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港铁（Mass Transit Railway，MTR）是香港最大的铁路为骨干的交通运输系统。泛指能够透过一张港铁单程票通行的九条港铁路线，广义上包括一条连接香港国际机场及香港市区的机场快线、拥有12条路线的轻铁系统及昂坪360缆车系统等的铁路网及巴士客运
樓上Tony Wong提到不同的略顯復雜的計價方式，是因爲香港的軌道交通包括東鐵（羅湖/落馬洲至紅磡），西鐵（紅磡至 屯門 ）以及地鐵（數條不同的軌道線路），其實還有新界地區的輕軌，因爲使用人數較爲本地化，不做討論。. 而上述各種軌道交通，僅有東鐵 ...
26,153. 2 个回答. 默认排序. 知乎用户. 18 人赞同了该回答. 哪要看你的行程来决定。 比如你已经规划好整个行程了，就可以到港铁的官网查一下同一天或两天的 (另有一种旅客票是有两天版的)行程，以八达通的票价来计算，就可以用来比较是光用 八达通 划算？ 还是买全日通划算。 除全日通外，另有一种叫「游客过境旅游票」，是加强版的全日通，除可无限次乘搭市内港铁，还额外包括了一个往返罗湖或落马站的功能。 票价当然比全日通贵，但要是来回程也经港铁的话，其实是很划算的。 你按行程算一下就知道的了。 下面是港铁官网的查询票价和车程的页面。 港铁官网 mtr.com.hk. 发布于 2018-01-16 08:42. 一朵小花花哟. 设计师. 1 人赞同了该回答.
ManInNet. 客散酒醒深夜後，更持紅燭賞殘花。 算是歷史原因吧。 回歸前，香港出入境，都會收取稅。 從機場出入境，要付機場稅。 從港澳碼頭、中港碼頭、尖沙咀碼頭離境，來回廣州、南沙、蓮花港、珠海、蛇口、澳門，都要付稅，在購船票時，船票中列明。 就算盛行一時的賭船，免費船票，出境時，都額外繳稅。 水路、航空，都是第三方經營，所以各自收取，並清楚列明項目收費。 至於陸路出入境，關口為羅湖，交通工具為火車，當時鐵路由政府經營，這類離境稅就在火車票價上反映，不單獨列明。 所以，上水至羅湖段，票價突然上升，實質上，那部分是陸路離境稅。 所以經鐵路往返，到關口這一段，價格特別貴，這是歷史原因。 現時，想省一點交通費，可考慮從深圳灣口岸過境，或者從福田口岸過境（過關後，乘公交車）。
1,887. 被浏览. 1,388,065. 143 个回答. 默认排序. Wahsaw. 274 人赞同了该回答. 港铁市区线8编组2分钟的运力，在东亚属于首屈一指，比东京大部分铁路线路运力更高。 这一点不能忽视。 另外 东铁线 可是中国第一个地铁与国铁贯通运营的案例。 也可以说是日铁厨最喜欢的国铁通勤化在中国的最早实践。 至于说世界地铁运营的教科书，可能过誉，但称之为中国地铁的教科书完全没问题。 他们最起码教会了国内地铁企业什么叫以人为本。 当北京换乘13号线还要出站的时候，香港的双向同站台换乘是相当先进的理念。 当年广州学香港引入 AFC ，还被北京的专家批评。 北京直到奥运前夕才结束人工检票。
18 人赞同了该回答. 因为破车不对称3-4-3的阵型特点和 孔蒂 对右边翼卫的要求恰好发挥了摩西的长处：. 1、 体力好，身体强壮 ——抱死边路上下飞奔支援；防守上能卡住位置、有硬度，和右边AZP以及坎特配合小范围夹抢；. 2、贵为前过人亡， 速度快、突击能力 ...
63. 被浏览. 169,113. 24 个回答. 默认排序. 罗玥. 不许说话. 95 人赞同了该回答. 今天看地图，突然想起这个邀请。 有些答案说香港地铁够用了，香港没有动力建新线，我认为不对。 因为香港现在就有很多规划中的新线。 比如，在建的沙中线。 比如北环线、东九龙线、 南港岛线西段 、北港岛线、还有东涌屯马沿线。 明日大屿计划 后，可能会有一个连接新界西北和 都会区 的铁路走廊。 这些都是在二〇一几年就写下的规划了。 当一个城市的建设停下来的时候，那就说明这个城市已经开始收缩了。 但香港似乎还没有到这个阶段，香港政府在城市规划和建设上一直都是雄心勃勃的，也在拥抱大湾区政策。 香港规划的壮志可以在hk2030＋的vision中看到。 显然，香港的住房是紧缺的，这个问题想必无需赘述。
