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65. 被浏览. 108,681. 14 个回答. 默认排序. Marco Liu. 內地長大，香港生活. 13 人赞同了该回答. 哈哈，我經常坐頭等 (人少，有座， 冷氣凍 ），所以試著回答一下吧. 乘搭頭等價格： 乘客可支付頭等額外費享用 東鐵綫 的頭等車廂服務， 費用相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 頭等計費非常簡單，就是普通價格的一倍。 如果是使用八達通的旅客，因為是分段計費，其實通常情況下， 八達通 持有者也不記得某一段具體的價格（比如九龍塘到大圍）， 所以無須單列出價格，而是只需要讓人知道頭等收費是普通價格一倍即可。 （不過我認為港鐵是可以改進，把費用為普通價格一倍這件事標示的更清楚一些）
7. 被浏览. 5,951. 3 个回答. 默认排序. W明W . 香港大學 教育學碩士. 你這操作真是太新奇了，沒想到這樣竟然能出站，應該屬於系統不完善，但確實以後你坐車就不好坐了。 你應該第一時間就直接去MTR服務櫃檯找工作人員說明情況，一般可以從系統後台幫你操作一下。 如果已經不是當天的事，做好從兩個平台分別扣最高票價的準備（可能也不至於）。 唯一提醒：態度已經要好，因為不管你有沒有主觀意願，這客觀上都是有逃票嫌疑的行為，站務員處理這個問題可大可小。 入站的平台容易解決，在其他地鐵站出站口刷一次就行。 出站那個比較棘手，不知道從其他站任意出口刷頂不頂用，這樣可以避免找工作人員，只是默默掏錢而已。 歡迎反饋後續情況。 发布于 2023-07-10 18:03. ManInNet.
2015年6月6日 · 香港和内地高铁造价的计算方式不一样，这是最重要的一点！ 广深港高铁建设成本涉及如下工程， 香港段由香港政府全额出资，委托港铁公司兴建，成本即是如此计算的。 广深段则不然，其出资结构和内地其他高铁项目一样，涉及铁道部、省级、地方三级政府， 最后计入294亿元高铁造价的只有铁道部和省级政府出资的铁路建设和常规车站 ！ 广州南和深圳北两个总成本超过200亿元的大型车站，六个车站的交通改善及配套工程的投资均未计入。 世界银行研究论文《中国高速铁路：建设成本分析》 ， 内地的高铁建设成本包括工程筹备成本、土地征用成本、铁路（土建工程、轨道工程、四电工程）及常规车站的建设成本、机车车辆及建设期的利息。 而3000平米左右的小型车站的建设成本约为4000万元人民币，占项目总成本的1.0%到1.5%左右。
1,142. 2 个回答. 默认排序. 说好早睡又爽约. 上环的酒楼我每家都吃过!都吃过! 根據 《香港鐵路附例》4A條: 任何人不得在任何時間將任何單車帶過、傳過、駛過或引領其橫過鐵路處所或任何部分。 乘客如欲攜帶單車乘搭港鐵，必須於入閘前作出適當處理，例如摺合單車或拆除單車車轆，並妥善包紮，以確保安全及符合運載行李的規定 (現時，若任何行李的長、闊、高總和超過一百七十厘米，或任何一面的長度超過一百三十厘米，均不可以攜帶進入已付款區內)，使其成為一件符合有關尺寸規定的行李，便可享用 港鐵公司 服務。 发布于 2015-07-09 04:04. 匿名用户. 不要饮 食。 很没素质，会被白眼. 发布于 2015-09-04 04:23.
2019年1月30日 · 嘻嘻. 安检要求和内地差不多，内地不能带的，那边也不能带. 注意：由1月30日起高速 鐵路列車 服務將暫停及香港西九龍站將暫時關閉至另行通知. 如下內容轉載自：香港地鐵（高速鐵路）官網 高速鐵路 > 行李規章. 高速鐵路不提供行李或包裹託運。. 乘客如有 ...
2024年2月4日 · 香港生活. 港铁（MTR） 港铁的车辆命名（字母-Train）规则是什么，现在都有哪些，是否有不符合规则的（如以前的MLR）？ 关注者. 2. 被浏览. 620. 1 个回答. 默认排序. rv7601. 17 人赞同了该回答. 規律還是有的， 首先要把 九鐵 和地鐵系統的車和線路分開，這兩個是不同的系統，歷史遺留問題就固然有例外情況. MLR=Mid Iife Refurbishment train, 這個是90年代開始為了讓遠郊/近郊列車轉變為通勤用的列車，改變頗多（如三門改五門、去除貫通門，取消廁所，改為站席為主...) SP1900/IKK 就是當年為西鐵/馬鐵購買的列車，第一批的合約編號是SP1900, 後來港鐵統一為IKK 列車.
发行者也抽起一些“FU”及“FV”牌，供需穿梭中港两地的大陆车辆使用。随着香港主权移交，运输署也于2003年中开放“BA”及“BF”牌予公众竞投。还有一些特定地区专用的字头：长洲和南丫岛的机动三轮车的登记号码是“V V”（Village Vehicle）牌。
