒適。車廂內座椅採用了人體工學設計，拱型靠背更好地承托乘客背部，乘客坐得更舒適，另外也提升了多用途空間的挨杆設計。
- 全面採用LED燈光 車廂明亮且節能。車廂的照明系統全面改用LED燈，除可營造更明亮柔和的車廂環境外，也更環保。新車車門位置上方亦特別加裝環形燈，增加照明度之餘，亦可讓身處車廂中間的乘客更容易辨識車門位置。
2024年4月6日 · 港鐵今日（6日）下午1時42分宣布，由於有列車在調景嶺站附近出現設備故障，觀塘綫來往黃埔站及調景嶺站的行車時間預計需要額外15至20分鐘。 至下午2時許，在調景嶺站附近出現故障的列車已被移離行車綫，觀塘綫列車服務逐步回復正常。 HKET App已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及影片。 立即下載︰ https://onelink.to/f92q4m. 追蹤TOPick Whatsapp頻道睇最新資訊︰ http://tinyurl.com/3dtnw8f5. 責任編輯：梁薾心. 【港鐵加價】票價今年加3.09% 港鐵稱續推優惠涵蓋不同乘客群. 17:39 2024/03/26. 【港鐵加價】票價今年加3.09% 港鐵稱續推優惠涵蓋不同乘客群.
2024年2月16日 · 港鐵表示，由於有人進入荔景站附近路軌範圍，現時東涌綫及機場快綫列車經過該路段一度需要慢駛。港鐵人員已將該人士安全帶離路軌範圍，現時東涌綫及機場快綫列車服務陸續恢復正常。機場快綫市區預辦登機服務的截止時間，恢復至飛機起飛前的90 ...
2021年8月16日 · 港鐵宣布8月23日起，分兩階段加強東鐵綫、屯馬綫及將軍澳綫列車服務，每周增加超過470班車。 其中因應屯馬綫通車，改變乘客外出模式，將加密非繁忙時段班次。
2022年11月22日 · 港鐵在2015年起購入93列八卡中國製列車（Q-Train），以逐漸取代現時市區線所使用的英國製列車（M-Train）。 港鐵公布，下周日(27日)起將於觀塘綫投入服務，稍後會陸續在其他市區綫路行駛。
2023年11月2日 · 港鐵主席歐陽伯權則稱，港鐵將於未來10年斥資逾千億元興建新鐵路項目，在提升本地鐵路同時，打造無縫連接香港與其他大灣區城市之間高效交通網絡。 他又稱，要持續在城市交通方面領先發展，利用智慧科技非常重要，故港鐵正著手投資創新科技，加快在服務中採用科技和數碼技術，包括在車務數據中心採用人工智能、機器學習、機械人和自動化應用程式。 另透過港鐵學院、全球營運標準研究院、其他商業夥伴等，建立合作關係，交流資訊和學習經驗。 另他提到，港鐵亦致力於應對氣候變化，目標是到2030年將每客公里（pkm）的溫室氣體排放量減少46.2%。 HKETAPP健康台更多都市疾病影片： https://bit.ly/3cNFwr7.
